借《變3》造勢 聯(lián)合卡車打造品牌形象
7月21日，萬眾矚目的《變形金剛3》將在國內(nèi)上映。在每位“變形金剛迷”心中，擎天柱都是正義的化身。他帶領(lǐng)著汽車人不懼艱難，去拯救地球、追求正義和自由的戰(zhàn)斗精神，讓“變形金剛迷”們?yōu)橹畠A倒和感動。
這個夏天，這群戰(zhàn)無不勝的戰(zhàn)士再次帶著他們戰(zhàn)勝邪惡、維護和平和正義的新使命來了。
同樣是在這個夏天，聯(lián)合卡車也借著《變形金剛3》的熱映巧妙亮相。當你步入影院激動地見證汽車人的又一場正義之戰(zhàn)時，細心的人會發(fā)現(xiàn)，在影片正式播放之前，一系列貼片廣告中出現(xiàn)了聯(lián)合卡車的身影。選擇在這樣一部集中展現(xiàn)科技和汽車元素的電影中做貼片廣告，雖然是僅僅30秒的現(xiàn)身，卻講述了一個充滿激情的汽車品牌故事，也正寓意著集瑞聯(lián)合卡車———這個中國重卡后起之秀的重磅出擊。
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聯(lián)合的魅力
打造強而新的品牌形象
如果把“新”和“強”兩個概念賦予一個品牌的話，通常是有些矛盾的。一般情況下，一個年輕的、新進的品牌很難做到強勢，同樣，一個強勢的品牌常常是在市場上摸爬滾打多年的成熟品牌。所以，對一個品牌而言，往往“新”和“強”就像魚和熊掌，不可兼得。
但聯(lián)合卡車卻正在以實際行動打破這樣一個規(guī)律。
從四年前的籌備，到兩年前的成立，再到一年前北京車展上的首次高調(diào)亮相、試驗、全國巡展……聯(lián)合卡車以國內(nèi)自主品牌中高端重卡的形象強勢出擊，速度之快、勢頭之猛，令業(yè)界刮目相看。
“聯(lián)合卡車絕不走國內(nèi)重卡品牌傳播的老路，這么講吧，在傳播媒介的選擇上，我們不會考慮做‘刷墻’廣告，在產(chǎn)銷數(shù)量上，我們更重視自己的產(chǎn)品在高端市場所占的份額?！甭?lián)合卡車營銷服務(wù)公司總經(jīng)理涂小岳說。
打造新而強的品牌形象，聯(lián)合卡車底氣十足。自集瑞聯(lián)合重工有限公司正式成立那天起，集多方資源優(yōu)勢于一身的特點，使聯(lián)合卡車“含著金湯匙”誕生。中集集團、奇瑞汽車、玉柴集團、法士特集團、富華重工作為聯(lián)合卡車的五大合作方，分別是中國最大的物流裝備和專用車制造企業(yè)、中國最大的自主品牌汽車制造企業(yè)、中國最大的柴油發(fā)動機制造企業(yè)、中國最大的重卡變速器制造企業(yè)、中國最大的車橋制造企業(yè)。
這樣得天獨厚的先天優(yōu)勢，使聯(lián)合卡車雖然是國內(nèi)自主品牌重卡的新生力量，但背后五大行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的聯(lián)合，使其品牌形象和實力贏得了業(yè)內(nèi)更多期待。
從去年年底，聯(lián)合卡車旗艦車型U460駛出總裝生產(chǎn)線正式亮相的那一刻起，無論是外觀設(shè)計還是技術(shù)含量以及其他方面，聯(lián)合卡車向業(yè)界詮釋的品牌形象確實沒有讓人失望。
