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又一大波牽引車(chē)新品“排隊”入場(chǎng)！

在6月13日工信部發(fā)布的第384批新產(chǎn)品公示中，牽引車(chē)方面有40款新品申報在榜，相比上批公示增加2款。其中，新能源牽引車(chē)28款，分別為7款換電、12款充電和9款燃料電池車(chē)型；國六牽引車(chē)12款，分別為3款柴油和9款天然氣車(chē)型。近兩批公示，牽引車(chē)領(lǐng)域無(wú)一款混合動(dòng)力車(chē)型申報。

從整體申報數量來(lái)看，本批公示牽引車(chē)不是上半年最高的（最高數量是48款，發(fā)生在第382批）。但相比之前幾批公示，細分領(lǐng)域車(chē)型申報情況呈現出一些特別的變化。此外，從申報企業(yè)和車(chē)型來(lái)看，出現了不少新面孔?？梢?jiàn)競爭日益激烈焦灼的牽引車(chē)市場(chǎng)，變化一直在發(fā)生著(zhù)，“硝煙”無(wú)處不在。第384批公示中，各家企業(yè)為了搶占市場(chǎng)先機，作了哪些重要部署呢？下面請看第一商用車(chē)網(wǎng)報道。

看點(diǎn)一：充電車(chē)型數量反超換電 燃料電池牽引車(chē)保持高位

在純電動(dòng)牽引車(chē)領(lǐng)域，由于換電車(chē)型具有換電快、投資成本低的優(yōu)勢，在近三年的工信部新產(chǎn)品公示中，一直都是換電車(chē)型申報數量多于充電車(chē)型。然而，在今年的第379批公示和第384批公示中，呈現出充電車(chē)型多于換電車(chē)型的“反?！爆F象。尤其是第384批，新能源牽引車(chē)數量相比上批公示減少，具體到換電牽引車(chē)，申報數量減少了6款，然而充電車(chē)型數量增加了3款（與今年“金三銀四”申報數量相同），再次實(shí)現充電車(chē)型對換電車(chē)型數量的“反超”。

小編推測，今年后續新車(chē)公示里，充電牽引車(chē)申報數量多于換電牽引車(chē)的現象，可能會(huì )越來(lái)越多。這是因為充電重卡市場(chǎng)強勁的增長(cháng)勢頭，使其銷(xiāo)量超過(guò)換電重卡成為純電動(dòng)重卡領(lǐng)域的“C位”車(chē)型。據第一商用車(chē)網(wǎng)掌握的實(shí)銷(xiāo)數據，從去年9月起，充電重卡銷(xiāo)量一直高于換電重卡，而今年1-5月，充電重卡累銷(xiāo)11544輛，比換電重卡多出3435輛，充電與換電重卡同比累銷(xiāo)增幅分別為213.44%、82.84%。

此外，本批公示的新能源牽引車(chē)中，燃料電池牽引車(chē)9款的申報數量也是惹人關(guān)注，新能源牽引車(chē)申報數量下降，但是燃料電池牽引車(chē)和上批公示一致，依然是高于近兩批公示之前的多數批次同類(lèi)車(chē)型申報數量。隨著(zhù)氫能政策的逐步完善，燃料電池牽引車(chē)今年呈現明顯發(fā)力的現象，前5個(gè)月實(shí)銷(xiāo)近千輛，同比暴漲83%。

一言概之，第384批新車(chē)公示，新能源牽引車(chē)申報數量的減少，歸因于換電牽引車(chē)數量的減少。

看點(diǎn)二：國六牽引車(chē)申報數量回升 ?；\輸燃氣車(chē)占1/2

第384批公示，與新能源牽引車(chē)申報數量走向有所不同，主打傳統能源形式的國六牽引車(chē)申報數量，則較上批公示增加了5款，變?yōu)?2款。12款的國六牽引車(chē)申報數量，放在近15批公示里看，并不多，也就比今年的第381批和第383批多出四五款。國六牽引車(chē)市場(chǎng)增長(cháng)乏力，新車(chē)申報數量似乎難以再回到單批次20款的申報盛況了。

