重慶東盟公路班車東線復(fù)線發(fā)車 紅巖杰獅擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸主力

6月13日下午18時(shí)，重慶東盟公路班車線復(fù)線（陸海聯(lián)運(yùn)：重慶-防城港-換裝海運(yùn)）的首趟班車正式發(fā)車了。上汽紅巖，作為重慶的本土企業(yè)，助力重慶東盟公路班車東線復(fù)線首趟班車的正式發(fā)車，有幸見證了重慶與東盟發(fā)展的歷史性時(shí)刻。

紅巖杰獅擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸主力，將裝有重慶本土企業(yè)生產(chǎn)的高檔生活用紙的集裝箱，從中國重慶運(yùn)往越南胡志明市，總貨值約8萬美金，總重量約49.3噸。此次從重慶到越南的首趟陸海聯(lián)運(yùn)“五定”公路班車正式發(fā)車，標(biāo)志著重慶東盟公路班車?yán)^開通陸路運(yùn)輸線路后又打通了一條運(yùn)輸通道。上汽紅巖也助力“一帶一路”東盟經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)步伐的進(jìn)一步加快。

重慶東盟公路班車東線復(fù)線首趟班車正式發(fā)車

本次班車從重慶南彭公路物流基地出發(fā)，經(jīng)陸路至廣西防城港后轉(zhuǎn)海運(yùn)到達(dá)越南胡志明市，運(yùn)輸總距離2650公里（陸運(yùn)：重慶南彭—廣西防城港為1150公里；海運(yùn)：廣西防城港—越南胡志明市為1500公里），全程運(yùn)行時(shí)間6天，運(yùn)輸費(fèi)用比陸路運(yùn)輸節(jié)省1.7萬元/趟/車。

紅巖杰獅擔(dān)當(dāng)運(yùn)輸主力

重慶地處絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與長江經(jīng)濟(jì)帶“Y”字形大通道聯(lián)結(jié)點(diǎn)，在重慶布局的開放體系中，向西有渝新歐國際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道，向東有長江黃金水道推進(jìn)著高速公路與鐵路大動(dòng)脈建設(shè)。重慶東盟公路班車的開通，推動(dòng)了面向東盟的南向物流大通道形成，使重慶承東啟西、連接南北的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢(shì)盡顯。同時(shí)，使公路運(yùn)輸更好的發(fā)揮作用，有利于重慶形成空、水、鐵、公國際化多式聯(lián)運(yùn)平臺(tái)。