與國內(nèi)重卡行業(yè)傳統(tǒng)模式有所不同，在打造強而新的品牌形象過程中，聯(lián)合卡車走了一條別具一格的路。打造自主品牌中高端重卡是聯(lián)合卡車成立之初的志向，這個目標始終沒變?！爸袊袌霾蝗逼胀ㄜ?，如果我們按傳統(tǒng)模式做，無非就是為中國的卡車市場每年增加幾萬輛的產(chǎn)能，聯(lián)合卡車需要做的是真正意義的全球高端卡車。做能與奔馳、沃爾沃、斯堪尼亞等品牌相抗衡的產(chǎn)品，在高端市場建立品牌優(yōu)勢。可以說，我們的一切工作都是為打造聯(lián)合卡車高端品牌形象服務(wù)?！蓖啃≡勒f。
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“在工業(yè)社會里，汽車文化、卡車文化是不可或缺的一環(huán)，汽車作為電影中的主角很普遍。而卡車的形象幾乎無一例外地與英雄主義直接掛鉤。卡車就是正義的化身?！痹诼?lián)合卡車，焊裝車間被稱為“機器人宿舍”。當聯(lián)合卡車的車燈打開的一瞬間，車頭的LOGO中間閃亮的那一剎那，這輛車好像被賦予了生命，就像變形金剛里的擎天柱和汽車人又接受了一項重要任務(wù)。涂小岳說，“此次聯(lián)合卡車借《變形金剛3》上映，制作了30秒的貼片廣告，講述了一輛聯(lián)合卡車如何變?yōu)橹鞒终x、戰(zhàn)勝邪惡的變形金剛的過程，聯(lián)合卡車正式開始講述自己的品牌故事?！?/FONT>
“從制造到傳播，我們希望傳達一種理念，卡車不僅僅是運輸工具，更是人類的伙伴?！蓖啃≡勒f。
聯(lián)合的實力
優(yōu)良基因組合凸顯技術(shù)特色
變形金剛中的主角，無論是擎天柱還是大黃蜂，在他們變形的那一剎那，無數(shù)影迷為之傾倒。每一次變形都意味著要執(zhí)行一項艱巨任務(wù)。變形的背后，是強大的實力。
聯(lián)合卡車也在“變”的過程中彰顯了獨特優(yōu)勢和產(chǎn)品制造實力。融合五大合作方技術(shù)優(yōu)勢的UE平臺被業(yè)界稱為“百變平臺”。在這個陣容豪華的平臺上，根據(jù)客戶的不同需求，可以游刃有余地生產(chǎn)出相應(yīng)款式的車型。升級的潛力和各環(huán)節(jié)功能的全覆蓋，使這個“百變平臺”的靈活性達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。就在這樣一個“百變平臺”中，聯(lián)合卡車的競爭優(yōu)勢凸顯出來。
具體到產(chǎn)品技術(shù)，五大頗具實力的合作方，將各自優(yōu)良的基因可以說是毫無保留地融進了聯(lián)合卡車的身上。目前已經(jīng)推出的6×4旗艦級高端牽引車是聯(lián)合卡車的旗艦車型，也是UE平臺的代表之作。配裝聯(lián)合動力6K12發(fā)動機，最大功率460馬力，峰值扭矩2200 N·m，B10壽命達160萬公里，排放達到歐Ⅳ、歐Ⅴ標準（SCR技術(shù)路線）。與之匹配的是ZF全智能化AMT變速器。全智能自動換擋輕松實用，是國內(nèi)少數(shù)幾款配裝AMT變速器的重卡車型。此外，包括4×2高端輕量化牽引車、6×4混凝土攪拌車、8×4重型自卸車等車型在技術(shù)和性能方面，也都成為各自細分市場的佼佼者。
一款產(chǎn)品究竟有何優(yōu)勢？說得再多也不如讓用戶在實際體驗中去認可。為此，聯(lián)合卡車展開了體驗式營銷。涂小岳告訴記者，目前聯(lián)合卡車在售的每個產(chǎn)品都在全國的3~5個示范區(qū)為用戶提供試用、試乘、試駕體驗，效果相當不錯。一位大客戶想購買200輛聯(lián)合卡車，先給他5輛試用，我們的技術(shù)人員給他作指導(dǎo)，告訴用戶怎樣用才能調(diào)動車輛的最佳性能，用戶看看試用效果再來說買不買。
