第一商用車網(wǎng) 李秀枝

2月19日，工信部發(fā)布第317批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示目錄，累計(jì)1356款新車申報(bào)在榜。與前兩批次相比，新車申報(bào)數(shù)量大大減少，牽引車更是少的可憐，只有15款。其中，國六牽引車有12款，國五牽引車有兩款，純電動(dòng)牽引車1款。

雖然牽引車數(shù)量不多，卻不乏亮眼之處。如搭載濰柴動(dòng)力的華菱之星、全新推出的13升動(dòng)力廣汽日野700牽引車，以及聯(lián)合卡車全新一代U+國六重卡，等等。

中國重汽車型最多 日野13升動(dòng)力實(shí)現(xiàn)新突破

本次目錄列入的15款牽引車，來自8家企業(yè)，其中中國重汽數(shù)量最多，達(dá)7款，包括6款國六車型和一款純電動(dòng)車型。從子品牌來看，中國重汽這7款牽引車分別是3款國六汕德卡、3款國六新豪瀚和1款純電動(dòng)豪沃牽引車。

第317批目錄各企業(yè)申報(bào)牽引車數(shù)量一覽

其次是廣汽日野，有2款新車上榜，均為國五車型，搭載日野自動(dòng)車株式會(huì)社生產(chǎn)的E13C YU發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于13升動(dòng)力，最高功率達(dá)483馬力。而目前國內(nèi)市面上的廣汽日野700重卡最高動(dòng)力為450馬力。此次483馬力的廣汽日野重卡登榜工信部，意味這日野正逐步突破技術(shù)瓶頸，向大馬力市場進(jìn)軍。

剩下6家企業(yè)——陜汽、華菱、徐工、北奔、柳汽和集瑞聯(lián)合重工，各有一款牽引車新品上榜，且均為國六動(dòng)力。其中，華菱、徐工和集瑞聯(lián)合重工，為近三批公告目錄中，國六牽引車的新面孔；這3家企業(yè)本次申報(bào)的國六牽引車，均搭載濰柴國六發(fā)動(dòng)機(jī)。小編注意到，集瑞聯(lián)合重工申報(bào)的牽引車是聯(lián)合卡車全新一代U+系列產(chǎn)品，最高550馬力，已于去年12月26日的聯(lián)合卡車商務(wù)年會(huì)重磅亮相。

可以看到，受豬年春節(jié)淡季影響，節(jié)后的第一批新車申報(bào)目錄上榜的牽引車還比較少，而這些在春節(jié)期間仍緊鑼密鼓申報(bào)新車的企業(yè)，勢必是要在2019年搞出一番事情來。

工信部第317批目錄14款柴油牽引車產(chǎn)品信息一覽

濰柴、重汽平分秋色  大馬力競爭更加激烈

從動(dòng)力來看，14款柴油動(dòng)力牽引車，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)來自3家企業(yè)，分別為濰柴動(dòng)力、中國重汽和日野。除了2款國五重卡外，其余12款重卡分別搭載濰柴和中國重汽的國六發(fā)動(dòng)機(jī)，數(shù)量各為6款，可以說平分秋色。不過，中國重汽搭載的均為自家重卡；而搭載濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)的6款國六牽引車則來自6家不同的重卡企業(yè)，既有陜汽，也有徐工、北奔和東風(fēng)柳汽，更有華菱和集瑞聯(lián)合重工這類擁有自產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的重卡品牌。

第317批牽引車新品動(dòng)力匹配情況

從功率來看，有6款牽引車在500馬力及以上，占比42.86%。其中，東風(fēng)柳汽生產(chǎn)的LZ4250H7DC2牽引車，搭載濰柴13L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到580馬力，繼第316批目錄后再次摘得新車目錄的動(dòng)力“頭彩”。東風(fēng)柳汽對(duì)2019年大馬力市場的野心也由此可見一斑，不過，濰柴和玉柴哪種動(dòng)力的柳汽重卡會(huì)更為暢銷呢？

第317批牽引車最高功率的分布情況

除東風(fēng)柳汽外，本批次目錄中，中國重汽有4款牽引車最大功率達(dá)到500馬力，分別為3款汕德卡和1款新豪瀚。另外，作為華菱唯一上榜的國六牽引車，該車搭載的濰柴13升發(fā)動(dòng)機(jī)功率也達(dá)到550馬力。

不難發(fā)現(xiàn)，2019年，大馬力仍將是重卡市場的主旋律，在即將到來的國六重卡市場，更是如此（本次國六牽引車中，500馬力以上車型占比達(dá)五成）?？梢灶A(yù)測，今年，500馬力及以上的大馬力市場角逐將變得更加激烈，每一家重卡企業(yè)都想從中分得一杯羹，力爭通過各種渠道實(shí)現(xiàn)大馬力突破。誰將成為最大的贏家呢？