政經(jīng)環(huán)境無(wú)利好 三月重卡市場(chǎng)“倒春寒”
從2011年初開始，一連串的產(chǎn)業(yè)政策調(diào)整和一批新法規(guī)的實(shí)行都在無(wú)形中進(jìn)一步限制了中重卡市場(chǎng)前進(jìn)的步伐。
宏觀經(jīng)濟(jì)因素，油價(jià)上漲等等一系列因素的影響讓開局三月的重卡市場(chǎng)出現(xiàn)了“倒春寒”，而并未出現(xiàn)陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)公司黨委書記、董事長(zhǎng)李大開所預(yù)言的現(xiàn)象：“今年重卡市場(chǎng)肯定好于去年”。
如果以2011年為冰火兩重天的分水嶺話，今年中國(guó)重卡生產(chǎn)領(lǐng)域企業(yè)，正走在進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整和戰(zhàn)略調(diào)整，全面布局產(chǎn)品線，試圖通過調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、加大出口來(lái)挖掘新的市場(chǎng)增長(zhǎng)點(diǎn)成為主旋律，競(jìng)爭(zhēng)性增長(zhǎng)成為其主要特征。產(chǎn)品升級(jí)、技術(shù)進(jìn)步、新能源、汽車金融、汽車出口以及現(xiàn)代物流和物聯(lián)網(wǎng)將成為競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)與焦點(diǎn)。這將對(duì)重卡銷量產(chǎn)生直接影響。
山東新格汽車貿(mào)易有限公司銷售經(jīng)理張德杰在接受記者的采訪時(shí)說(shuō)：“重汽目前已和美國(guó)瀚瑞森橡膠懸架、曼等國(guó)際知名廠家合作，進(jìn)行產(chǎn)品的升級(jí)，中國(guó)重汽2011年的市場(chǎng)份額比上年下跌了3.43個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)今年中國(guó)重汽的市場(chǎng)份額還會(huì)減少?！?/FONT>
但是對(duì)于這種市場(chǎng)份額的下降，中國(guó)重汽似乎并沒有表現(xiàn)出極大的恐慌，張德杰認(rèn)為：“這是一個(gè)必經(jīng)的過程”，與中國(guó)重汽相比，國(guó)內(nèi)知名重卡東風(fēng)、陜汽等還處于一個(gè)低端的市場(chǎng)，中國(guó)重汽正在轉(zhuǎn)型，這從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是有益的。
從國(guó)內(nèi)形勢(shì)來(lái)看，政經(jīng)環(huán)境都在趨向緊縮趨緩的情況下，今年重型卡車市場(chǎng)上半年可能還將呈現(xiàn)出同比負(fù)增長(zhǎng)，下半年將會(huì)出現(xiàn)恢復(fù)性增長(zhǎng)上升的態(tài)勢(shì)。今年重卡市場(chǎng)將與去年持平或略有下降。
2012年中國(guó)重汽銷售目標(biāo)是確保整車產(chǎn)銷24萬(wàn)輛，其中重卡16.5萬(wàn)輛。中國(guó)重汽對(duì)旗下中國(guó)重汽商用車公司、濟(jì)寧商用車有限公司和濟(jì)南卡車公司分別重新設(shè)計(jì)了產(chǎn)品標(biāo)識(shí)，并開始對(duì)三家企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)行分網(wǎng)銷售。在引進(jìn)德國(guó)曼公司先進(jìn)卡車制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，結(jié)合中國(guó)國(guó)情打造的重汽HOWO?T5G。并且在濟(jì)南、成都、福建建立了三大輕卡生產(chǎn)基地。
2012年東風(fēng)商用車中重卡的銷售目標(biāo)是市場(chǎng)份額不低于20%，東風(fēng)商用車本部銷量達(dá)到16.3萬(wàn)輛，其中，國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到15.5萬(wàn)輛以上，海外銷量達(dá)到8000輛。將推出搭載9升發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍D901。同時(shí)并實(shí)現(xiàn)與沃爾沃卡車股比55∶45的合資，從而引入更多的產(chǎn)品技術(shù)。2012年?yáng)|風(fēng)柳汽提出2012年“力爭(zhēng)6萬(wàn)輛，挑戰(zhàn)7萬(wàn)輛”的銷售目標(biāo)。
2012年，一汽解放銷售目標(biāo)21萬(wàn)輛（長(zhǎng)春基地11萬(wàn)輛，青島基地9萬(wàn)輛，柳特、長(zhǎng)特共1萬(wàn)輛）。其中，牽引車10.1萬(wàn)輛，載貨車5.8萬(wàn)輛，自卸車3.1萬(wàn)輛，專用車1萬(wàn)輛。一汽解放將重點(diǎn)提升解放營(yíng)銷體系核心能力，從標(biāo)準(zhǔn)化銷售流程、服務(wù)功能完善、經(jīng)銷商團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面展開工作。
2012年陜汽銷售重卡13.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)超過30%的年度目標(biāo)。陜汽重卡推出“天行健”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，通過智能化服務(wù)系統(tǒng)，將車載終端、管理平臺(tái)和呼叫中心三大子系統(tǒng)有效集成，可以實(shí)現(xiàn)智能配貨、重卡導(dǎo)航、車友互聯(lián)、車隊(duì)管理、GPS定位、行駛記錄等十大類168種移動(dòng)增值服務(wù)和互動(dòng)服務(wù)。
2012年華菱重卡3.2-3.5萬(wàn)輛的銷售總目標(biāo)。 2011年上汽依維柯紅巖3.5萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)。 2012年北奔確保4.5萬(wàn)輛，爭(zhēng)取5萬(wàn)輛目標(biāo)。
2012年北汽福田重卡銷售13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%。在推出在奔馳技術(shù)上生產(chǎn)的歐曼GTL的情況下，歐V和490馬力的梅賽德斯－奔馳OM457重型發(fā)動(dòng)機(jī)的新品推出及產(chǎn)品升級(jí)換代，將填補(bǔ)其產(chǎn)品在競(jìng)品中的短板。
