6月25日，江淮汽車聯(lián)合宜春萬紅汽貿(mào)公司在江西高安舉行了跨越高端牽引車格爾發(fā)K7的上市發(fā)布會。本次會議共吸引了國內(nèi)物流公司、車隊(duì)及散戶300多人到場，美馳都力特系列車橋作為江淮格爾發(fā)K7全系標(biāo)配驅(qū)動橋，非常榮幸參與本次發(fā)布會，助陣江淮市場推廣活動，并在活動現(xiàn)場展示了車橋產(chǎn)品，為客戶深入了解美馳都力特車橋，提供了現(xiàn)場體驗(yàn)。

江淮汽車集團(tuán)跨越華南大區(qū)區(qū)域銷售經(jīng)理洪東升先生指出江淮格爾發(fā)K7是一款針對高效物流、快遞運(yùn)輸以及?；愤\(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域推出的高端牽引車，進(jìn)口車的品質(zhì)，國產(chǎn)車的價格是目前這款車的市場定位，在國內(nèi)處于領(lǐng)先水平。

江淮格爾發(fā)K7具備高顏值、高安全、高可靠、高舒適、高智能、低油耗等六大優(yōu)勢，全方位滿足用戶對高端牽引車的使用需求。

美馳車橋卡車橋銷售客戶經(jīng)理王方圓先生現(xiàn)場與大家進(jìn)行了分享。車橋的可靠性對許多用戶來說至關(guān)重要，因?yàn)樗苯雨P(guān)乎到車輛能否正常營運(yùn)，尤其是那些冷藏、快遞、綠通等時效性非常高的運(yùn)輸車輛。經(jīng)過不斷的實(shí)驗(yàn)和數(shù)據(jù)對比，美馳車橋在可靠循環(huán)次數(shù)上，要高出國內(nèi)同級別車橋至少3倍，大大提升了車橋在可靠性上的性能指標(biāo)。

他說徐州美馳車橋是中美合資品牌，繼承了美馳車橋一貫的高設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，在可靠性、輕量化、高能動力指數(shù)、經(jīng)濟(jì)成本上都有著很好的表現(xiàn)。

江淮格爾發(fā)K7搭載美馳都力特系列166型驅(qū)動橋，具有大扭矩，小速比 （i=3.07，3.21，3.42）的特點(diǎn)，從而形成了從發(fā)動機(jī)、變速箱到驅(qū)動車橋的高端動力鏈，為整車可靠性和經(jīng)濟(jì)性提供了堅(jiān)實(shí)的保證。

更輕的車橋也就意味著更大的載貨能力，增加運(yùn)輸收益。為了滿足那些對輕量化有較高要求的用戶需求，美馳車橋全部使用了輕量化設(shè)計(jì)，均比同級別產(chǎn)品有著更輕的表現(xiàn)，美馳都力特系列雙聯(lián)橋更是比競爭對手減重最高達(dá)245公斤，每年可以為用戶帶來可觀的額外收入。

綜合來說，能力指數(shù)PDI是考驗(yàn)車橋輸出扭矩、可靠循環(huán)次數(shù)與車橋重量之比的一個數(shù)值，它的高低直接代表著車橋能否承擔(dān)發(fā)動機(jī)動力輸出的一個重要標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，美馳都力特系列新品車橋的PDI比較市場競品高出了3倍以上，能夠承擔(dān)更大的動力輸入，完美滿足大馬力大發(fā)動機(jī)的需求。

車橋的維護(hù)周期、使用壽命直接影響到其經(jīng)濟(jì)成本，在使用美馳指定油品和高速工況的前提下，輪邊換油周期可達(dá)到一年或16萬公里。與輕量化設(shè)計(jì)相同，具有長維護(hù)周期的車橋也能為用戶帶來額外的經(jīng)濟(jì)收益。

王方圓先生稱，除了這些優(yōu)勢之外，美馳車橋還配備了自家進(jìn)口主減速器，經(jīng)過美馳在國外市場多年的成功經(jīng)驗(yàn)和研發(fā)技術(shù)，不僅讓齒輪的嚙合面積更大、受力面積更均勻，傳動效率更高，而且也能有效延長使用壽命。

制動器也同樣是來自原廠，無論是盤式制動器還是鼓式制動器，更強(qiáng)的制動力矩和出色的耐磨耐高溫特點(diǎn)，有效增強(qiáng)了車輛行駛時的穩(wěn)定性和可操控性，既提升行車安全系數(shù)，又延長了使用壽命。

截止發(fā)布會晚宴結(jié)束，現(xiàn)場訂車就已經(jīng)達(dá)到了22輛，可見用戶對這款高端車型的擁護(hù)程度，也標(biāo)志著江淮格爾發(fā)K7正式打響了進(jìn)軍高安市場的第一槍。