第一商用車網(wǎng) 蘇小鵬

2022年8月（2022年8月1日-2022年8月28日）的4周內(nèi)，受重卡市場復(fù)蘇未達(dá)預(yù)期、高溫假等因素影響，國內(nèi)12家主流重卡品牌的“第一影響力指數(shù)”總得分為2747分，環(huán)比上月（2022年7月4日-2022年7月31日）的2858分下降3.9%，同比2021年7月的2972分下降7.6%。

8月，重卡品牌影響力來到一年中的“低谷時刻”，按照往年的慣例，雖說已經(jīng)對8月“淡季”的預(yù)期有了準(zhǔn)備，但環(huán)比、同比的雙重下降，用數(shù)據(jù)證實了市場情況依舊不容樂觀。在高溫、高油價、低運價和市場需求乏力等不利因素影響下，8月份12個重卡品牌交出了一份令人不盡滿意的答卷。

解放依舊遙遙領(lǐng)先 譚旭光再現(xiàn)高光時刻

8月份，一汽解放以609分的成績問鼎冠軍，依舊是斷檔式的存在。除了在傳統(tǒng)燃油重卡領(lǐng)域保持品牌活躍度外，解放在新能源重卡領(lǐng)域更是全面發(fā)力。

8月份，一汽解放的品牌活動雖不如以往那么密集，但仍有多個熱搜話題。8月18日，一汽解放、寧德時代合資公司重磅揭牌，現(xiàn)場620馬力鷹途高端重卡助陣。此外，一汽解放與上海交大簽署協(xié)議共建聯(lián)合研究中心；一汽解放氫燃料電池車批量交車；中國首款，解放J7牽引車通過歐盟WVTA認(rèn)證；解放開展退役軍人貨車司機(jī)專項關(guān)愛活動等，多種形式的傳播活動，讓解放8月提前迎來“收獲”的季節(jié)。

作為重卡品牌中的“破局者”，中國重汽的表現(xiàn)一直很穩(wěn)定。與其它品牌不同，8月份，中國重汽“重卡第一影響力指數(shù)”不降反升，以430分的成績獨成一檔，這大概也與重汽一直以來的品牌風(fēng)格有關(guān)，不會過分張揚，但也絕不會放過任何一次機(jī)會。

8月份，重汽在交車、新品亮相和品牌大事記中度過。200輛，重汽汕德卡再掀交車潮；中國重汽全系列整車搭載濰柴動力T系列大馬力高端產(chǎn)品發(fā)布；中國重汽舉辦綠通冷鏈運輸市場研討會，現(xiàn)場發(fā)布豪沃“冷鮮峰”新車等，幾個行業(yè)大事串聯(lián)起中國重汽的8月，也燃燒起中國重汽的熱情。

尤其是重汽董事長譚旭光四周年講話，可以說，重組改革成就了中國重汽的二次創(chuàng)業(yè)。得益于“四個堅持”，重汽實現(xiàn)了“四大跨越”，再一次將重汽送上“高速發(fā)展的列車”，用一張亮麗的成績單兌現(xiàn)了四年前的承諾。

2022年8月“重卡第一影響力”傳播事件統(tǒng)計

三一直播帶貨嗨整月 紅巖、漢馬接連發(fā)新車

三一重卡用3場直播搶購活動貫穿整個8月，三一新英雄585旗艦版，三一新英才黃金版460，三一迎新版牽引車和三一五周年典藏版載貨車等多款產(chǎn)品助陣，讓8月份的三一重卡過于惹人注目。而活動本身的環(huán)節(jié)設(shè)置、流程的自然銜接都讓人看出“互聯(lián)網(wǎng)重卡第一品牌”自身的實力。

2022年8月“重卡第一影響力指數(shù)”排行榜

對上汽紅巖和漢馬科技來說，8月份則打起了擂臺，PK發(fā)新車。8月2日，上汽紅巖杰虎H6子母車新品發(fā)布暨批量交付儀式在山東聊城舉行，在新一季煤運熱潮來臨之前，上汽紅巖率先推行更加高效的解決方案，不斷升級優(yōu)化產(chǎn)品的同時，更聯(lián)合國內(nèi)外頂級供應(yīng)商科技，以“子母車”煤運理念為突破口，助推細(xì)分市場快速發(fā)展。

8月28日，漢馬科技發(fā)布了兩款全新的牽引車產(chǎn)品——華菱S11和華菱X9。此次上市的華菱S11/X9是吉利商用車基于乘用車?yán)砟睿瑸楦咝е腔鄹删€物流而生的年輕化產(chǎn)品。更重要的是，華菱S11/X9的到來，開啟了國內(nèi)重卡乘用化的先河，引領(lǐng)中國重卡行業(yè)邁向了新高度。

8月份，其他重卡品牌比較重要的營銷活動還包括：打造自治區(qū)首例無人駕駛集卡跨境運輸新模式——北奔重汽無人駕駛集卡在中蒙滿都拉口岸完成試運行；總成交額280.8萬元！徐州電商直播節(jié)迎來徐工汽車禮遇季等。

編后語

在經(jīng)歷了五十年來最熱夏天之后，與秋天一起到來的還有清風(fēng)與明月。過往皆序章，未來皆可盼，“金九”的如約而至，給了所有重卡品牌奮進(jìn)的機(jī)會，或許9月就是奇跡出現(xiàn)的時候。