解放J6V危險品運輸半掛牽引車(chē)（LNG）

具體來(lái)看，國六牽引車(chē)數量回升了5款，體現在柴油牽引車(chē)增加2款，天然氣車(chē)增加了3款。申報的3款柴油牽引車(chē)，分別來(lái)自一汽解放、江淮重卡和北汽重卡，對應車(chē)型分別為解放J6V 460馬力危險品運輸半掛牽引車(chē)、江淮星耀X5康明斯動(dòng)力480馬力牽引車(chē)和北京重卡?？?60馬力半掛牽引車(chē)。申報的9款天然氣牽引車(chē)，分別來(lái)自一汽解放、東風(fēng)商用車(chē)、福田戴姆勒、江淮重卡、上汽紅巖和北汽重卡這六家企業(yè)，其中東風(fēng)商用車(chē)、福田戴姆勒和北汽重卡各2款，其他企業(yè)各1款天然氣牽引車(chē)。從動(dòng)力來(lái)看，這批天然氣牽引車(chē)新品，除開(kāi)解放采用自家解放動(dòng)力，其他企業(yè)配套的發(fā)動(dòng)機大部分康明斯發(fā)動(dòng)機，包括來(lái)自康明斯公司或福田康明斯，最大輸出功率為580馬力。在某種程度上，我們或可看出，在今年鬧得沸沸揚揚的燃氣機排放事件得以妥善解決之后，康明斯燃氣機在燃氣車(chē)領(lǐng)域的配套熱度大幅回升。

福田戴姆勒歐曼危險品半掛牽引車(chē)（LNG）

東風(fēng)天龍KL危險品牽引車(chē)（LNG）

北京重卡危險品半掛牽引車(chē)（LNG）

同時(shí)，小編也注意到，危險品運輸半掛牽引車(chē)是本批公示國六牽引車(chē)的申報熱點(diǎn)。12款國六牽引車(chē)，危險品運輸半掛牽引車(chē)竟然有7款，且有6款是燃氣車(chē)型，危險品運輸牽引車(chē)的“油轉氣”趨勢也越來(lái)越明顯。從企業(yè)來(lái)看，解放和福田戴姆勒各申報的2款國六牽引車(chē)均為危險品車(chē)型，北汽重卡申報的3款國六牽引車(chē)中有2款是危險品車(chē)型；此外，東風(fēng)商用車(chē)也申報了1款危險品牽引車(chē)。

江淮K7天然氣牽引車(chē)

上汽紅巖天然氣牽引車(chē)

看點(diǎn)三：大運/北奔新造型亮相

大運重卡和北奔重汽在本批公示各申報了一款采用新外觀(guān)造型的純電動(dòng)牽引車(chē)，均是首次亮相。

大運新外觀(guān)純電動(dòng)牽引車(chē)

其中，大運重卡新外觀(guān)造型純電牽引車(chē)，產(chǎn)品型號為CGC4259HBEV951。該車(chē)總質(zhì)量25噸，整備質(zhì)量10.5噸/11.2噸，準拖掛車(chē)總重38.37噸/37.67噸。前臉造型與遠程H7E相似，電機產(chǎn)自華菱，電機型號為T(mén)Z460XSHME10，功率為450千瓦。動(dòng)力電池采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線(xiàn)，產(chǎn)自寧德時(shí)代。

北奔新外觀(guān)純電動(dòng)牽引車(chē)

北奔重汽新外觀(guān)造型純電動(dòng)牽引車(chē)，產(chǎn)品型號為ND4250BBXJ3Z02BEV。該車(chē)總質(zhì)量為25噸，整備質(zhì)量為9.9噸，準拖掛車(chē)總重38.97噸。從外觀(guān)來(lái)看，前臉造型與北奔重汽目前熱銷(xiāo)車(chē)型有一些相同的基因，如中部的北奔logo標識左右的藍色橫條，突出其在新能源領(lǐng)域的活力與熱度。同時(shí)，大面積的“寶鼎”式中網(wǎng)與北奔奔馬系列車(chē)型風(fēng)格相同。與之前車(chē)型截然不同的地方在于，新車(chē)前臉中網(wǎng)由很多點(diǎn)狀細孔填充，增加科技感和未來(lái)感，更加符合年輕審美需求。

動(dòng)力方面，北奔重汽采用法士特生產(chǎn)的電機，電機型號為T(mén)Z368XSSF-SZF601，功率410千瓦；儲能電池采用磷酸鐵鋰動(dòng)力電池，單體與總成來(lái)自湖北億緯動(dòng)力或欣旺達動(dòng)力科技。

看點(diǎn)四：新能源重卡又出現了一家新勢力企業(yè)！

在第384批新車(chē)公示中，新能源重卡領(lǐng)域出現了一家新勢力企業(yè)，TA就是德力新能源汽車(chē)有限公司。對于這家企業(yè)，可能聽(tīng)名字大家都覺(jué)得很陌生，但如果說(shuō)到“大力牛魔王”萌萌造型的新能源物流車(chē)，可能有些粉絲朋友馬上就有印象了，德力新能源汽車(chē)正是大力牛魔王物流車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家。

