第一商用車網(wǎng) 李秀枝

轉(zhuǎn)眼又是一周！轉(zhuǎn)眼又是一月！轉(zhuǎn)眼又是一年！

對于廣大卡友來說，飛逝的是時間，不變的是治超治限。從去年5月開始，交通部和公安部就開始重點查處不在申報系統(tǒng)中的不合規(guī)車輛運輸車（轎運車）。這將依然是今年治限重點，力度卻將更大，因為——2018年7月1日起，我國將全面禁止不合規(guī)車輛運輸車通行！

車輛運輸車上路要想不惹交警事，“單排車”并不能解決問題，中置軸轎運車才是王道！那么，今年市面上有哪些中置軸轎運車新品呢？

爭先恐后搶市場 70款中置軸轎運車通過燃油公告

要知道今年市面上有哪些中置軸轎運車新品，直接上交通部看燃油公告就可知曉。

近日，交通部發(fā)布第45批燃油公告，這也是2018年的第一批燃油公告。第一商用車網(wǎng)注意到，本批燃油公告中，一共有70款中置軸車輛運輸車上榜，涉及18家生產(chǎn)企業(yè)，35個產(chǎn)品型號。

通過第45批燃油公告的70款中置軸轎運車產(chǎn)品信息一覽

其中，揚州中集通華專用車公司上榜的中置軸轎運車最多，數(shù)量為14款，占比20%；其次是福田戴姆勒，其上榜的中置軸轎運車數(shù)量為8款，占比11.4%；梁山中集東岳和重汽集團青島重工并列第三，各上榜中置軸轎運車6款，分別占比8.6%。

與之前批次相比，第45批上榜的中置軸轎運車數(shù)量規(guī)模大了很多，可見，隨著不合規(guī)車輛運輸車deadline的到來，生產(chǎn)廠家對中置軸轎運車的研發(fā)力度加大，爭先恐后推出新品搶占市場。

4×2車型占上游  重汽底盤最多 

那么，這70款中置軸轎運車具有怎樣的產(chǎn)品特征呢？我們不妨一起來看一看。

從搭載的底盤來看，本批次的中置軸轎運車一共涉及8個品牌。其中，重汽底盤最多，數(shù)量為16個；其次為東風商用車和上汽紅巖，數(shù)量均為12個；福田和解放并列第3，數(shù)量均為10個。而廣汽日野、江淮和柳汽底盤的中置軸轎運車數(shù)量則在10以下，分別為6個、2個和2個。

從驅(qū)動形式來看，4×2車型比6×2車型多，其中，4×2車型有40款，占比57%；6×2車型有30款，占比43%。

從發(fā)動機來看，這70款中置軸轎運車分別搭載的發(fā)動機有重汽、福田康明斯、上柴、上汽菲亞特、大柴、玉柴、東風、東風康明斯、濰柴和上海日野。其中，重汽發(fā)動機最多，達10款。搭載各發(fā)動機品牌的中置軸轎運車數(shù)量如下：

編后語

進入2018年，比較轟動的轎運車事件有兩個：一是東風商用車于春節(jié)前在十堰老家交付106輛東風天錦轎運車；二是2月28日，一汽解放與青島融興物流達成全面合作，簽訂2000輛中置軸轎運車大單。

目前，距離7月1日全面禁止不合格車輛運輸車，還有近4個月的時間。我們可以預見，隨著時間的逼近，燃油公告上榜的中置軸轎運車車型將越來越多，這方面的訂單和交車也將越來越多。

那么，誰家中置軸轎運車最受歡迎呢？