“目前，聯(lián)合卡車在?；愤\輸、鋼材物流、礦用、氣體運輸?shù)燃毞质袌鲋校呀?jīng)憑借實力逐漸站穩(wěn)了腳跟。”涂小岳說，“卡車在運營中需要專業(yè)指導(dǎo)，裝多少東西、跑多快都要根據(jù)實際工況，選擇最佳的速比，使用最佳擋位，才能把油耗等指標發(fā)揮到最佳狀態(tài)。我們在給客戶提供最佳的配置上下功夫，指導(dǎo)客戶正確使用產(chǎn)品，包括駕駛習慣等，有一位山西用戶在聽取廠家建議后，改變了以往的駕駛習慣，使實際油耗比之前降低了30%以上，對聯(lián)合卡車的產(chǎn)品有了更進一步的認識和認可，又訂購了5輛車?！?/FONT>
聯(lián)合的優(yōu)勢
服務(wù)優(yōu)先打破傳統(tǒng)模式
涂小岳的一句話，精準地詮釋了聯(lián)合卡車對待售后服務(wù)的態(tài)度。他告訴記者，我們有個原則，在銷售和服務(wù)同時出現(xiàn)需要處理的問題時，要先處理服務(wù)方面的事情。服務(wù)是優(yōu)先于銷售的。
實際上，聯(lián)合卡車把整個產(chǎn)業(yè)鏈基于資本進行的整合和合作，在打造“黃金產(chǎn)業(yè)鏈”的同時，也使聯(lián)合卡車在服務(wù)的技術(shù)水平、效率等方面讓諸多競爭對手望塵莫及。這一先天優(yōu)勢如何通過后天來充分發(fā)揮呢？
涂小岳表示，目前聯(lián)合卡車推行的一站式服務(wù)。在服務(wù)團隊中，從發(fā)動機到變速器再到車橋等每個環(huán)節(jié)都有專門的技術(shù)人員參與其中，為客戶解決問題，涉及調(diào)解、修復(fù)等問題都會在第一時間解決，保證了服務(wù)質(zhì)量和效率。
除了一站式服務(wù)外，目前，聯(lián)合卡車有5個超級大扳手路面救援工作站，這5個工作站除發(fā)動機大修之外，車輛的所有故障都能進行排除，另外按大區(qū)分還有25個小的救援工作站，共有30輛維修救援車，提供24小時服務(wù)。在全國分布287家服務(wù)網(wǎng)點，有20個配件中心庫，省庫中的配件很全，車上所有的零件包括螺絲釘都有，也就是說，中心庫的配件可以組裝成一輛卡車。據(jù)了解，目前在配件庫建設(shè)方面，聯(lián)合卡車已經(jīng)投入4000多萬元。
當記者問及聯(lián)合卡車的銷售網(wǎng)絡(luò)布局計劃時，涂小岳告訴記者，現(xiàn)在聯(lián)合卡車在國內(nèi)的一級和直屬二級經(jīng)銷商有85家，其他二級銷售網(wǎng)點超過300家。在銷售網(wǎng)絡(luò)的擴張方面，聯(lián)合卡車也選擇了一條穩(wěn)健而非急速擴張的路線。按照涂小岳的計劃，一級網(wǎng)絡(luò)要穩(wěn)定在100家左右，不急于擴網(wǎng)的目的是確保銷售網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量。同時在一級經(jīng)銷商中將篩選更適合銷售高端產(chǎn)品的經(jīng)銷商，建立真正的高端銷售網(wǎng)絡(luò)。
“可以這樣說，目前聯(lián)合卡車的在售產(chǎn)品還不是真正意義上的高端，未來我們將逐步推出真正的高端車型。制造高端產(chǎn)品、提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)、創(chuàng)立一流品牌，是聯(lián)合卡車最執(zhí)著的追求?！蓖啃≡勒f。
