南寧雙層公交被“削頂”后續(xù)：12名部門(mén)和企業(yè)責(zé)任人被問(wèn)責(zé)
廣西南寧市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局日前通報(bào)雙層公交車(chē)被橋梁限高架“削頂”事件調(diào)查處理情況，3家企業(yè)、9個(gè)政府部門(mén)和單位、12名責(zé)任人被嚴(yán)肅處理。
今年4月15日上午，廣西運(yùn)德汽車(chē)運(yùn)輸集團(tuán)有限公司邕寧公交公司一輛車(chē)牌為桂A67222的701路雙層公交車(chē)行駛至竹溪大道青竹立交橋底時(shí)，與橋架限高防控架相剮，造成雙層公交車(chē)車(chē)頂脫落，公交車(chē)上乘客28人受傷。
據(jù)南寧安監(jiān)部門(mén)通報(bào)，此起事故被定性為一起駕駛?cè)嗽隈{駛營(yíng)運(yùn)公交車(chē)中違法行車(chē)，市政管理設(shè)施設(shè)計(jì)存在缺陷，城市管理相關(guān)部門(mén)審查把關(guān)不嚴(yán)、管理不到位而導(dǎo)致的社會(huì)影響較大的一般等級(jí)道路交通生產(chǎn)安全責(zé)任事故。
事故的直接原因是：公交車(chē)駕駛員安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄、主觀上存在疏忽大意，駕車(chē)過(guò)程中不注意觀察前方道路路況，且以超過(guò)事故路段最高限速的速度行駛，未采取有效避險(xiǎn)措施而導(dǎo)致車(chē)輛頂部與限高防撞架劇烈碰撞。
間接原因方面：一是邕寧公交公司管理不到位；二是限高防撞架設(shè)計(jì)不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求；三是限高防撞架設(shè)置安裝沒(méi)有提前向社會(huì)公告，廣泛進(jìn)行宣傳；四是相關(guān)政府部門(mén)和技術(shù)服務(wù)機(jī)構(gòu)在行政審批和評(píng)審工作中審查及備案中把關(guān)不嚴(yán)等問(wèn)題。
據(jù)介紹，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，企業(yè)方面，橋梁限高防撞架工程的設(shè)計(jì)單位北京市市政專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院股份公司北海分院等3家企業(yè)，肇事司機(jī)黃文、設(shè)計(jì)單位法人孫德來(lái)、邕寧公交公司總經(jīng)理李甫生等6人被認(rèn)定對(duì)事故負(fù)有責(zé)任，并受到行政處罰或相應(yīng)處理；建設(shè)管理部門(mén)方面，南寧市政工程管理處、市城市管理局等9個(gè)部門(mén)和單位被分別責(zé)成向行政主管部門(mén)或市人民政府做出深刻書(shū)面檢查，市政工程管理處項(xiàng)目科副科長(zhǎng)李輝等6人分別給予相應(yīng)的處理。
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