臺(tái)州9輛公交車起火后續(xù)報(bào)道：初判由線路故障引發(fā)
就在上周，浙江臺(tái)州黃巖老車站內(nèi)9輛停放的公交車起火。消防和公安部門經(jīng)過現(xiàn)場勘查、調(diào)看視頻，走訪相關(guān)當(dāng)事人和群眾，排除人為放火可能，初步判定是公交車車內(nèi)電氣線路故障引起火災(zāi)。
8月22日凌晨1時(shí)51分，臺(tái)州市公交有限公司二分公司停放在黃巖老車站的公交車發(fā)生火災(zāi)。雖經(jīng)消防部門全力撲救，仍有9輛901路公交車被燒毀，只剩下車殼。事發(fā)后，當(dāng)?shù)叵馈⒐矁蓚€(gè)部門聯(lián)合偵查，對火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)查。
黃巖消防大隊(duì)大隊(duì)長金軍輝說：“從目前調(diào)查情況看，人為或者其他因素可以排除了。第二個(gè)車輛在禁止?fàn)顟B(tài)停在哪里的話，機(jī)械故障這一塊也應(yīng)該能夠排除，不能排除的是電氣線路故障引起的。但是可以確定起火車輛是內(nèi)部故障造成的?！?/FONT>
經(jīng)調(diào)查起火的車輛是浙J08692，在燒毀車輛中，是從南往北數(shù)的第四輛車，也是燒毀最嚴(yán)重的，而事故起火部位為中控臺(tái)。在調(diào)查走訪中，該車在起火前就就故障不斷。金軍輝說：“8月21日晚21點(diǎn)，車輛在繞大環(huán)線行駛，開到楓南小區(qū)附近時(shí)，售票員和乘客都曾聞到電線燒焦的味道，然后提示駕駛員下來檢查。檢查之后沒有發(fā)現(xiàn)什么異常，但是右轉(zhuǎn)向燈一直關(guān)不掉。當(dāng)車輛繼續(xù)行駛到椒黃路上輦路段時(shí)，又發(fā)生了熄火，車子還滑行了150多米，經(jīng)過工作人員的調(diào)試之后車子才重新上路。車輛到了站后，又發(fā)現(xiàn)無法熄火，停不下來。駕駛員采取掛高檔突然踩離合器方式把車輛強(qiáng)制熄火，也就是說起火車輛在起火之前本身存在故障?！?/FONT>
消防部門表示，當(dāng)天凌晨特殊的風(fēng)雨天氣和車子緊挨的停靠場面也在一定程度上起了助燃作用。金軍輝說：“當(dāng)天晚上剛開始起火的時(shí)候，雨不是很大，而是剛開始下小雨，但是突然一下風(fēng)很大，火就一下子擴(kuò)散出去。加上每輛公交車都挨著挺近的，停放的時(shí)候人只能側(cè)著通過，所以一發(fā)生火災(zāi)以后，容易造成蔓延?！?/FONT>
為進(jìn)一步確認(rèn)起火原因，目前，黃巖消防部門對起火部位的電氣、電線、殘留物等進(jìn)行提取，送公安部消防局上?；馂?zāi)物證鑒定中心進(jìn)行最終的技術(shù)鑒定。
另外記者也從臺(tái)州市公交公司了解到，起火的9輛901公交車確實(shí)有些“老齡化”。臺(tái)州市公共交通有限公司董事長兼總經(jīng)理王龍富說：“這個(gè)車子我們是2006年進(jìn)來的，到現(xiàn)在已經(jīng)7年了，行駛公里已經(jīng)達(dá)到了90萬公里。國家強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)有兩個(gè)：一是60萬公里一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，還有一個(gè)12年限一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)?！?/FONT>
眼下，由于新車沒有到位，為保證市民出行，公交公司仍使用機(jī)動(dòng)車予以調(diào)配，發(fā)車時(shí)間仍從原來8分鐘一班調(diào)整到10分鐘一班。
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