逆天油耗百公里17.83升 沃爾沃全新FH超級(jí)省油

 

你，是否可以想象，一輛載重幾十噸重卡，百公里油耗只有17.83升！

 

這確實(shí)不可思議，但千真萬確——就在9月19日，在瑞典哥德堡沃爾沃活動(dòng)中心的“沃爾沃全球高效節(jié)油卡車先鋒總決賽”中，來自奧地利選手Christian Scheiflinger以2.461升油耗成績（總里程13.8公里）獲得冠軍（折合百公里17.83升）。

 

能獲得如此不可思議的油耗，來自兩個(gè)方面的因素——超級(jí)省油的車和超凡駕駛技能的司機(jī)。下面，我們就來看看這個(gè)兩因素如何巧妙結(jié)合一起，又是如何產(chǎn)生如此神奇的低油耗。

 

百公里17.83升 沃爾沃全新FH油耗逆天

 

創(chuàng)造新油耗紀(jì)錄 FH研發(fā)投入30億美元

 

兩年一屆的沃爾沃Feulwatch卡車節(jié)油全球總決賽一共舉辦了6次，本次比賽與以往不一樣的是，最大亮點(diǎn)是使用了全新沃爾沃FH作為比賽用車。

 

以前5次比賽中，賽事車型都是沃爾沃FH/16系列，這是沃爾沃創(chuàng)造紀(jì)錄的一款車型——從1993年上市開始，一共在全球銷售了70萬輛。

 

而沃爾沃全新的FH，既延續(xù)了FH12/FH16的優(yōu)秀基因，同時(shí)也有了完全不同的全面提升。全新FH上市后，先后獲得了“國際紅點(diǎn)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”及“iF國際產(chǎn)品設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)”。今年剛剛開始銷售之際，就獲得駕駛員追捧（據(jù)說現(xiàn)在歐洲很多駕駛員，工作時(shí)的一個(gè)最大訴求就是駕駛?cè)碌奈譅栁諪H）。

 

據(jù)了解，駕駛員的向往，來自于全新沃爾沃 FH 卡車的設(shè)計(jì)理念——?jiǎng)?chuàng)新設(shè)計(jì)一切以駕駛員體驗(yàn)為核心，并與提升長途運(yùn)輸作業(yè)的效率和生產(chǎn)力，營造更加安全舒適的駕駛環(huán)境緊密結(jié)合。

 

本次決賽共有4輛賽車，每車總重約為40噸，分別為帶半掛罐車的沃爾沃FH460馬力、6x4 EEV環(huán)境友好車型；帶半掛的沃爾沃FH 460馬力、4x2歐六車型；帶半掛的沃爾沃FH 540馬力、6x4歐六車型；500馬力銀色環(huán)球帆船賽紀(jì)念版4x2 車型。

 

這些車輛在創(chuàng)造了駕駛員非凡駕駛體驗(yàn)同時(shí)，還兼顧了更低油耗。本次比賽能夠創(chuàng)造出百公里17.83升的油耗奇跡，沃爾沃FH的節(jié)油性能可見一斑。

 

本次比賽看似由駕駛員一人完成比賽，不過，要是考慮到沃爾沃全新FH所投入的人力，那么這場比賽則是由成千上萬的研發(fā)人員共同完成，當(dāng)然，制造過程中的上萬工人也參與了其中。

 

據(jù)工作人員介紹，本次比賽驚人的低油耗，來自于沃爾沃驚人的開發(fā)投入和周期——沃爾沃卡車全新系列的產(chǎn)品研發(fā)總計(jì)投入 30 億美元，耗費(fèi) 1400 萬工程小時(shí)，測試?yán)锍?2100 萬公里，相當(dāng)于繞行地球赤道 525 圈。

 

在沃爾沃看來，車輛在運(yùn)營過程中要省油，車和駕駛員是兩個(gè)同樣重要的決定因素。

 

對(duì)于同樣車輛而言，不同駕駛員駕駛的車輛，會(huì)產(chǎn)生差異較大的油耗，這也是沃爾沃非常注重駕駛技能培訓(xùn)的原因。同時(shí)，讓駕駛員掌握更多駕駛技巧，降低每個(gè)駕駛員的油耗，也是本次賽事活動(dòng)舉辦的初衷。

 

面對(duì)1.1萬對(duì)手 冠軍即是駕駛超人 圖為中國選手劉候良

 

作為主辦方的沃爾沃表示，希望利用該賽事對(duì)參賽選手進(jìn)行培訓(xùn)，讓選手之間相互切磋技藝，共同提高駕駛技能和節(jié)油水平?！巴ㄟ^比賽，沃爾沃希望為駕駛員提供專業(yè)的培訓(xùn)和考核，從而幫助他們提升安全及節(jié)油駕駛技能，并更好地在應(yīng)用于工作中，擔(dān)當(dāng)起運(yùn)輸環(huán)節(jié)中不可或缺的重要角色?！?/FONT>

 

如同每個(gè)領(lǐng)域的世界冠軍一樣，沃爾沃卡車節(jié)油大賽的全球冠軍同樣身懷絕技。這個(gè)世界冠軍是從全球1.1萬名參賽選手中遴選出來的。

 

本次決賽一共23名選手，來自于全球不同國家和地區(qū)。這些選手全部都是過五關(guān)，斬六將，淘汰無數(shù)競爭對(duì)手，最終才來到瑞典的哥德堡參加決賽。即使已是各地區(qū)冠軍，不過，各個(gè)參賽選手的駕駛油耗仍存不小差異。比如，亞太經(jīng)合地區(qū)的比賽中，第一名和第五名的油耗就相差了14%。

 

來自中國地區(qū)的選手劉候良，歷經(jīng)4 場區(qū)域半決賽，和7站沃爾沃卡車客戶專場選拔賽，從 4000 名駕駛員中脫穎而出。這位來自武漢德邦物流公司的中國區(qū)冠軍，以百公里油耗 21.6 升的成績?nèi)〉弥袊鴧^(qū)冠軍。

 

不過，強(qiáng)中自有強(qiáng)中手。顯然，全球賽場比中國賽區(qū)的比賽更激烈。如果你以為百公里油耗 21.6 升已經(jīng)了不起，那最終全球的比賽結(jié)果更不可思議——百公里油耗17.83升，而這一結(jié)果，就是超凡技藝的駕駛員和超級(jí)性能的沃爾沃FH的完美結(jié)合。

 

對(duì)于這一結(jié)果，在嘆為觀止的同時(shí)，也許更讓你期望擁有，這輛車的低油耗能為公司創(chuàng)造出更大經(jīng)濟(jì)效益，不過，最令人向往的地方，還是那超凡的駕駛體驗(yàn)。

 

套用一句俗話來說，那就是“誰用誰知道”。在本次媒體比賽中，方得網(wǎng)記者在培訓(xùn)與比賽結(jié)束后，仍然戀戀不舍，意猶未盡，再次申請(qǐng)后，又特別申請(qǐng)，加試一次，其實(shí)不為最終的榮譽(yù)，而是那駕駛的快意感受。