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2020年的重卡市場(chǎng)，取得爆發(fā)的不僅是銷量，還有新品車型。

一汽解放、東風(fēng)商用車、中國(guó)重汽、陜汽重卡、上汽紅巖……幾乎每家重卡企業(yè)都有重磅新品在2020年發(fā)布，而且有不少企業(yè)發(fā)布的新品還不止一款。

一汽解放：推出JH6卓越版2.0、JH6+生活艙和新J6P質(zhì)惠版2.0+

2020年5月2日，一汽解放青汽通過(guò)線上發(fā)布會(huì)推出了一款6×4牽引車——JH6卓越版2.0。這款車搭載解放動(dòng)力奧威CA6DM2-46E52發(fā)動(dòng)機(jī)，排量11L，輸出功率460馬力，峰值扭矩2200牛米。該車還通過(guò)各種降重措施，累計(jì)降重近400公斤，其自重只有8.1噸。

9月16日，一汽解放青汽又發(fā)布一款重磅產(chǎn)品：JH6+生活艙。JH6+生活艙是行業(yè)首次實(shí)現(xiàn)平頭卡車做“房車”的創(chuàng)舉，全新打造隨車廚房、家庭影院、獨(dú)立衛(wèi)浴等家居化配置，為卡車司機(jī)解決吃飯難、休息不好、效率低、如廁洗澡困難等難題。

JH6+生活艙憑借過(guò)硬的技術(shù)獲得多項(xiàng)技術(shù)專利，包括：分體式駕駛室鎖止系統(tǒng)；駕駛艙、生活艙集成駕駛室；生活艙、駕駛艙可分離式平頭重型卡車車身結(jié)構(gòu)；新型駕駛室六點(diǎn)全浮式駕駛室懸置等。

2020年9月30日，解放新J6P質(zhì)惠版2.0+牽引車以直播的方式上市，該車可搭載解放動(dòng)力奧威11L發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率有420馬力和460馬力可選。解放新J6P質(zhì)惠版2.0+牽引車采用新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)，成功降重200-300公斤；經(jīng)濟(jì)性方面，解放的體系節(jié)油技術(shù)讓這款車可實(shí)現(xiàn)百公里節(jié)油2-3L。

東風(fēng)商用車：東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力上市  兩款天然氣重卡年底上市

2020年8月18日，東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力在河南許昌正式上市。

天龍KX是東風(fēng)商用車的旗艦產(chǎn)品，也是國(guó)產(chǎn)高端重卡的代表產(chǎn)品之一，這款車采用高頂平地板駕駛室，更加舒適。安全性方面，東風(fēng)天龍KX配備車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、防碰撞預(yù)警系統(tǒng)、DPF再生按鈕、360°全景影像等功能，可智能感應(yīng)、自動(dòng)分辨、分析預(yù)警危險(xiǎn)駕駛行為，保障駕駛員的安全。動(dòng)力方面，東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力搭載東風(fēng)康明斯Z14國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率為600馬力，最大扭矩2750牛米。

2020年12月30日，東風(fēng)天龍KX/KL燃?xì)廛嚾珖?guó)發(fā)布會(huì)在銀川、西安、太原、樂(lè)山四城聯(lián)動(dòng)舉行,上市當(dāng)天便收獲訂單2878輛。

這兩款燃?xì)庵乜ㄐ缕肥菛|風(fēng)商用車歷時(shí)6年潛心研發(fā)，通過(guò)200萬(wàn)公里耐久性試驗(yàn)，可靠性更高。其中，天龍KX采用全新東風(fēng)旗艦駕駛室，擁有40余項(xiàng)人性化和舒適性提升；動(dòng)力方面，搭載最新款東風(fēng)康明斯Z15N天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，全面滿足國(guó)6b/歐6e階段排放標(biāo)準(zhǔn)要求；配以VOLVO變速箱技術(shù)，可靠性高；中后橋采用殼體一體化設(shè)計(jì)，強(qiáng)度更高尺寸更小，可實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里長(zhǎng)換油周期。

