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2025年以來(lái)，開(kāi)沃集團(tuán)旗下商用車品牌創(chuàng)維汽車捷報(bào)頻傳。不僅成功斬獲新疆及湖北地區(qū)數(shù)百輛49噸純電動(dòng)牽引車，20輛內(nèi)蒙古8×4集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)車等批量訂單，同時(shí)還中標(biāo)近千輛49噸純電動(dòng)牽引車，生產(chǎn)周期持續(xù)到5月底。

正所謂“沒(méi)有金剛鉆，怎攬瓷器活”。創(chuàng)維新能源卡車銷售如此之火爆，足可見(jiàn)其過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力和較高的市場(chǎng)認(rèn)可度。那么，創(chuàng)維新能源卡車究竟有多強(qiáng)呢？不妨我們一起來(lái)看看其近期在工信部申報(bào)的重磅新車。

重卡、輕卡同時(shí)發(fā)力 開(kāi)沃創(chuàng)維兩款新能源卡車公示

在商用車行業(yè)，創(chuàng)維汽車是涉足新能源卡車領(lǐng)域比較早的企業(yè)之一，產(chǎn)品線豐富，在全國(guó)多個(gè)省市斬獲批量訂單，技術(shù)實(shí)力和產(chǎn)品適應(yīng)性得到驗(yàn)證。為了更好地應(yīng)對(duì)快速變化的市場(chǎng)需求，創(chuàng)維汽車前瞻部署市場(chǎng)，及時(shí)推出高競(jìng)爭(zhēng)力的新品。

在近期工信部發(fā)布的第392批新車公示上，創(chuàng)維汽車兩款新能源卡車赫然在列。從車型來(lái)看，創(chuàng)維汽車申報(bào)的兩款新能源卡車，一款是換電式純電動(dòng)半掛牽引車，屬于重卡產(chǎn)品，另一款是純電動(dòng)冷藏車，總質(zhì)量不超4.5噸，屬于輕卡產(chǎn)品。

從2024年實(shí)銷數(shù)據(jù)來(lái)看，重卡、輕卡新能源化快速上升，市場(chǎng)一片紅火。行業(yè)預(yù)測(cè)，2025年，新能源重卡和新能源輕卡市場(chǎng)將進(jìn)一步呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。創(chuàng)維汽車抓住政策和市場(chǎng)機(jī)遇，重卡、輕卡同時(shí)發(fā)力，顯示了其在新能源卡車領(lǐng)域布局的戰(zhàn)略眼光。

創(chuàng)維換電牽引車：自重10.85~11.93噸 電機(jī)功率612馬力

具體來(lái)看，創(chuàng)維換電牽引車產(chǎn)品型號(hào)為NJL4252KEKBEV6，電池采用后背式置于駕駛室后部。外觀比較有特色，車身以紅色為主調(diào)、給人“紅紅火火”的吉祥、喜慶之感，而前臉中銀色的“SKYWORTH”英文標(biāo)識(shí)配黑底色，結(jié)合線條的勾勒，強(qiáng)化品牌特色，提升了車輛辨識(shí)度。

該車外形尺寸為長(zhǎng)7495/7545mm，寬為2550mm，高為3180/3280/3345/3405/3570mm；最高車速89km/h，軸距為3850+1350mm或3850+1400mm。鋼板彈簧片數(shù)（前/后）有2/3、3/4、3/5、4/5、3/12、9/10和9/12多種組合形式，可根據(jù)使用場(chǎng)景和用戶需求的不同，提供不同的懸架系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，兼顧輕量化與承載力，即便是重載運(yùn)輸也不在話下。

該車總質(zhì)量為25噸，整備質(zhì)量10.85噸/11.4噸/11.65噸/11.93噸，準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量38.02噸/37.47噸/37.22噸/36.94噸，輪胎規(guī)格為12R22.5 18PR,12.00R20 16PR,11.00R20 18PR,12.00R20 18PR，半掛車鞍座最大允許承載質(zhì)量為14.02噸/13.47噸/13.22噸/12.94噸。

