第一商用車網(wǎng) 嚴(yán)駿

近日，央視《新聞聯(lián)播》欄目在回顧“十三五”期間，我國汽車工業(yè)所取得的成就時，重點(diǎn)介紹了一款由中國重汽打造的高端牽引車——重汽黃河，讓人們不禁回想起，汽車行業(yè)的先輩從“缺輕少重”的年代勠力同心，一路披荊斬棘建立起現(xiàn)代化的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。

不僅產(chǎn)銷規(guī)模絕對領(lǐng)先，在核心技術(shù)的掌握方面，自主品牌也逐漸擁有更多話語權(quán)。其中，作為商用車領(lǐng)域的杰出代表，中國重汽黃河重卡的亮相，便是自主高端品牌向世界一流發(fā)起挑戰(zhàn)的縮影。

堅(jiān)持研發(fā)投入 打造重汽黃河重卡尖端產(chǎn)品

“‘十三五’經(jīng)過全行業(yè)的共同努力，不管是從產(chǎn)銷規(guī)模，還是新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車以及我們產(chǎn)業(yè)鏈都是發(fā)展的比較完善了?！毖胍暋缎侣劼?lián)播》中，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華在接受采訪時說道。

穩(wěn)坐產(chǎn)銷第一大國的同時，我國汽車制造企業(yè)也不斷加大對汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)創(chuàng)新和核心技術(shù)攻關(guān)的力度，根據(jù)《新聞聯(lián)播》介紹，中國重汽黃河重卡干線牽引車，風(fēng)阻系數(shù)低于0.4，比國內(nèi)外主流產(chǎn)品低30%左右，按照年行駛里程30萬公里計(jì)算，可為用戶節(jié)約5-6萬元燃油支出。

先進(jìn)的產(chǎn)品需要技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新作為支撐。中國重汽集團(tuán)研發(fā)經(jīng)費(fèi)的投入已經(jīng)超過30億元，揭秘了重汽取得如此成績的深層次原因：堅(jiān)持研發(fā)投入，瞄準(zhǔn)高端市場，攻堅(jiān)克難。但面對5G、人工智能的浪潮襲來，中國重汽的雄心顯然不止于此。

央視視頻中還展示了在天津港碼頭，25輛滿足L4級別無人駕駛的電動集卡，成功進(jìn)行了全球首次整船作業(yè)，標(biāo)志著中國重汽正式掌握L4級別無人駕駛技術(shù)，并成為唯一實(shí)現(xiàn)商業(yè)化運(yùn)營的無人駕駛重卡。

緊隨尖端科技的發(fā)展，將時代發(fā)展的紅利融入到自身的產(chǎn)品研發(fā)中，中國重汽在智能化、網(wǎng)聯(lián)化方面取得的成績，堪稱行業(yè)學(xué)習(xí)的典范。

銳意革新 重汽向陽而生

“問題不在于我們要不要改革，而是時代的快速發(fā)展倒逼我們必須要改革?！敝袊仄瘓F(tuán)黨委書記、董事長譚旭光曾如是說道。

危機(jī)感使人進(jìn)步，而一家時刻具備危機(jī)意識的企業(yè)，則擁有源源不斷的內(nèi)生動力。從譚旭光重回重汽，執(zhí)掌帥印，便對重汽進(jìn)行了一系列大刀闊斧的改革。僅2020年，便動作頻頻，出售房地產(chǎn)業(yè)務(wù)去枝蔓留主干，獎勵優(yōu)秀、懲治腐敗，優(yōu)化組織結(jié)構(gòu)，將80后中層干部比例由25.5%提升到33.1%，加強(qiáng)成本管控，隨著改革的不斷深入，中國重汽的市場表現(xiàn)也愈發(fā)引人矚目。

數(shù)據(jù)顯示，2020年中國重汽全系列商用車產(chǎn)銷量首次突破50萬輛大關(guān)，譚旭光破舊立新，將中國重汽推向了新的發(fā)展階段。

值得一提的是，銳意革新之外，多年來堅(jiān)持對研發(fā)的高投入，則是中國重汽贏得市場的基石。

重汽助力汽車大國邁向汽車強(qiáng)國

產(chǎn)業(yè)發(fā)展服務(wù)于國家發(fā)展戰(zhàn)略，中國重汽的發(fā)展則緊隨產(chǎn)業(yè)政策的指引。

根據(jù)工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心主任瞿國春的介紹，“發(fā)展新能源汽車，是我們從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將成為我國制造強(qiáng)國的新名片?！辈粌H針對乘用車，商用車市場尤其是重卡，更應(yīng)以新能源化為未來發(fā)展方向。

眼下，在譚旭光執(zhí)掌下，中國重汽正“新四化”作為重點(diǎn)突破方向，助力中國由汽車大國向汽車強(qiáng)國邁進(jìn)。

結(jié)語

從早期逆向研發(fā)、模仿制造，到自主掌握核心技術(shù)，中國汽車工業(yè)艱苦卓絕，用極短的時間實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)鏈的升級進(jìn)化，也造就了以中國重汽為代表的自主汽車品牌話語權(quán)的集體擴(kuò)張。在堅(jiān)持深化改革與研發(fā)投入不動搖的道路上，中國重汽必將成為引領(lǐng)商用車行業(yè)發(fā)展、服務(wù)國家發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的燈塔。