德力新能源推出的德帥牌燃料電池半掛牽引車(chē)

原以為，德力新能源汽車(chē)市場(chǎng)重點(diǎn)是新能源輕微型商用車(chē)市場(chǎng)，沒(méi)想到在重型商用車(chē)領(lǐng)域，其也有著(zhù)不小心的野心。本批公示新能源重卡產(chǎn)品的亮相，或許能說(shuō)明這一點(diǎn)。從本批公示來(lái)看，德力新能源汽車(chē)申報的首款新能源牽引車(chē)，是一款燃料電池車(chē)型，駕駛室或改裝自三環(huán)駕駛室。6×4的驅動(dòng)形式，整備質(zhì)量11噸，準托掛車(chē)總質(zhì)量37.87噸；采用雙電機，電機型號為T(mén)Z295XS220，電機產(chǎn)自浙江盤(pán)轂動(dòng)力科技有限公司，單電機功率為220千瓦，電機總輸出功率為440千瓦；儲能裝置為錳酸鋰蓄電池，產(chǎn)自天津榮盛盟固利；搭載的質(zhì)子交換膜燃料電池，來(lái)自安陽(yáng)鋒源氫能科技有限公司。

除開(kāi)燃料電池半掛牽引車(chē)，德力新能源汽車(chē)本批公示還申報了一款燃料電池自卸汽車(chē)和一款燃料電池載貨汽車(chē)底盤(pán)，共計3款新能源重卡車(chē)型，商標均為德帥牌。

看點(diǎn)五：解放雙電機新能源牽引車(chē)來(lái)了

一汽解放在本批公示申報了2款國六牽引車(chē)和5款新能源牽引車(chē)。國六車(chē)主打危險品運輸，新能源領(lǐng)域瞄準純電動(dòng)領(lǐng)域。具體來(lái)看，解放申報的5款新能源牽引車(chē)，車(chē)型豐富，包括換電牽引車(chē)2款、燃料電池牽引車(chē)2款、充電牽引車(chē)1款。

從電機來(lái)看，正處于技術(shù)熱點(diǎn)的雙電機車(chē)型，解放有2款，均為換電牽引車(chē)，且均采用今年熱推的新外觀(guān)。解放雙電機換電牽引車(chē)，采用平頂小排半駕駛室，采用今年熱推的新外觀(guān)造型，電機均產(chǎn)自特百佳，電機型號為T(mén)Z220XSTPG73，單電機功率為210千瓦，雙電機總輸出功率420千瓦（約571.2馬力）。儲能電池來(lái)自寧德時(shí)代，采用磷酸鐵鋰技術(shù)路線(xiàn)。牽引車(chē)底盤(pán)整備質(zhì)量方面，一款為9噸，另一款為9.3噸。

解放換電牽引車(chē)，配套特百佳雙電機

解放3款單電機新能源牽引車(chē)，電機均來(lái)自中國一汽，充電牽引車(chē)電機功率420千瓦，燃料電池牽引車(chē)電機功率為360千瓦，也是產(chǎn)自中國一汽。解放2款燃料電池牽引車(chē)，均采用J6P高頂小排半駕駛室，一款車(chē)型的燃料電池系統產(chǎn)自唐山謙辰新能源，另一車(chē)型配套的燃料電池系統產(chǎn)自唐山銳唯新能源。燃料電池系統配套的企業(yè)都與唐山相關(guān)，是不是意味著(zhù)該燃料電池牽引車(chē)將在唐山投運呢？

解放燃料電池半掛牽引車(chē)

結束語(yǔ)

除開(kāi)以上所述，第384批公示申報的新能源牽引車(chē)還有來(lái)自重汽濟南卡車(chē)股份、東風(fēng)華神、陜汽商用車(chē)、江淮重卡、上汽紅巖、徐工重卡、宇通重卡、遠程新能源商用車(chē)、聯(lián)合重卡、重汽福建海西。其中，陜汽商用車(chē)申報的新能源牽引車(chē)數量最多，高達6款，且全部為德創(chuàng )系列，包括一款雙電機車(chē)型。連續兩批申報數量行業(yè)最高，陜汽商用車(chē)加足馬力布局新能源商用車(chē)市場(chǎng)，能否成為今年的市場(chǎng)黑馬呢？

陜汽商用車(chē)推出的純電動(dòng)牽引車(chē)

東風(fēng)華神推出的換電牽引車(chē)（雙電機）

重汽福建海西公司申報的純電動(dòng)牽引車(chē)

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