更輕更穩(wěn)更省油 大運(yùn)新型掛車優(yōu)勢(shì)盤點(diǎn)

 

新型掛車系列在之前高新技術(shù)的基礎(chǔ)上，通過新的工藝改進(jìn)，使得新型掛車更加的抗疲勞、耐沖擊，更輕更穩(wěn)更省油。
 

 

平板花欄對(duì)開半掛車 主要參數(shù)

 

 

其他 該車可選裝側(cè)門鎖具。對(duì)開門（單門選裝兩根鎖桿，三根鎖桿）；后門選裝對(duì)開式半封閉后門，對(duì)開全封閉后門，后部花欄樣式選裝一體式及分體式；前部選裝豎瓦楞十字路樣式，前，側(cè)后部樣式可任意組合。

 

軸距：設(shè)計(jì)科學(xué)

 

新型掛車的軸距，設(shè)計(jì)科學(xué)，使主車、掛車的承重合理，使輪胎受力均勻，不吃胎、不打滑，整車?yán)\(yùn)輕松省油。

 

前懸：合理加長(zhǎng)
 

 

大運(yùn)新型掛車的前懸，合理加長(zhǎng)，使整車長(zhǎng)度縮小，車輛轉(zhuǎn)彎半徑減小，而且縮短了剎車距離，使車輛驅(qū)動(dòng)力更強(qiáng)，安全系數(shù)更高。

 

底架橫梁：承重梁+副梁
 

 

新型掛車的底架橫梁改為承重梁和副梁，在減輕重量的同時(shí)，有效地增強(qiáng)了大梁的承載能力。

 

大梁尾部：斜角處理

 

大運(yùn)新型掛車的大梁尾部，作斜角處理，在不影響強(qiáng)度的情況下，實(shí)現(xiàn)合理減重。

 

腹板：降低高度

 

新型掛車的大梁腹板，降低高度，使車輛重心低了，風(fēng)阻減小，車輛運(yùn)行就更平穩(wěn)更安全更節(jié)能。在公路運(yùn)輸限高的情況下，車身高度降低，相應(yīng)地增加了裝載體積，載貨越多效率越高。

 

前立柱面：外斜工藝
 

 

新型掛車的前立柱面，采用外斜工藝技術(shù)減小風(fēng)阻，達(dá)到省油的目的。

 

底板：耐磨鋼
 

 

大運(yùn)新型掛車的底板，使用1.8mm耐磨鋼，延長(zhǎng)使用期限，而整車重量不增加。

 

車廂：中部弓起
 

 

底板邊梁采用折彎件，空載時(shí)車廂中部向上弓起，重載時(shí)平直，增加了抗疲勞、耐沖擊的優(yōu)點(diǎn)，使輪胎受力分布均勻，減少輪胎磨損，延長(zhǎng)使用壽命。