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“春來我不先開口，哪個(gè)蟲兒敢發(fā)聲”?；靹?dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆上市發(fā)布會(huì)上，江淮1卡擲地有聲。

3月9日，江淮1卡混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆全球上市發(fā)布會(huì)，在武漢舉行。出席人士包括安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、當(dāng)?shù)匚锪餍袠I(yè)代表、客戶代表以及第一商用車網(wǎng)等媒體。

作為全球首款混動(dòng)輕卡，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆車型現(xiàn)場公布了16.98萬元起交99元抵10000元，相當(dāng)于15.99萬起的驚喜售價(jià)、原廠金融最高補(bǔ)貼14000元、1314只換不修等鉅惠購車政策。

駿鈴聚寶盆首發(fā)上市 改寫新能源商用車市場格局

自江淮1卡超級(jí)品牌于2022年7月全面煥新以來，其全系新品車型迭代而出，布局燃油、混動(dòng)、純電“三駕馬車”未來戰(zhàn)略，在燃油輕卡市場，江淮1卡成績斐然；在純電輕卡市場，終端交付近萬輛；混動(dòng)輕卡市場，江淮1卡領(lǐng)跑行業(yè)，打造混動(dòng)專用平臺(tái)，四大混動(dòng)技術(shù)路線并行開發(fā)。如今，江淮1卡混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆首發(fā)上市，也標(biāo)志著江淮1卡進(jìn)入了一個(gè)全新的階段，具有里程碑式的發(fā)展意義。

新能源商用車是商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“風(fēng)向標(biāo)”，核心動(dòng)力技術(shù)路線仍在持續(xù)發(fā)展中?！皠蓊^良好，后勁十足”的混合動(dòng)力技術(shù)，正成為新能源商用車的“新秀”。江淮汽車輕型商用車新能源商用車營銷公司副總經(jīng)理、研究院副院長付良軍認(rèn)為輕卡車型應(yīng)用場景眾多、運(yùn)輸貨物多樣，加上法規(guī)路權(quán)制約，混合動(dòng)力必然是未來輕卡市場主要發(fā)展的動(dòng)力技術(shù)路線。

對(duì)于混動(dòng)輕卡未來的發(fā)展，付良軍連用五個(gè)“相信”以表示對(duì)混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆未來前景的看好?！跋嘈胖袊鴥?nèi)循環(huán)市場足夠大，各細(xì)分市場的多方面需求，足夠催生不同的產(chǎn)品，也足夠讓駿鈴聚寶盆開拓市場；相信新能源路線的包容，混動(dòng)產(chǎn)品可以彌補(bǔ)純電和換電產(chǎn)品關(guān)于里程焦慮、充電時(shí)長等痛點(diǎn)；相信用戶對(duì)更好產(chǎn)品的選擇，例如純電比插混購買成本高3萬元，5年能耗成本燃油比插混多5萬元；相信用戶跑出來的口碑，從多位購車用戶反饋來看，購買駿鈴聚寶盆后，收入都不同程度的實(shí)現(xiàn)了增長；相信混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆上市后，定將成為輕卡市場新標(biāo)桿，必將改寫新能源商用車市場格局?！?/p>

降本增效 駿鈴聚寶盆引領(lǐng)行業(yè)

在能源安全、政策法規(guī)、節(jié)能環(huán)保等大政策驅(qū)動(dòng)下，在路權(quán)、續(xù)航和運(yùn)營價(jià)值等用戶需求下，混合動(dòng)力已成為當(dāng)下新能源商用車市場的最佳解決方案。江淮1卡深度布局超能版、高效版、重載版、節(jié)能版四大混動(dòng)技術(shù)路線，全球首款混動(dòng)輕卡——混動(dòng)1號(hào)駿鈴聚寶盆應(yīng)勢而生，全面領(lǐng)跑輕卡行業(yè)。

依托江淮1卡8代駕駛室經(jīng)驗(yàn)，駿鈴聚寶盆造型年輕前衛(wèi)，倒梯形進(jìn)氣格柵、藍(lán)色JAC標(biāo)融合兩側(cè)金色飾條，完美勾勒出“聚寶盆”造型，給卡友帶來聚寶聚財(cái)?shù)脑⒁?；?nèi)飾更加精致時(shí)尚，金色裝飾條質(zhì)感滿滿，鋁合金多功能方向盤、10.1寸智能大屏、鼠標(biāo)式電子檔桿、駐車空調(diào)、皮質(zhì)座椅等配置，堪稱乘用級(jí)輕卡天花板般的存在。

