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重倉(cāng)新能源板塊,純電+換電并舉,大運(yùn)重卡助力新能源場(chǎng)景運(yùn)輸

第一商用車(chē)網(wǎng)2021-11-25
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【第一商用車(chē)網(wǎng) 原創(chuàng)】

“雙碳”目標(biāo)影響下,重卡新能源化如何實(shí)現(xiàn)?

由于國(guó)家能源戰(zhàn)略需求,新能源化已經(jīng)成為包括重卡廠商在內(nèi)的商用車(chē)行業(yè)共識(shí)。作為積極踐行新能源化道路的大運(yùn)重卡,已在新能源化賽道不斷結(jié)出新成果。

在第350批工信部新車(chē)公示中,大運(yùn)重卡便有兩款新能源車(chē)型登上榜單,是什么車(chē)型,配置如何?請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)的分析報(bào)道。

大運(yùn)1.jpg大運(yùn)CGC4250BEV1Z7純電動(dòng)牽引車(chē)

選裝配置更豐富  滿足實(shí)際場(chǎng)景需求

此次,大運(yùn)重卡上榜的兩款車(chē)型分別是純電動(dòng)牽引車(chē)CGC4250BEV1Z7與換電式純電動(dòng)牽引汽車(chē)CGC4250BEV1Z6。從車(chē)型上來(lái)看,大運(yùn)重卡不僅考慮到了新能源化的發(fā)展趨勢(shì),更緊密結(jié)合當(dāng)下新能源重卡的實(shí)際運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景,為用戶提供了更加周密的新能源運(yùn)輸解決方案。

大運(yùn)2.jpg

從公示信息中的圖片來(lái)看,純電動(dòng)牽引車(chē)大概率采用了大運(yùn)N8E2.0  N8E3.0的駕駛室平臺(tái),也是目前大運(yùn)重卡旗下熱銷(xiāo)的重磅產(chǎn)品,擁有十分廣泛的用戶基礎(chǔ)。尺寸方面,該車(chē)型長(zhǎng)7355/7395mm、寬2500/2550mm、高3430/3500/3675/3740mm,軸距3800+1350mm,總質(zhì)量25000kg,準(zhǔn)拖掛車(chē)總質(zhì)量為38705/37905kg。

驅(qū)動(dòng)方式上,大運(yùn)純電動(dòng)牽引車(chē)CGC4250BEV1Z7采用了6×4的形式,并根據(jù)用戶的不同訴求,提供有2/3、2/4、3/3、3/4不同組合的(前/后)懸架彈簧片數(shù)選擇,輪胎規(guī)格方面同樣如此,提供有11.00R20 18PR、12.00R20 16PR、12R22.5 18PR。

大運(yùn)3.jpg大運(yùn)CGC4250BEV1Z7純電動(dòng)牽引車(chē)選裝

動(dòng)力方面,這款CGC4250BEV1Z7純電動(dòng)牽引車(chē)搭載由特百佳提供的驅(qū)動(dòng)電機(jī),額定/峰值功率可達(dá)220kW(約300馬力)/355 KW (483馬力),并采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池為其儲(chǔ)能,保障了車(chē)輛的動(dòng)力可靠穩(wěn)定。

其它配置方面,CGC4250BEV1Z7還提供有豐富的選裝配置,比如,高頂駕駛室、側(cè)導(dǎo)流罩及樣式、前保險(xiǎn)杠樣式、前霧燈,以及前下視鏡支架樣式、前圍上下面罩樣式??傮w上,既提供了實(shí)際功能上的加成,也有個(gè)性化喜好上的自由度量余地,雖然是新能源車(chē)型,但在功能與用戶偏好方面依然延續(xù)了用戶熟悉的風(fēng)格。

最大約483馬力  大運(yùn)換電重卡換新上榜

此外,新車(chē)公示中的另一款換電式純電動(dòng)牽引汽車(chē)CGC4250BEV1Z6作為對(duì)特定場(chǎng)景下用戶訴求的響應(yīng),成為大運(yùn)重卡新能源產(chǎn)品矩陣的重要組成。

大運(yùn)4.jpg大運(yùn)CGC4250BEV1Z6換電牽引車(chē)

從車(chē)型公示的相關(guān)數(shù)據(jù)來(lái)看,大運(yùn)CGC4250BEV1Z6換電牽引車(chē)基于純電動(dòng)牽引車(chē)CGC4250BEV1Z7而來(lái)。該車(chē)采用6×4驅(qū)動(dòng)方式,并在車(chē)輛尺寸、軸距、準(zhǔn)拖掛車(chē)質(zhì)量、鋼板彈簧組合以及輪胎規(guī)格等方面保持一致,極短的補(bǔ)能時(shí)間是其獲得用戶認(rèn)可的最大優(yōu)勢(shì),大大提升了車(chē)輛的出勤效率,針對(duì)礦場(chǎng)、碼頭等高頻次應(yīng)用場(chǎng)景,擁有更高的商用價(jià)值。

大運(yùn)5.jpg

在動(dòng)力電機(jī)的匹配與儲(chǔ)能裝置的選擇上,大運(yùn)CGC4250BEV1Z6換電牽引車(chē)采用了額定/峰值功率為220kW(約300馬力)/355kW(約483馬力)的特百佳驅(qū)動(dòng)電機(jī),與CGC4250BEV1Z7略有不同。與此同時(shí),公示信息顯示,這款換電牽引車(chē)除了擁有CGC4250BEV1Z7的相關(guān)選配部件外,還提供有后視鏡、前遮陽(yáng)罩、踏步板樣式供用戶選擇,為用戶提供了更多的使用便利。

結(jié)語(yǔ)

眼下新能源車(chē)商用車(chē)已經(jīng)在各細(xì)分市場(chǎng)嶄露頭角,而新能源重卡業(yè)務(wù)也正逐漸由市場(chǎng)探索階段成長(zhǎng)為各廠商的核心業(yè)務(wù)組成。大運(yùn)重卡乘風(fēng)起航,加快新能源車(chē)型的產(chǎn)品布局,為其在新能源時(shí)代掌握主動(dòng)埋下了伏筆。

責(zé)任編輯:鮑明珠
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