中國(guó)重汽：黃河重卡與豪沃TH7聯(lián)手上線

2020年9月16日，中國(guó)重汽正式發(fā)布“黃河”牌全新一代高端重卡，該車主打高端干線物流牽引車市場(chǎng)。

新一代“黃河”重卡駕駛室采用基于仿生設(shè)計(jì)的流線造型，風(fēng)阻系數(shù)（Cd）可達(dá)到0.37，比行業(yè)主流產(chǎn)品降低30%。按照干線物流運(yùn)輸平均車速85km/h，年行駛里程30萬(wàn)公里計(jì)算，同比百公里油耗降低10%，全年可節(jié)省總費(fèi)用5-6萬(wàn)元。

動(dòng)力方面，新一代“黃河”采用重汽MC/MT系列發(fā)動(dòng)機(jī)、濰柴WP系列發(fā)動(dòng)機(jī)雙品牌動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，匹配2.0版本中國(guó)重汽自主AMT變速箱、MCY系列驅(qū)動(dòng)橋構(gòu)成黃金動(dòng)力鏈，為車輛提供強(qiáng)勁可靠的動(dòng)力。

豪沃TH7牽引車則于2020年10月28日上市，這款車是中國(guó)重汽全新升級(jí)打造的一款高端標(biāo)載物流運(yùn)輸產(chǎn)品。通過(guò)對(duì)近600個(gè)客戶調(diào)研，500多個(gè)日夜的潛心研發(fā)，40萬(wàn)公里實(shí)車驗(yàn)證，中國(guó)重汽厚積薄發(fā)，帶來(lái)的這款豪沃TH7擁有 78項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)提升、90余項(xiàng)細(xì)節(jié)優(yōu)化、20余項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新，完全滿足現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)囊蟆?/p>

陜汽重卡：德龍X6000正式上市

2020年11月11日，卡友們心心念念已久的陜汽德龍X6000終于正式上市了。

德龍X6000作為總書記的“試乘車”，對(duì)于陜汽重卡來(lái)說(shuō)是榮譽(yù)的象征；這款定位高端標(biāo)載物流市場(chǎng)的新品，代表著陜汽重卡最高技術(shù)水平，既是陜汽文化的承載者，更是其創(chuàng)新精神的具體體現(xiàn)。

動(dòng)力方面，德龍X6000搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力660，最大扭矩為3200牛米，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，并且符合歐六排放標(biāo)準(zhǔn)；匹配法士特AMT自動(dòng)變速箱。據(jù)悉，德龍X6000還將搭載濰柴熱效率突破50%的高效國(guó)六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。這款濰柴正向開(kāi)發(fā)的全球第一款熱效率突破50%的高效發(fā)動(dòng)機(jī)，將以德龍X6000為唯一的整車平臺(tái)，面向客戶，推向市場(chǎng)，也將幫助X6000的燃油消耗降低8%。

智能化方面，陜汽針對(duì)高速物流市場(chǎng)對(duì)車輛行駛安全、高效的需求，完成ACC（自適應(yīng)巡航）、LKA（車道居中保持）及AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)）等多種ADAS（高級(jí)輔助駕駛)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)，掌握了車輛橫縱向控制等關(guān)鍵技術(shù)，并在X6000平臺(tái)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

福田汽車：歐曼自動(dòng)擋安全之星上市

2020年9月16日，福田戴姆勒歐曼自動(dòng)擋安全之星正式發(fā)布，這款車針對(duì)國(guó)內(nèi)?；愤\(yùn)輸工況開(kāi)發(fā)，上市當(dāng)天就收獲260輛訂單。

動(dòng)力方面，歐曼自動(dòng)擋安全之星搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配采埃孚智能變速箱，組成超級(jí)動(dòng)力鏈，具有動(dòng)力強(qiáng)、起步快、加速快的特點(diǎn)，還擁有160萬(wàn)公里無(wú)大修、2年不開(kāi)箱的優(yōu)勢(shì)，相比同類車型更為可靠，出勤率更高。

