轉(zhuǎn)眼間已到年底，回顧整個2023年，我們看到市場逐漸復(fù)蘇，物流運輸需求逐漸增加，隨之帶來的便是應(yīng)用場景的多樣，行業(yè)要求也不斷提高。與此同時，運輸路段的多樣化、貨物的多元化，不同應(yīng)用場景對產(chǎn)品的需求也在不斷升級。

論及亟待升級的應(yīng)用場景，不得不提的便是“下地庫”場景。城市化進程的加速推進，催生了無數(shù)地庫作業(yè)的實際場景。目前充斥市場的更多是小卡以及窄體或短軸輕卡，此類車型巧則巧矣，但在承載空間和承載能力方面卻不盡如人意，未能發(fā)揮出藍牌輕卡應(yīng)有的能力水平，更遑論為客戶創(chuàng)造更多運輸效益了。相對應(yīng)的，那些身形巨大、承載高效的卡車，卻只能望著限高2.2m的地庫，最終掉頭離去、無功而返。

如何實現(xiàn)既能進地庫，又能保障高效運輸？針對這一運輸痛點，江西五十鈴可謂明察秋毫，并給出了一個讓人無法拒絕的答案，即五十鈴首款大藍牌地庫輕卡——翼放地庫版輕卡。地庫版通過降低前后板簧弧高（前板簧降低20mm，后板簧降低22mm）、取消車頂3合1天線（將TBOX天線布置在儀表臺內(nèi)，收音機天線布置在A柱）等一系列產(chǎn)品定義措施，將車身高度降低60mm至2.2米，使其可以進出限高2.2米的地庫。

車高2.2米、貨臺高度1米，翼放地庫版輕卡的重磅推出，標(biāo)志著中寬體3360軸距輕卡進出所有標(biāo)準(zhǔn)車庫成為現(xiàn)實。在家裝建材、家電行業(yè)、搬家公司等實際運輸場景中，出入小車分流的小區(qū)、商場地庫是絕對剛需，翼放地庫版輕卡靈巧的通過性，無疑等同于在所有設(shè)障的地庫大開綠燈，徹底打通城配最后100米的運輸通道。無獨有偶，翼放地庫版輕卡來到鄉(xiāng)鎮(zhèn)的街頭巷尾、田間小路，同樣機動性十足，以6m的轉(zhuǎn)彎半徑輕松應(yīng)對窄小多變的路況。總而言之，五十鈴首款大藍牌地庫輕卡，為城市、鄉(xiāng)村建設(shè)及民生保障等帶來更加高效的運輸保障，對于助力現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施體系建設(shè)亦有重要意義。

值得一提的是，翼放地庫版輕卡的靈活性，并不以運輸效率的大幅縮水為代價。以翼放EM為例，地庫版輕卡的軸距達到了3360mm，欄板長度可達4.2米，寬度可達2.1米，最大程度保障高效運輸。在承載性上，翼放地庫版輕卡同樣離不開底盤的加持。翼放地庫版輕卡基于日本五十鈴ELF底盤開發(fā)而來，滿足了國內(nèi)用戶對于大承載的需求。比如，翼放EM的車架選用抗拉強度700兆帕的高強鋼沖壓而成，車架縱梁內(nèi)側(cè)還加入了L型加強板，確保承載的同時也兼顧車輛的操控性。前橋配備的防側(cè)傾橫向穩(wěn)定桿，便是極限彎道及惡劣道路情況下的護身符，12度內(nèi)傾角的設(shè)定，更是有效避免了大承載時輪胎的偏磨現(xiàn)象，將車輛的狀態(tài)維持在最佳水平。值得一提的是，翼放地庫版輕卡針對性標(biāo)配了7.0輪胎，承載表現(xiàn)更上一層樓。

兼具靈活性和承載性的翼放地庫版輕卡，便足以讓卡友們各種城市路況中閃轉(zhuǎn)騰挪。但若要實現(xiàn)走街串巷、多拉快跑，則還需要一套高效的動力系統(tǒng)。翼放地庫版輕卡搭載4JD2 2.5升發(fā)動機，采用蓋瑞特第三代高效增壓器，最大功率達到112kW，最大扭矩達到400N·m。針對卡友經(jīng)常面臨的重載爬坡、起步動力不足等痛點，這款發(fā)動機可以在轉(zhuǎn)速1200rpm-2600rpm區(qū)間輸出最大扭矩。寬泛的峰值扭矩輸出空間，不僅滿足了動力的需求，在節(jié)油方面也有著更好的表現(xiàn)。

翼放地庫版輕卡的推出，意味著江西五十鈴的場景化策略進入深水區(qū)。為提高卡友運輸效率，江西五十鈴針對不同場景、不同需求，已全域覆蓋包括商超版、快遞版、冷鏈版、綠通版、水產(chǎn)版、電力工程版、搬家作業(yè)版等在內(nèi)的輕卡主流使用場景，滿足不同行業(yè)城配用戶的個性化需求，切實做到讓創(chuàng)富更加簡單。立足未來，江西五十鈴仍將堅持以用戶為中心，深刻洞察運輸場景、前瞻布局產(chǎn)品規(guī)劃、全面發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新，朝著場景化方向不斷豐富產(chǎn)品線，讓運輸更省心，讓生活更美好！