該車搭載云內(nèi)德潤D2X2動(dòng)力與PS功率分流混動(dòng)系統(tǒng)，可以比同級(jí)燃油車減少30%的燃油消耗，純城區(qū)工況甚至更低，讓城配物流用戶真正實(shí)現(xiàn)降本增效。

這套動(dòng)力系統(tǒng)，最大可輸出1450?！っ着ぞ?，搭載國軒高科15.5kWh的磷酸鐵鋰電池，工信部純電續(xù)航里程50km，滿電滿油單次續(xù)航里程可超1000km。

駿鈴聚寶盆的動(dòng)力系統(tǒng)通過云內(nèi)D20柴油發(fā)動(dòng)機(jī)+插電式雙電機(jī)功率分流變速器DH45，來實(shí)現(xiàn)不同工況下的動(dòng)力分配。起步時(shí)以純電驅(qū)動(dòng)；低速或減速時(shí)，由發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)多余功率為電池包充電；需要大功率或者大扭矩時(shí)，則由發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電機(jī)共同驅(qū)動(dòng)。在此工作模式下，駿鈴聚寶盆既省油，又擁有長續(xù)航里程，既提供了充沛動(dòng)力解決燃油車居高不下的成本，更打消了純電動(dòng)車的里程焦慮問題，可謂一舉多得。

擁有“六省”優(yōu)勢 用戶為駿鈴聚寶盆證言

混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆無里程焦慮，綠牌不限行，具有“省錢、省油、省心、省事、省時(shí)、省力” 的“六省”優(yōu)勢，為用戶帶來了高價(jià)值、高利潤和高舒適度的全新物流體驗(yàn)。從2月份預(yù)售至今，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆全國訂單已超1000輛。實(shí)踐出真理，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場，駿鈴聚寶盆的多位用戶分享了他們的用車感受。

童先生來自河南鄭州，目前從事商超配送。之前，他每天會(huì)開油車從中心倉庫到超市的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)往返，行駛里程將近300公里。由于城市道路紅綠燈特別多，頻繁起停十分耗油，童先生每天要加45L的油，費(fèi)用360元。滿勤的情況下，一個(gè)月的油費(fèi)達(dá)到1萬元。油耗高、油費(fèi)貴是童先生一直以來最大的困擾，但在他購買駿鈴聚寶盆后，這些問題都迎刃而解。

駿鈴聚寶盆起步零油耗，而且其完美結(jié)合城市工況，相比同級(jí)別的油車節(jié)省30%油耗，幫童先生解決了“油老虎”的問題。經(jīng)過童先生實(shí)地測驗(yàn)，駿鈴聚寶盆相比同級(jí)別的油車，百公里可以節(jié)省3L油，童先生一天跑300公里就可以省72元，一年可以輕松省下2.1萬元，兩年就可以省出一輛車，實(shí)現(xiàn)回本。

王先生來自四川成都，從事搬家行業(yè)。成都藍(lán)牌貨車無法進(jìn)城，如何進(jìn)城是王先生最大的煩惱。駿鈴聚寶盆可以綠牌進(jìn)城，有路權(quán)，還可以免交1萬元購置稅?？梢暂p松進(jìn)城又省錢，多重優(yōu)勢也讓王先生毫不猶豫的購買了駿鈴聚寶盆。

楊氏夫婦來自安徽阜陽，從事城配行業(yè)。楊先生經(jīng)常開車很累，但妻子不會(huì)開手動(dòng)擋，始終幫不上忙，他們迫切需要一輛女性可以開的自動(dòng)擋貨車。駿鈴聚寶盆的推出，則解決了夫妻倆的難題。駿鈴聚寶盆自帶E-CVT無級(jí)自動(dòng)擋變速箱，油鏈切換平順，加速性能提升了35%，性能強(qiáng)大；而且無極變速箱噪音更小，解放了駕駛員的左腳和右手，可以讓卡友像開轎車一樣開貨車。

結(jié)語

強(qiáng)勁又省油、天生自動(dòng)擋、綠牌不限行……混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆擁有從底層技術(shù)、到硬核產(chǎn)品、到使用場景的全面領(lǐng)先實(shí)力，持續(xù)刷新著用戶對(duì)混動(dòng)輕卡車型的認(rèn)知，深度詮釋“混動(dòng)1號(hào)”的實(shí)力與擔(dān)當(dāng)。相信，憑借過硬的品質(zhì)和卓越的性能，以及江淮1卡深厚的品牌底蘊(yùn)，混動(dòng)1號(hào)·駿鈴聚寶盆必將占領(lǐng)混動(dòng)輕卡制高點(diǎn)，引領(lǐng)中國輕卡市場發(fā)展新方向。