【第一商用車網(wǎng)  原創(chuàng)】

卡友們期待已久的一汽解放新一代重卡車型——J7批量下線啦。

4月18日，以“智行天下 勇無止境”為主題的一汽解放J7下線暨L4級(jí)系列智能車發(fā)布會(huì)，在山東青島港前灣港區(qū)集裝箱碼頭舉行。發(fā)布會(huì)上，一汽解放全新?lián)Q代產(chǎn)品J7重卡正式下線，同期還發(fā)布了具備L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的系列智能車，彰顯一汽解放在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)領(lǐng)域已達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

搭載L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的解放J7

白色J7驚艷下線  距上市日期已越來越近

自去年諜照曝出以來，解放J7的高大身影已為眾多卡友所熟知，但J7何時(shí)上市，一直成謎。

18日當(dāng)天，解放J7下線儀式在長春生產(chǎn)基地同步舉行，青島發(fā)布會(huì)上進(jìn)行了現(xiàn)場直播。視頻顯示，一輛白色豪華版J7 6×4牽引車，在400多名員工的簇?fù)砗驼坡曋袕纳a(chǎn)線上緩緩駛下。這也就意味著離J7上市的日期已經(jīng)不遠(yuǎn)，有可能在北京車展期間就會(huì)宣布上市。

一汽解放J7批量下線

據(jù)解放相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，作為一款對標(biāo)歐州進(jìn)口卡車的世界級(jí)高端重卡，這款J7是解放歷時(shí)7年成功打造的第七代重卡產(chǎn)品。無論從外觀到內(nèi)飾、從配置到細(xì)節(jié)、從設(shè)計(jì)到制造，J7在J6基礎(chǔ)上都完成了一次脫胎換骨的創(chuàng)新改造，不僅顏值爆表，內(nèi)飾格調(diào)升級(jí)，并在零部件用料和裝配工藝方面更精進(jìn)一步，竭力滿足我國物流行業(yè)的快速發(fā)展和高端市場需求。

但是，解放此次沒有選擇在長春舉行J7下線儀式，而選擇在青島舉行L4級(jí)智能車的發(fā)布，可見解放對智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)前景的看重，和對已取得的階段性成果的自信。

解放J7下線儀式在長春生產(chǎn)基地同步舉行

人工智能系統(tǒng)UNI亮相  解放展示車隊(duì)智能編隊(duì)模式

隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展，智能化已成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢。此次，一汽解放發(fā)布L4級(jí)智能駕駛技術(shù)的系列智能車，是解放集成智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研發(fā)的最新成果。

一汽集團(tuán)黨委常委、副總經(jīng)理邱現(xiàn)東

發(fā)布會(huì)上，解放的人工智能系統(tǒng)UNI正式亮相，并為與會(huì)者進(jìn)行了一系列L4級(jí)智能車的視頻展示和現(xiàn)場演示。首先，解放展示了卡車智能編隊(duì)行駛解決方案，向未來的應(yīng)用場景模式邁出一大步。

通過視頻畫面可以看到，當(dāng)一列行駛在高速公路上的車隊(duì)進(jìn)入智能編隊(duì)模式后，隨著引領(lǐng)車發(fā)出編隊(duì)指令，隊(duì)列車輛隨即進(jìn)入自動(dòng)駕駛模式，可以跟隨引領(lǐng)車進(jìn)行自動(dòng)的加減速、轉(zhuǎn)向、同步緊急停車等編隊(duì)行駛動(dòng)作。在車隊(duì)行進(jìn)過程中，編隊(duì)外的車輛如果想加入車隊(duì)，只需發(fā)出入隊(duì)請求，即可加入列隊(duì)。而當(dāng)車隊(duì)內(nèi)的車輛需要離開車隊(duì)時(shí)，只需要通過人工接管駕駛即可完成分離操作。

解放視頻演示了卡車智能編隊(duì)行駛解決方案

業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，作為國內(nèi)首家演示編隊(duì)行駛車輛跟隨的企業(yè)，一汽解放為當(dāng)代物流發(fā)展提供了一套“完美的”人性化運(yùn)營管理方案，不僅可以減少運(yùn)輸企業(yè)對于司機(jī)的需求，還可以降低車隊(duì)駕駛員勞動(dòng)強(qiáng)度、車輛油耗、安全事故和運(yùn)輸成本，極大提升車隊(duì)的盈利空間。

