改頭換面接地氣 東風(fēng)商用車(chē)借漢諾威推進(jìn)海外戰(zhàn)略
第一商用車(chē)網(wǎng)記者 張忠昱
Dong Feng KX、KL、KR，這些是東風(fēng)商用車(chē)針對(duì)海外用戶，為東風(fēng)天龍旗艦版、東風(fēng)天龍、東風(fēng)天錦分別設(shè)計(jì)的英文名稱。
不過(guò)，這些是否能讓海外用戶記住也許并不重要，最重要的是他們是否記住了“Dong Feng”這一品牌。
天龍旗艦
2014年9月23日，作為國(guó)內(nèi)首屈一指的中重卡制造商，東風(fēng)商用車(chē)開(kāi)啟其在漢諾威商用車(chē)展（2014 IAA）的首秀，吸引了國(guó)內(nèi)外眾多媒體和客戶的關(guān)注。
在東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛看來(lái)，東風(fēng)商用車(chē)走向海外，當(dāng)前最重要的一步就是傳播品牌——讓大家知道“Dong Feng”。而此次參加漢諾威車(chē)展的最大目的也在于此。
改頭換面接地氣 傳播品牌內(nèi)涵
來(lái)到東風(fēng)商用車(chē)的展臺(tái)，第一眼就會(huì)被展臺(tái)中間的亮黃色天龍旗艦版展車(chē)所吸引。為了貼合海外客戶的審美，東風(fēng)此次展出的天龍旗艦版，一改國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的中國(guó)紅，換上了活力十足的亮黃色，著實(shí)吸睛不少。此外，作為東風(fēng)商用車(chē)主力產(chǎn)品的天龍和天錦，也為展臺(tái)招來(lái)了不少人氣。
除了“衣著”的改變，為了與國(guó)際接軌，使海外客戶更容易記住東風(fēng)的產(chǎn)品，東風(fēng)商用車(chē)主打的三款產(chǎn)品天龍旗艦版、天龍、天錦也都有了新的名字——KX、KL、KR。
雖然在展車(chē)上頗下功夫，但東風(fēng)商用車(chē)此行的重點(diǎn)并非產(chǎn)品，而是品牌。
東風(fēng)天龍
“賣(mài)車(chē)并不是首要的，推廣一個(gè)讓客戶信任的品牌才是第一位”——這一直是東風(fēng)商用車(chē)拓展海外市場(chǎng)時(shí)所秉持的理念。此次亮相漢諾威車(chē)展也是如此。在黃剛看來(lái)，相比記住東風(fēng)商用車(chē)的產(chǎn)品，海外客戶能否記住“Dong Feng”這一品牌，更為關(guān)鍵。為了體現(xiàn)出中國(guó)品牌的特色，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布東風(fēng)天龍旗艦版時(shí)，東風(fēng)商用車(chē)還特別安排了中國(guó)功夫秀，為品牌更添一分文化色彩，讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾在欣賞到中國(guó)卡車(chē)風(fēng)采的同時(shí)，也能體驗(yàn)到中國(guó)的文化。
穩(wěn)扎穩(wěn)打 定位成長(zhǎng)型市場(chǎng)
雖然在國(guó)內(nèi)，東風(fēng)是一流的商用車(chē)制造企業(yè)，但相比奔馳、沃爾沃等這些全球頂級(jí)商用車(chē)品牌，中國(guó)卡車(chē)無(wú)論在生產(chǎn)制造工藝還是產(chǎn)品技術(shù)水平方面，都存在較大差距。
東風(fēng)商用車(chē)無(wú)疑也意識(shí)到了這一點(diǎn)。對(duì)于其品牌的全球定位，黃剛表示，東風(fēng)商用車(chē)主要面向成長(zhǎng)型市場(chǎng)。“中國(guó)的產(chǎn)品能夠滿足這一市場(chǎng)及用戶的需求，即技術(shù)特性與成本比較平衡的市場(chǎng)?！?/FONT>
在黃剛看來(lái)，全球商用車(chē)市場(chǎng)足夠大，各種檔次的品牌都能找到適合自己的生存領(lǐng)域，因此，雖然同樣作為各自國(guó)家的一流商用車(chē)品牌，但短時(shí)間內(nèi)，東風(fēng)商用車(chē)并不會(huì)和沃爾沃這些企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。相反，作為東風(fēng)商用車(chē)的全球合作伙伴，沃爾沃集團(tuán)還會(huì)對(duì)東風(fēng)的全球化戰(zhàn)略提供諸多幫助。
東風(fēng)天錦
第一商用車(chē)網(wǎng)注意到，相比在國(guó)內(nèi)的高調(diào)，東風(fēng)商用車(chē)在面向具有更強(qiáng)大實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的海外市場(chǎng)時(shí)，顯得非常謹(jǐn)慎。
“走出國(guó)門(mén)，我們需要換個(gè)思路?！秉S剛表示，成為全球化的國(guó)際品牌是東風(fēng)商用車(chē)的愿景，不過(guò)這是長(zhǎng)期目標(biāo)?！笆紫纫獙?guó)內(nèi)市場(chǎng)做好，然后在穩(wěn)定現(xiàn)有市場(chǎng)的基礎(chǔ)上，發(fā)展新興市場(chǎng)?！?/FONT>
顯然，第一步，東風(fēng)商用車(chē)已經(jīng)走得相當(dāng)不錯(cuò)。據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，前八月，東風(fēng)中、重卡銷(xiāo)量分別為44341輛和106753輛，繼續(xù)穩(wěn)居行業(yè)榜首。而第二步，東風(fēng)商用車(chē)也正在積極推進(jìn)?！拔覀円呀?jīng)在東南亞和其他戰(zhàn)略市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，公司將繼續(xù)開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)?！苯鼉赡陙?lái)，東風(fēng)不斷加強(qiáng)海外市場(chǎng)的宣傳力度，通過(guò)發(fā)展海外合作伙伴，參與東風(fēng)沃爾沃帆船賽等國(guó)際賽事活動(dòng)的方式，不斷推進(jìn)其全球化戰(zhàn)略，提升東風(fēng)卡車(chē)品牌的全球認(rèn)知度。
在這樣穩(wěn)步的市場(chǎng)推進(jìn)戰(zhàn)略下，黃剛認(rèn)為，今年?yáng)|風(fēng)商用車(chē)的出口相比去年會(huì)有所增長(zhǎng)，全年出口量預(yù)計(jì)在4000輛左右。
