今年上半年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行良好，社會(huì)總貨運(yùn)總量同比大幅增長(zhǎng)，重卡市場(chǎng)需求較大。疊加排放法規(guī)升級(jí)影響，使得上半年重卡市場(chǎng)表現(xiàn)優(yōu)異，銷(xiāo)量超104萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約28%。

有著“國(guó)之重器”之稱(chēng)的中國(guó)重汽，今年上半年在重卡市場(chǎng)猶如一只脫韁的黑馬，市場(chǎng)增長(zhǎng)猛勁。其向資本市場(chǎng)交付的業(yè)績(jī)答卷，也同樣搶眼。下面請(qǐng)看第一商用車(chē)網(wǎng)報(bào)道。

營(yíng)收400億元增五成 凈利10.12億漲39%

今年上半年，中國(guó)重汽濟(jì)南卡車(chē)股份有限公司營(yíng)業(yè)收入400.06億元，同比增長(zhǎng)50.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為10.12億元，同比增長(zhǎng)38.98%。

重汽濟(jì)南卡車(chē)公司營(yíng)收、凈利雙增長(zhǎng)，主要是由于報(bào)告期內(nèi)銷(xiāo)量大幅增加所致。今年上半年，重汽濟(jì)南卡車(chē)公司累計(jì)銷(xiāo)售重卡148183輛，同比增長(zhǎng)65.56%。細(xì)分市場(chǎng)，牽引車(chē)、自卸車(chē)、載貨車(chē)齊發(fā)力，占有率穩(wěn)步提升，成為上半年同比增速最快的重卡企業(yè)。

在物流車(chē)板塊，在持續(xù)維護(hù)現(xiàn)有快遞、快運(yùn)、?；?、冷鏈等高端物流客戶的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)普貨運(yùn)輸、大宗原材料運(yùn)輸市場(chǎng)突破。在工程車(chē)板塊，加快產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，聚焦標(biāo)載城建渣土、混凝土運(yùn)輸以及公路運(yùn)輸自卸，重點(diǎn)推廣法規(guī)版、輕量化版車(chē)型，繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位。

“讓長(zhǎng)板更長(zhǎng)”！研發(fā)創(chuàng)新加速產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)

重汽濟(jì)南卡車(chē)公司秉承“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價(jià)值觀，持續(xù)深化改革，降本增效，全面提升運(yùn)營(yíng)質(zhì)量。與此同時(shí)，重汽濟(jì)南卡車(chē)研發(fā)創(chuàng)新加速產(chǎn)品轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。

依托中國(guó)重汽集團(tuán)強(qiáng)大的研發(fā)能力，公司緊密?chē)@市場(chǎng)需求, 加快技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，持續(xù)增強(qiáng)產(chǎn)品力，讓“長(zhǎng)板更長(zhǎng)”；針對(duì)不同客戶需求，全新規(guī)劃產(chǎn)品型譜，提升產(chǎn)品配置與用戶可選擇性。集成最先進(jìn)科技，重磅推出的全新一代“黃河”重卡，各項(xiàng)性能指標(biāo)全面實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)引領(lǐng)，達(dá)到國(guó)際一流水平，特別是風(fēng)阻系數(shù)低于0.4，在全球量產(chǎn)重型卡車(chē)中最低；豪沃TH7、豪沃TX以及煥新升級(jí)的豪沃NX系列產(chǎn)品，以其燃油經(jīng)濟(jì)性、高顏值的外觀內(nèi)飾、獨(dú)創(chuàng)的無(wú)憂換擋與“悅享副駕”等產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，為客戶帶來(lái)前所未有的駕乘體驗(yàn)并創(chuàng)造了更高的經(jīng)濟(jì)價(jià)值；即將上市的MAX系列產(chǎn)品具備高品質(zhì)水準(zhǔn)的同時(shí)又將合理的輕量化以及實(shí)用性得到充分體現(xiàn)。報(bào)告顯示，重汽上半年研發(fā)投入超3.2億元，同比增長(zhǎng)10.37%。

