中國(guó)重汽攜最新公路車登陸快遞之鄉(xiāng)

11月13日，以“便民惠民，通達(dá)天下”為主題的首屆中國(guó)國(guó)際快遞業(yè)大會(huì)在“中國(guó)民營(yíng)快遞之鄉(xiāng)”杭州桐廬召開(kāi)。國(guó)務(wù)委員、國(guó)家各部委負(fù)責(zé)人、中外快遞行業(yè)和來(lái)自20余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的800多位快遞人參會(huì)。中國(guó)重汽銷售部總經(jīng)理張曉東帶隊(duì)攜最新公路車參加會(huì)議。

中國(guó)重汽入場(chǎng)的最新公路車重點(diǎn)攻占的是目前最為火熱的電商物流快遞市場(chǎng)。兩款車分別代表了重汽在長(zhǎng)途干線快遞、城際快遞領(lǐng)域的最高水平，展示出低底盤、大容積、高可靠性等諸多特點(diǎn)，引起與會(huì)嘉賓的高度關(guān)注，看車、咨詢者絡(luò)繹不絕。蜂網(wǎng)投資（三通一達(dá)、順豐投資平臺(tái)）CEO、快遞物流行業(yè)知名專家徐勇對(duì)中國(guó)重汽快遞產(chǎn)品表示高度認(rèn)可。

首款高端國(guó)產(chǎn)快遞牽引T7H旨在打造1000公里干線之星

當(dāng)前，我國(guó)局部地區(qū)開(kāi)始逐步進(jìn)入過(guò)路費(fèi)比燃油費(fèi)貴的“新時(shí)代”，只有更輕更能裝的車輛才能為快遞企業(yè)節(jié)約成本多賺錢。這款T7H車掛廂一體化車型是中國(guó)重汽今年重點(diǎn)專業(yè)化改造升級(jí)車型，整車最大特點(diǎn)在于定制化牽引車、掛車及貨廂并一體化設(shè)計(jì)；最大的優(yōu)點(diǎn)在于整體合理減重，輕量化設(shè)計(jì)，自重16.37噸，1100mm低鞍座配后橋空氣懸架設(shè)計(jì)，使得貨廂容積增大到133方。

T5G大容積9米6長(zhǎng)65方，最多可到67方

HOWO T5G大容積9米6快遞車匹配的是 MC07.28-40 280馬力曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，換油里程為3萬(wàn)公里，車輛匹配10檔HW13710C超速擋變速箱及10噸153單級(jí)減速橋。貨箱尺寸為9600x2450x2770，可裝載65方快遞，最大還可設(shè)計(jì)到67方，比目前主流的58方快遞產(chǎn)品多裝載7方以上。