?；愤\(yùn)輸對(duì)安全性要求極高，因此為提高車輛安全性，歐曼自動(dòng)擋安全之星配備輪胎防爆、全車胎壓檢測(cè)、電控空氣懸架、EBS電控制動(dòng)以及罐車盲區(qū)監(jiān)測(cè)等主動(dòng)安全配置，將歐曼打造成為危化品行業(yè)運(yùn)輸裝備新標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)方面，針對(duì)?；愤\(yùn)輸?shù)奶厥庑?，福田戴姆勒依托自身七大預(yù)見(jiàn)性服務(wù)，通過(guò)遠(yuǎn)程智能醫(yī)生為用戶提供更智能、更高效、更便捷的前瞻性服務(wù)體驗(yàn)。

上汽紅巖：第六代重卡上市  杰獅2020牽引車線上發(fā)布

2020年11月17日，上汽紅巖第六代重卡正式上市。上汽紅巖第六代重卡是集智能網(wǎng)聯(lián)、安全可靠、駕乘舒適、綠色環(huán)保、經(jīng)濟(jì)高效于一體的個(gè)性化定制全驅(qū)動(dòng)、多能源的“新四化”智能重卡，也是基于客戶核心需求而打造的“智能伙伴”。上汽紅巖第六代重卡有行業(yè)最全能源組合，包括燃油版、混動(dòng)版、純電版、氫燃料版，還有包含上汽動(dòng)力、上菲紅在內(nèi)的20種發(fā)動(dòng)機(jī)、15種變速箱、5種前軸和9種后橋、11種車架、9款駕駛室等多項(xiàng)選擇，覆蓋杰獅、杰虎、杰豹3大平臺(tái)，展示了第六代重卡靈活的產(chǎn)品架構(gòu)和強(qiáng)大的兼容性。

2020年上半年，上汽紅巖也有新品發(fā)布：4月27日，上汽紅巖通過(guò)線上直播的方式發(fā)布了旗下全新升級(jí)的年度車型——紅巖杰獅2020牽引車。這款車在輕量化、燃油經(jīng)濟(jì)性、整車舒適性等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。動(dòng)力方面，該車搭載科索發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱可匹配全新采埃孚TraXon AMT自動(dòng)變速箱，油耗更低，更高效。

東風(fēng)柳汽：乘龍H7 3.0牽引車上市

2020年6月7日，東風(fēng)柳汽乘龍H7 3.0牽引車正式上市。作為乘龍品牌首款煥新之作，乘龍H7 3.0除了感觀質(zhì)量上進(jìn)行了全面迭代升級(jí)，同時(shí)聚焦客戶痛點(diǎn)全面升級(jí)科技、高效、可靠的優(yōu)勢(shì)和特性，滿足新時(shí)代下消費(fèi)者對(duì)用車多層次需求。

在動(dòng)力方面，乘龍H7 3.0可搭載玉柴YC6K1358-50發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)。玉柴YC6K1358-50發(fā)動(dòng)機(jī)排量為13L，最大功率為580馬力，最大扭矩2550牛米，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1100-1500rpm。東風(fēng)康明斯Z14發(fā)動(dòng)機(jī)排量為13.5L，輸出功率覆蓋480-600馬力，最大扭矩高達(dá)2750牛米；并且，當(dāng)轉(zhuǎn)速僅為900轉(zhuǎn)時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)便可輸出2500牛米的大扭矩。

江淮格爾發(fā)：超級(jí)傳動(dòng)鏈產(chǎn)品上市

2020年9月22日，江淮格爾發(fā)康明斯超級(jí)傳動(dòng)鏈產(chǎn)品：格爾發(fā)A5W牽引車，在寧波上市。

格爾發(fā)A5W牽引車搭載康明斯510馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩達(dá)2300牛米，其采用了康明斯獨(dú)有的技術(shù)路線，具有爆發(fā)力強(qiáng)、動(dòng)力輸出持久、燃燒效率高、省油經(jīng)濟(jì)的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)驗(yàn)證，可靠性等表現(xiàn)均得到了用戶的一致認(rèn)可。