解放展示了搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的純電動(dòng)洗掃車

ICV智能車全球首發(fā)  實(shí)現(xiàn)智能技術(shù)新突破

此次活動(dòng)，解放的另一個(gè)重頭戲，是現(xiàn)場進(jìn)行了搭載L4級(jí)智能駕駛技術(shù)的J7重卡的實(shí)車演示，以及ICV(InteligentContainer Vehicle港口集裝箱水平運(yùn)輸專用智能車)全球首發(fā)儀式。這也是至今為止，國內(nèi)商用車企業(yè)展示的最高級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù)，在國際市場上也具有領(lǐng)先優(yōu)勢。

一汽解放全球首發(fā)的ICV(Inteligent Container Vehicle)港口集裝箱水平運(yùn)輸專用智能車 

在發(fā)布會(huì)上，一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼解放公司總經(jīng)理胡漢杰啟動(dòng)了解放L4級(jí)智能駕駛的實(shí)車演示。隨著啟動(dòng)按鈕按下，一輛搭載L4級(jí)智能駕駛系統(tǒng)的解放J7緩緩啟動(dòng)，演示了自動(dòng)裝貨、行駛、轉(zhuǎn)向、停車、卸貨等一系列動(dòng)作。據(jù)了解，這輛J7智能卡車，能夠自動(dòng)規(guī)劃行駛軌跡、自動(dòng)檢測障礙物避障，自動(dòng)監(jiān)測裝載狀態(tài)及燈光系統(tǒng)，自動(dòng)監(jiān)測油量，并規(guī)劃軌跡自動(dòng)行駛至加油區(qū)加油，全方位滿足不同港口的作業(yè)需求。

一汽集團(tuán)公司總經(jīng)理助理兼一汽解放公司總經(jīng)理胡漢杰啟動(dòng)解放L4級(jí)智能駕駛的實(shí)車演示

隨后，解放舉行了專為港口作業(yè)研發(fā)的ICV港口集裝箱水平運(yùn)輸專用智能車的全球首發(fā)儀式。ICV是國內(nèi)第一個(gè)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)港口示范運(yùn)營的智能駕駛運(yùn)輸車輛，同時(shí)也是全球首創(chuàng)。該車為滿足全尺寸集裝箱運(yùn)輸需求，在外觀設(shè)計(jì)上取消了駕駛室。通過搭載先進(jìn)的人工智能技術(shù)，運(yùn)用2個(gè)激光傳感器和6個(gè)距離感應(yīng)器和多個(gè)攝像頭，構(gòu)建了精準(zhǔn)強(qiáng)大的環(huán)境感知網(wǎng)，ICV能對港口復(fù)雜作業(yè)環(huán)境進(jìn)行精準(zhǔn)感知和識(shí)別，保障無人作業(yè)的安全可靠。

一汽解放全球首發(fā)的ICV(Inteligent Container Vehicle)港口集裝箱水平運(yùn)輸專用智能車 

在實(shí)車演示中，ICV完成了自動(dòng)裝卸、運(yùn)輸集裝箱的完整過程。從演示中可以看到，ICV沒有駕駛室的限制，前后輪都帶有轉(zhuǎn)向功能，可以正反向自由轉(zhuǎn)換行駛方向；與傳統(tǒng)的AGV自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車不同，ICV機(jī)動(dòng)性、制動(dòng)性和經(jīng)濟(jì)性都有顯著提升；同時(shí)，ICV在滿足節(jié)能、環(huán)保的現(xiàn)代化港口要求的同時(shí)，更能滿足港口24小時(shí)高強(qiáng)度作業(yè)要求和可靠性保證。據(jù)悉，解放計(jì)劃ICV將于2019年初正式投入商業(yè)運(yùn)營。

據(jù)解放相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人介紹，未來，解放將通過高速公路編隊(duì)行駛智能車，港口ICV專用集裝箱運(yùn)輸智能車，以及洗掃車、智能礦用自卸車、城市智能物流車和城市智能公交車，面向不同的物流運(yùn)輸行業(yè)、不同的生產(chǎn)領(lǐng)域，打造全行業(yè)的智能化產(chǎn)品集群，形成一汽解放獨(dú)有的整車智能化平臺(tái)，更好地滿足市場用戶需求。

簽約儀式

在發(fā)布會(huì)當(dāng)天，一汽解放與青島港集團(tuán)、上海振華重工分別簽詞訂了戰(zhàn)路臺(tái)作份議，在智能商用車開發(fā)、核心技術(shù)研究、市場推廣運(yùn)等方直將進(jìn)行更加廣的臺(tái)作，這標(biāo)志著強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合的戰(zhàn)路聯(lián)盟正式成立。

與會(huì)嘉賓合影留念