J.D. Power車輛可靠性研究 技術(shù)難題導(dǎo)致車輛問題上升
雷克薩斯連續(xù)第五年名列美國車輛可靠性榜首
通用汽車公司獲得8個細(xì)分市場獎項，豐田汽車公司獲得6個細(xì)分市場獎項
2016年2月24日，美國密歇根州特羅伊 – 據(jù)今天發(fā)布的J.D. Power 2016年美國車輛可靠性研究SM（VDS）顯示，技術(shù)相關(guān)問題繼續(xù)影響車輛可靠性。信息娛樂系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)和車載通訊系統(tǒng)（統(tǒng)稱為音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航）的問題數(shù)量增加，占比20%。音響/通訊/娛樂/導(dǎo)航故障率最高，是整個行業(yè)車輛可靠性較去年下降（3%）的原因。
J.D. Power美國汽車業(yè)務(wù)副總裁Renee Stephens指出：“導(dǎo)致技術(shù)相關(guān)問題的增加有兩個誘因是：客戶在最初90天擁車期提出的車輛問題在三年之后依然困擾著他們，并且三年之后可用性問題變得更多。與此同時，這些配置的滲透率依然在逐年增長?！?/p>
車主最經(jīng)常提及的問題是藍(lán)牙配對/連通性和內(nèi)置語音識別系統(tǒng)誤解指令。導(dǎo)航系統(tǒng)不易使用和導(dǎo)航系統(tǒng)不夠準(zhǔn)確也屬于最經(jīng)常提及的十個問題之列。
建立技術(shù)信任
雖然汽車廠商、供應(yīng)商、美國政府都熱心推進(jìn)全自動汽車上市，但消費者在手持自動駕駛汽車的方向盤之前，需要對現(xiàn)行技術(shù)具有足夠的信心。
Renee Stephens認(rèn)為：“如果在談?wù)撟詣玉{駛汽車的背景下思考車輛可靠性研究中的技術(shù)問題，汽車行業(yè)顯然還有更多工作要做，從而獲得消費者信任?，F(xiàn)在，如果消費者不能便捷地把他們的智能電話與車輛連接，或依靠導(dǎo)航系統(tǒng)順利到達(dá)目的地，他們肯定還不會相信自動駕駛技術(shù)不會把他們的車輛帶到溝里去?！?/p>
預(yù)期可靠性在當(dāng)今汽車消費者眼中依然是至關(guān)重要的因素。超過50%的車主表示，在選擇某個具體品牌和車型時，預(yù)期可靠性是影響力最大的原因之一[ J.D. Power 2013年美國新車質(zhì)量研究SM]?！翱煽啃該?dān)憂”作為消費者拒選某些車型的一個原因，在今年有所上升。
Renee Stephens表示：“可靠性下降加上大量車輛召回和安全投訴[ 國家公路交通安全管理局]影響了消費者信心?？煽啃詫徺I決定和品牌忠誠度具有直接影響?！?/p>
在沒有遇到過車輛問題的車主中，有55%再次購買了同一品牌。相比之下，在遇到過3個或更多車輛問題的車主中，只有41%在下次購車時依然購買了同一品牌。另外，在更換過正常磨損件以外零部件的車主中，只有1/3的車主表示他們肯定會再次購買或租賃同一品牌。
排名最高的品牌和車型
雷克薩斯連續(xù)第五年在所有品牌中名列車輛可靠性榜首，每百輛車出現(xiàn)的問題數(shù)（PP100）為95。
保時捷（97個PP100）名列雷克薩斯之后，從2015年的第五位上升至第二位。
別克（106個PP100）、豐田（113個PP100）和GMC（120個PP100）分別名列第三、第四和第五位。
通用汽車公司獲得8個細(xì)分市場獎項，豐田汽車公司獲得6個細(xì)分市場獎項。
通用的獲獎車型包括別克昂科拉、別克君越、別克威朗、雪佛蘭科邁羅、雪佛蘭Equinox、雪佛蘭邁銳寶、雪佛蘭Silverado HD和GMC Yukon。
?
豐田的獲獎車型包括雷克薩斯ES、雷克薩斯GS、雷克薩斯GX、豐田普銳斯V、豐田塞納和豐田坦途。
獲得細(xì)分市場獎項的其他車型是菲亞特500、本田飛度、梅賽德斯-奔馳GLK級、MINI Cooper、MINI Coupe/Roadster和日產(chǎn)樓蘭。
主要研究發(fā)現(xiàn)
2016年總體行業(yè)平均為152個PP100（2015年：147個PP100）。
在遇到過藍(lán)牙配對/連通性問題的車主中，有53%聲稱車輛沒有發(fā)現(xiàn)/識別他們的移動電話/設(shè)備。
在聲稱遇到過語音識別問題的車主中，有67%表示問題與電話沒有識別/誤解口頭指令相關(guān)。
發(fā)動機(jī)/變速系統(tǒng)問題數(shù)量從2015年的26個PP100減至2016年的24個PP100。
在前十位問題中，有7個與設(shè)計相關(guān)。與設(shè)計相關(guān)的問題占總體問題數(shù)的39%（60個PP100），與2015年相比增加2%。
2016年美國車輛可靠性研究是基于購買2013年型車輛的33,560位原車主在三年擁車期之后的反饋和評價。研究的數(shù)據(jù)收集工作在2015年10月至12月進(jìn)行。
美國車輛可靠性研究已經(jīng)進(jìn)入第27個年頭。這項研究衡量2013年型車輛的原車主在過去12個月里遇到的問題。總體可靠性由每百輛車出現(xiàn)的問題數(shù)（PP100）來衡量，分?jǐn)?shù)越低表明質(zhì)量越好。研究涵蓋歸入8個主要車輛類別的177個具體問題癥狀。