變速箱方面，該車匹配贏動(dòng)12擋AMT變速箱。這款變速箱傳動(dòng)效率高，其智能換擋邏輯能調(diào)整用戶不正確的用車習(xí)慣所帶來(lái)的影響，可有效降低油耗。

徐工重卡: 換電式純電動(dòng)牽引車發(fā)布

2020年6月16日，徐工換電式純電動(dòng)牽引車在徐州發(fā)布。

徐工換電式純電動(dòng)牽引車采用徐工側(cè)換電技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)5分鐘急速換電，滿足高效運(yùn)營(yíng)需求，同時(shí)解決里程焦慮。動(dòng)力方面，徐工換電牽引車搭載峰值功率360kW（約490馬力）的大功率電機(jī)，最大扭矩2000牛米，動(dòng)力強(qiáng)勁；匹配12擋AMT變速箱，13T驅(qū)動(dòng)后橋，最大爬坡能力大于50%。

三一重卡：全年發(fā)布5款新品

2020年是三一重卡的豐收之年，全年共發(fā)布5款新品：銀松版8×4載貨車補(bǔ)全載貨車體系、超亮版460馬力面向中長(zhǎng)途零擔(dān)運(yùn)輸市場(chǎng)、朱宏版500馬力主打長(zhǎng)途標(biāo)載和高效物流市場(chǎng)、推出王道系列重卡打響自主動(dòng)力、與玉柴合作推出正義版系列重卡正式進(jìn)軍天然氣市場(chǎng)。

三一重卡2020年發(fā)布的所有新款產(chǎn)品都很重視輕量化，超亮版460馬力自重最輕不足8噸，天然氣車型正義版400N也僅有8.5噸重。在嚴(yán)格治超的當(dāng)下，自重更輕的車型當(dāng)然更受用戶歡迎，這也是三一重卡款款新品都成為爆款車型的重要原因之一。

聯(lián)合卡車：UX牽引車上市

2020年8月28日，聯(lián)合卡車UX牽引車正式上市，這款車是在繼承U系血統(tǒng)的基礎(chǔ)上，全新發(fā)布的主打輕量化、性價(jià)比的一款車型，可用于普貨運(yùn)輸、煤炭運(yùn)輸?shù)仁袌?chǎng)。

該車采用了全新的駕駛室，這款UX H駕駛室更輕，與定位高端的U+車型的駕駛室相比輕了200公斤，再加上在油箱、儲(chǔ)氣筒、變速箱等位置采用更輕的鋁合金材料等其他多種輕量化設(shè)計(jì)，整車自重僅有8.2噸。

動(dòng)力方面，該車可搭載聯(lián)合動(dòng)力6K12發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為12L，輸出功率達(dá)440馬力，最大扭矩2160牛米。

一汽凌源：滬尊S200上市

2020年5月9日，一汽凌源滬尊S200牽引車正式發(fā)布。滬尊S200對(duì)標(biāo)國(guó)際一線重卡開(kāi)發(fā)和制造標(biāo)準(zhǔn)，融入我國(guó)駕駛行為習(xí)慣基因，是面向全球工業(yè)4.0打造的卓越產(chǎn)品。這款車不僅是一款在安全性、舒適性上整體提升國(guó)內(nèi)重卡水準(zhǔn)的標(biāo)桿產(chǎn)品，更是一汽凌源重卡歷史上的又一里程碑。

動(dòng)力方面，滬尊S200搭載濰柴WP13大排量動(dòng)力，輸出功率500馬力，最大扭矩2400牛米；標(biāo)配法士特12JSDX系列12擋手動(dòng)變速箱。后橋采用一款10噸橋，速比3.7，可選3.083速比；前橋采用的是一款5T級(jí)盤式前橋，前橋輪轂采用的是康邁免維護(hù)輪轂。

結(jié)束語(yǔ)

2020年的重卡市場(chǎng)，銷量、新車可謂雙豐收，這樣的好時(shí)光是否會(huì)延續(xù)到2021年呢？