卡友運(yùn)輸路上最難的是什么？不同的卡友有不同的發(fā)愁之處，有些卡友覺(jué)得跑在川藏線，車壞無(wú)法及時(shí)維修是個(gè)難題，有些卡友覺(jué)得晚上睡覺(jué)遇到偷油賊簡(jiǎn)直是個(gè)非常糟糕的事，而開(kāi)著危貨車的卡友最擔(dān)心的莫過(guò)于安全問(wèn)題了，畢竟危貨車安全潛在隱患更大。

大運(yùn)重卡想客戶所想，尤其在安全問(wèn)題上更是為卡友考慮到了方方面面，危貨車采用10余項(xiàng)安全技術(shù)，除了前碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警、車輛標(biāo)志燈等以外，還有一些安全配置，電子制動(dòng)EBS、行車記錄儀、車輛標(biāo)志燈、熄滅火星裝置、爆胎應(yīng)急裝置等，這樣的技術(shù)配置使得危貨車不再危險(xiǎn)，及時(shí)預(yù)防可能發(fā)生的任何危險(xiǎn)情況。

除此之外，還有液力緩速器的裝配讓制動(dòng)扭矩達(dá)4000Nm，可承擔(dān)90%的制動(dòng)操作，更能保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)，哪怕是長(zhǎng)下坡時(shí)也能保證車輛安全行駛。

同時(shí)，大運(yùn)重卡的駕駛室通過(guò)歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)，禁得住正面、側(cè)面碰撞以及頂壓、防前鉆車的高強(qiáng)度碰撞測(cè)試；鳥(niǎo)巢式設(shè)計(jì)，在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)車輛碰撞力起到緩沖效果，充分保障車上人員安全。

大運(yùn)N9H、N8E、V7危化牽引車不僅安全性高，其他性能也非常優(yōu)秀，N9H采用超強(qiáng)動(dòng)力、超低風(fēng)阻，實(shí)現(xiàn)超能運(yùn)輸。駕駛室、保險(xiǎn)杠歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，四級(jí)制動(dòng)體系實(shí)現(xiàn)重卡典范，打造車輪上的超級(jí)享受移動(dòng)之家。而N8E?；癄恳囘\(yùn)用行業(yè)先進(jìn)技術(shù)及工藝，整車品質(zhì)升級(jí)，輕量化底盤(pán)匹配自主后橋，應(yīng)用四氣囊結(jié)構(gòu)，有效降低車輛自重，提升整車燃油經(jīng)濟(jì)性。

安全出車、安全回家是每個(gè)卡友畢生的心愿，大運(yùn)重卡憑借著安全、舒適、可靠、高效等卓越性能，將“顧客至上”的理念體現(xiàn)的淋漓盡致，細(xì)節(jié)決定成敗，愿大運(yùn)的貼心讓所有的卡友都能好運(yùn)常伴。