面對(duì)汽車(chē)行業(yè)“新四化”發(fā)展趨勢(shì)，公司集中配置優(yōu)勢(shì)資源，全力做好智能網(wǎng)聯(lián)、新能源產(chǎn)品準(zhǔn)備，加快推進(jìn)萊蕪智能網(wǎng)聯(lián)（新能源）重卡項(xiàng)目建設(shè)工作。按照項(xiàng)目總體要求，加快項(xiàng)目進(jìn)展速度，已完成多種車(chē)型的通線驗(yàn)證，成為具備數(shù)字化、自動(dòng)化、模塊化與柔性化等特點(diǎn)的新生產(chǎn)基地，提升了企業(yè)裝備智能化水平，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)從“制造”向“智造”的轉(zhuǎn)變，為中國(guó)重汽制造水平邁向一流提供了強(qiáng)有力的支撐；通過(guò)與第三方智能科技公司的深度合作，加強(qiáng)產(chǎn)品的智能化應(yīng)用場(chǎng)景，提升產(chǎn)品智能化水平；面向細(xì)分市場(chǎng)需求，積極布局新能源智能車(chē)輛板塊業(yè)務(wù)。

行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)更加復(fù)雜！重汽將全面提升競(jìng)爭(zhēng)力

面對(duì)未來(lái)，重汽濟(jì)南卡車(chē)公司預(yù)計(jì)或?qū)⒚媾R疫情下宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)、行業(yè)政策、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、原材料價(jià)格波動(dòng)這四方面的風(fēng)險(xiǎn)。

目前國(guó)內(nèi)疫情呈現(xiàn)多點(diǎn)頻發(fā)的態(tài)勢(shì)，加之國(guó)際經(jīng)濟(jì)的不確定性，重卡行業(yè)或?qū)⒚媾R增長(zhǎng)放緩的風(fēng)險(xiǎn)。在國(guó)家對(duì)大力扶持新能源汽車(chē)的發(fā)展的背景下，環(huán)境保護(hù)、行業(yè)排放升級(jí)、市場(chǎng)監(jiān)管等一系列升級(jí)政策調(diào)整以及近年卡車(chē)市場(chǎng)的高位運(yùn)行，造成社會(huì)保有量的大幅度增加，尤其是去年重卡市場(chǎng)受各方面政策的影響出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，對(duì)行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生一定攪動(dòng)，使得行業(yè)形勢(shì)更加錯(cuò)綜復(fù)雜。

此外，隨著近年來(lái)新材料、新技術(shù)的推廣應(yīng)用，傳統(tǒng)汽車(chē)及新能源汽車(chē)也正面臨著各類(lèi)新技術(shù)革新的挑戰(zhàn)。隨著國(guó)內(nèi)治理超載超限愈發(fā)嚴(yán)格，商用車(chē)行業(yè)將走向規(guī)范經(jīng)營(yíng)，物流市場(chǎng)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品需求結(jié)構(gòu)將進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整。商用車(chē)外資股比限制的取消加劇了國(guó)內(nèi)行業(yè)高端市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，國(guó)產(chǎn)品牌的高端化進(jìn)程加快。隨著90后駕駛員逐漸成為運(yùn)輸主力軍，越來(lái)越多的智能化及舒適性配置受到用戶熱捧，如AMT變速器、緩速器、寬大駕駛室、智能網(wǎng)聯(lián)化等高端配置提出了更高的要求。

重汽濟(jì)南卡車(chē)股份公司表示，將繼續(xù)堅(jiān)持“客戶滿意是我們的宗旨”的核心價(jià)值觀，持續(xù)加大創(chuàng)新力度，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，優(yōu)化資源配置，全面提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)公司持續(xù)健康發(fā)展。繼續(xù)加大研發(fā)投入，對(duì)標(biāo)世界一流、對(duì)標(biāo)新科技，繼續(xù)圍繞高端化、智能化、輕量化，在節(jié)能及新能源、智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等方面實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先；繼續(xù)推動(dòng)戰(zhàn)略布局，搶占細(xì)分市場(chǎng)，擴(kuò)大企業(yè)優(yōu)勢(shì)；完善營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)體系，不斷優(yōu)化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高全生命周期價(jià)值創(chuàng)造和在存量更新市場(chǎng)中的競(jìng)力；全面強(qiáng)化全價(jià)值鏈數(shù)據(jù)信息應(yīng)用，提高運(yùn)營(yíng)效率；深化費(fèi)用歸口管理工作，建立費(fèi)用預(yù)警機(jī)制，從源頭上歸口控制，控制成本率；加快推動(dòng)智能化建設(shè)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量跨越式發(fā)展。