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市場(chǎng)表現(xiàn)低迷 江鈴凱威輕卡逆市上揚(yáng)

時(shí)間:2011/8/10 16:17:41來(lái)源:中國(guó)網(wǎng)作者:中國(guó)網(wǎng)責(zé)編:0條評(píng)論

 

就2011年上半年的輕卡車(chē)市而言,可以用“悲催”來(lái)形容。受?chē)?guó)家汽車(chē)下鄉(xiāng)等優(yōu)惠政策退出、燃油價(jià)格持續(xù)上漲、國(guó)家銀根緊縮、車(chē)市提起透支等不利因素影響,國(guó)內(nèi)輕卡市場(chǎng)交易量下滑,大多商用車(chē)企業(yè)慘遭了“滑鐵盧”之役。 
 

在大環(huán)境下,輕卡市場(chǎng)整體唱衰,但也有個(gè)別企業(yè)出現(xiàn)了逆市上揚(yáng)的局面。據(jù)數(shù)字顯示,國(guó)內(nèi)著名商用車(chē)企江鈴汽車(chē)旗下的凱威車(chē)型,2011年上半年總體銷(xiāo)量增幅達(dá)20%,成為輕卡市場(chǎng)最暢銷(xiāo)的車(chē)型之一,數(shù)據(jù)一出,眾多業(yè)內(nèi)專(zhuān)家齊呼凱威的市場(chǎng)表現(xiàn)“太給力”。同時(shí),許多消費(fèi)者也不禁發(fā)問(wèn),到底是什么原因讓江鈴凱威表現(xiàn)如此“給力”?

 

技術(shù)給力:系出名門(mén),傲視群雄

 

江鈴汽車(chē)作為國(guó)內(nèi)最早引進(jìn)日本五十鈴技術(shù)的車(chē)企,并早已將其成熟運(yùn)用于旗下的產(chǎn)品當(dāng)中,時(shí)至今日,該技術(shù)仍在國(guó)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。

 

在生產(chǎn)過(guò)程中,江鈴凱威不僅繼承了日本五十鈴公司優(yōu)良的品質(zhì)和精湛的工藝,還將福特汽車(chē)的安全服務(wù)理念融入到新車(chē)中;同時(shí),為保證凱威的品質(zhì),江鈴公司與全球20多家一流的廠商保持戰(zhàn)略合作關(guān)系,如德國(guó)博世、美國(guó)李爾、日本富士重工等,為該車(chē)提供著世界一流的配套零部件,從而保證了江鈴凱威的品質(zhì)。

 

正是憑借眾多國(guó)際一流廠商的支持,江鈴凱威的品質(zhì)可以用完美來(lái)形容。在投產(chǎn)前,江鈴凱威曾經(jīng)過(guò)苛刻的250萬(wàn)公里本土化驗(yàn)證,其中30多項(xiàng)驗(yàn)證高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱從新開(kāi)發(fā),品質(zhì)、安全、匹配性能均達(dá)到一流水準(zhǔn),30萬(wàn)公里無(wú)大修等指標(biāo),也樹(shù)立了國(guó)內(nèi)高端輕卡的新標(biāo)桿。

 

設(shè)計(jì)給力:顛覆以往,詮釋高效

 

從設(shè)計(jì)研發(fā)到最終上市投產(chǎn),江鈴凱威歷經(jīng)四年時(shí)間,可謂“四年磨一劍”。在此之前,為確保江鈴凱威的市場(chǎng)定位更加準(zhǔn)確,江鈴公司做了大量的前期市場(chǎng)調(diào)研,最終將凱威定義為300-500km之間的城際物流用車(chē),并大膽采用前所未有的顛覆式設(shè)計(jì)。

 

整車(chē)長(zhǎng)度接近8.5米,其中廂體長(zhǎng)度接近6.5米,覆蓋4500、4750兩個(gè)軸距,匹配東風(fēng)朝柴和玉柴聯(lián)合研發(fā)的兩款發(fā)動(dòng)機(jī):4D系列采用五十鈴4HK1技術(shù),匹配博世電控高壓共軌系統(tǒng),動(dòng)力澎湃,噪音小,油耗普遍比同類(lèi)車(chē)型低6%;4E系列采用國(guó)際上成熟的電控單體泵技術(shù)。最高安全時(shí)速度115KM/H,最大廂體空間33立方米,采用江鈴F系列重載底盤(pán),被業(yè)界譽(yù)為“高速重載之王,省油耐用專(zhuān)家”。

 

作為一款顛覆以往設(shè)計(jì)的輕卡,江鈴凱威再次成為了中國(guó)輕卡行業(yè)的領(lǐng)跑者。

 

服務(wù)給力:細(xì)致入微,體貼周到

 

除去硬件,汽車(chē)的售后服務(wù)同樣重要,不少購(gòu)車(chē)用戶(hù)更是將售后服務(wù)作為購(gòu)車(chē)的重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。

 

說(shuō)到售后服務(wù)方面,江鈴凱威同樣給力,致力于打造中國(guó)服務(wù)第一品牌的江鈴汽車(chē),首創(chuàng)以轎車(chē)的專(zhuān)業(yè)服務(wù)模式來(lái)服務(wù)商用車(chē),在參照美國(guó)福特Service2000這一先進(jìn)的全球服務(wù)系統(tǒng)的同時(shí),結(jié)合中國(guó)自身國(guó)情,推出了JMC cares個(gè)性化服務(wù)體系。同時(shí)推出了十項(xiàng)服務(wù)承諾,使得用戶(hù)在遇到問(wèn)題時(shí),能夠更加及時(shí)準(zhǔn)確的得到專(zhuān)家式的體貼服務(wù)。

 

上半年“悲催”的輕卡市場(chǎng),讓眾多車(chē)企見(jiàn)識(shí)了市場(chǎng)的殘酷,與之不同的是,江鈴凱威用自身的表現(xiàn)證明適者生存的不變法則,面對(duì)未來(lái)殘酷的競(jìng)爭(zhēng),眾多車(chē)企或許可以從江鈴凱威身上得到一些啟發(fā)。

 

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