核心“三電”方面，該車儲(chǔ)能裝置使用磷酸鐵鋰蓄電池，單體和總成產(chǎn)自寧德時(shí)代，單體電池型號(hào)為CB7T0，總成裝置型號(hào)為L(zhǎng)324D06；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用創(chuàng)維汽車自主掌控的先進(jìn)技術(shù)，電機(jī)型號(hào)為T(mén)Z388XSKC1或TZ388XSKC2，對(duì)應(yīng)額定功率為270千瓦或310千瓦，最高輸出功率為410千瓦或450千瓦（約612馬力），動(dòng)力性能強(qiáng)悍。

開(kāi)沃純電動(dòng)冷藏車：貨箱容積近20立方米 額載質(zhì)量超1噸

創(chuàng)維汽車申報(bào)的純電動(dòng)冷藏車，產(chǎn)品型號(hào)為NJL5042XLCEVA。從圖片可見(jiàn)，開(kāi)沃生產(chǎn)的純電動(dòng)冷藏車基于江淮汽車底盤(pán)改裝而成。

該車外形尺寸長(zhǎng)為5995mm，寬為2260mm，高為3060mm/3160mm/3360mm/3460mm。軸距為3365mm，貨廂欄板內(nèi)尺寸為4015mm/4075mm，寬為2100mm，高為1900mm/2000mm/2100mm/2200mm/2300mm。令人驚訝的是，創(chuàng)維純電動(dòng)冷藏車貨廂內(nèi)容積最大達(dá)到19.68立方米，逼近20立方米，這意味著創(chuàng)維純電動(dòng)冷藏車比多數(shù)其他品牌同級(jí)別車型承載更多體積的貨物，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯。

在大容積的基礎(chǔ)上，創(chuàng)維純電動(dòng)冷藏車額定載質(zhì)量也不遜色。工信部顯示，該車總質(zhì)量為4495公斤，整備質(zhì)量3310公斤，額定載質(zhì)量最大為1055公斤。匹配的輪胎規(guī)格為7.00R16LT 8PR,7.00R16LT 10PR。該車最高車速為90km/h，駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)為3人或2人。

核心“三電”方面，該車隨底盤(pán)搭載寧德時(shí)代動(dòng)力電池+江淮汽車電機(jī)，電機(jī)型號(hào)為T(mén)Z220XSJ200，電機(jī)額定功率為65千瓦，峰值功率為130千瓦（約176.8馬力）。車廂頂部封閉不可開(kāi)啟，液壓尾板收起狀態(tài)的水平長(zhǎng)度為280mm，尾板總質(zhì)量為350公斤。側(cè)防護(hù)裝置材料為Q235，連接方式為用螺栓連接在車架橫梁上；后部防護(hù)裝置材料為Q235，連接方式為螺栓連接于液壓尾板支架上。后部防護(hù)裝置斷面尺寸（圓形）為Φ100mm，離地高度為425mm，后防護(hù)和液壓尾板聯(lián)動(dòng)，避免尾板工作時(shí)產(chǎn)生干涉。該車選裝不同樣式的貨廂，選裝不同外觀、不同功率的制冷機(jī)組。

結(jié)束語(yǔ)

由上文可見(jiàn)，創(chuàng)維汽車兩款新能源卡車產(chǎn)品目標(biāo)明確，一款瞄向短途重型運(yùn)輸市場(chǎng)，另一款瞄向城配冷鏈運(yùn)輸市場(chǎng)。而這兩大細(xì)分市場(chǎng)中，前者是目前新能源重卡熱銷的主力，后者是新能源輕卡市場(chǎng)中增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。產(chǎn)品布局的背后，可見(jiàn)創(chuàng)維汽車對(duì)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)的敏銳把握，同時(shí)我們也可看出其在新能源領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步大展拳腳的決心。

接下來(lái)，創(chuàng)維汽車將在新能源卡車領(lǐng)域推出哪些新品？歡迎繼續(xù)關(guān)注本站報(bào)道。