在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)低迷的背景下，重慶汽車(chē)企業(yè)紛紛“各顯神通”，依托完備的產(chǎn)品體系和服務(wù)體系，以及在智能網(wǎng)聯(lián)方向的大力布局，增強(qiáng)自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。作為我國(guó)最早的重卡合資企業(yè)，上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“上汽紅巖”）便是其中一例，增資擴(kuò)能打造智能化工廠，銷(xiāo)量一路飄紅，還打造了互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)，開(kāi)啟國(guó)內(nèi)重卡智能網(wǎng)聯(lián)化全新時(shí)代。

打造智能化工廠 成為“工程之王”

2018年首屆智博會(huì)期間，上汽紅巖投資21億元與重慶兩江新區(qū)簽約，擴(kuò)建二期項(xiàng)目生產(chǎn)線，打造全新智能化工廠，將商用車(chē)整車(chē)年產(chǎn)能從4萬(wàn)臺(tái)提升至12萬(wàn)臺(tái)。待工廠順利落成，預(yù)計(jì)產(chǎn)值將達(dá)到250億元。

此外，上汽紅巖的銷(xiāo)量也一路飄紅。2019年1-6月，上汽紅巖累計(jì)銷(xiāo)售重型卡車(chē)31337輛，其中工程自卸車(chē)占據(jù)行業(yè)20%左右的份額，實(shí)現(xiàn)了對(duì)國(guó)內(nèi)自卸車(chē)細(xì)分市場(chǎng)龍頭地位的“壟斷”，成為了名副其實(shí)的“工程之王”。其中，今年2月，雄安新區(qū)定制版自卸車(chē)成功交付用戶，助力“千年大計(jì)”建設(shè)；4月，首批符合國(guó)家法規(guī)的自卸車(chē)順利開(kāi)赴新疆，該批自卸車(chē)是上汽紅巖積極響應(yīng)國(guó)家政策，專(zhuān)為新疆地區(qū)定制而成的標(biāo)準(zhǔn)車(chē)型，成為政府首批推廣的法規(guī)版車(chē)型。

走出國(guó)門(mén) 逐夢(mèng)“一帶一路”

地處長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”聯(lián)結(jié)點(diǎn)，兩江新區(qū)目前正加速建設(shè)內(nèi)陸開(kāi)放高地，努力成為重慶發(fā)揮“三個(gè)作用”的先行區(qū)示范區(qū)。

在此背景下，上汽紅巖搶抓機(jī)遇，加快在“一帶一路”沿線市場(chǎng)的布局——今年5月，上汽紅巖自卸車(chē)陸續(xù)走出國(guó)門(mén)，出口東南亞、非洲、南美洲，成為當(dāng)?shù)爻鞘薪ㄔO(shè)的中堅(jiān)力量。在南美洲，玻利維亞總統(tǒng)曾親自駕駛一輛紅巖新金剛自卸重卡，率領(lǐng)50余臺(tái)紅巖車(chē)隊(duì)前往工地現(xiàn)場(chǎng)；在中亞地區(qū)的哈薩克斯坦等國(guó)的交通運(yùn)輸、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、環(huán)保清潔、和市政工程等各個(gè)領(lǐng)域，上汽紅巖被廣泛應(yīng)用。

“‘一帶一路’建設(shè)對(duì)于商用車(chē)市場(chǎng)的拉動(dòng)更為直接。作為‘一帶一路’建設(shè)的重要前提，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將率先得到資金扶持和優(yōu)先推動(dòng)，因此卡車(chē)作為基礎(chǔ)建設(shè)的必備工具首先受益?！鄙掀t巖有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為。

轉(zhuǎn)型升級(jí) 打造互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)

隨著科技快速發(fā)展，新業(yè)態(tài)下物流、工程建設(shè)需求的提升，對(duì)商用車(chē)提出了全新要求：電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化逐漸融入到商用汽車(chē)產(chǎn)品及商業(yè)模式中，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)刻。上汽紅巖選擇了順勢(shì)而為。2017年12月，上汽紅巖首款真正意義上的互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車(chē)面世，正式開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)重卡智能網(wǎng)聯(lián)化的全新時(shí)代。

在夢(mèng)想卡車(chē)上，各種科技輔助手段的應(yīng)用達(dá)到了全新的水平，實(shí)現(xiàn)了“e交互”、“e同聊”、“e路行”、“e診斷”、“e安全”、“e起樂(lè)”、“e平臺(tái)”七大特別功能。強(qiáng)大的人工智能語(yǔ)音交互系統(tǒng)，讓用戶如同擁有一個(gè)智能助理在側(cè)，只需語(yǔ)音交流即可控制駕駛室內(nèi)各項(xiàng)功能的操作。此后，智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車(chē)、第一款基于高端卡車(chē)改裝的自行式A型房車(chē)、車(chē)罐一體智能?；?chē)等產(chǎn)品接連問(wèn)世，智能卡車(chē)的譜系不斷擴(kuò)充。

前不久，上汽紅巖還與運(yùn)管家、重卡匯聯(lián)手打造重卡TMS-SaaS平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)在線派單、在途可視化跟蹤等一系列線上功能。

重慶汽車(chē)玩跨界 將打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)基地

對(duì)于重慶的各大車(chē)企來(lái)說(shuō)，上汽紅巖只是一個(gè)縮影。此前，重慶汽車(chē)行業(yè)集中在新能源和智能化的融合方面，早已上演多次“跨界”合作。例如，長(zhǎng)安汽車(chē)與騰訊成立的合資公司，專(zhuān)注于在車(chē)聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等領(lǐng)域打造面向行業(yè)的開(kāi)放平臺(tái)；力帆汽車(chē)、盼達(dá)用車(chē)加入百度Apollo開(kāi)放平臺(tái)，三方將推動(dòng)無(wú)人駕駛在共享汽車(chē)商業(yè)化場(chǎng)景的實(shí)際應(yīng)用；小康股份也和阿里巴巴簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，應(yīng)用大數(shù)據(jù)、人工智能(AI)、云計(jì)算等新技術(shù)，在數(shù)字化設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)、智能制造、商業(yè)模式創(chuàng)新、服務(wù)質(zhì)量及效率提升、駕駛體驗(yàn)智能化等方面深度合作，共同加速智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展進(jìn)程。

市經(jīng)信委相關(guān)人士表示，新能源和智能化將在重慶汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中占據(jù)越來(lái)越重要的地位。到2022年，重慶將年產(chǎn)新能源汽車(chē)約40萬(wàn)輛、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)約120萬(wàn)輛，成為全國(guó)重要的新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研發(fā)制造基地。