應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)負(fù)增長(zhǎng) 重汽發(fā)力海外市場(chǎng)
在今年國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)萎縮的情況下 ，國(guó)內(nèi)重卡龍頭中國(guó)重汽將視角瞄向了海外市場(chǎng)。5月28日，中國(guó)重汽在濟(jì)南正式啟動(dòng)了保稅物流業(yè)務(wù)，著手打造中國(guó)重型汽車整車及零部件出口基地。首批1500輛重卡同日從濟(jì)南出口加工區(qū)出口非洲。
出口應(yīng)對(duì)國(guó)內(nèi)負(fù)增長(zhǎng)
5月28日出口非洲的1500輛重型牽引車是今年國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)單筆最大訂單，出口額超過7000萬美元。是今年2月中國(guó)重汽與非洲最大的企業(yè)集團(tuán)達(dá)成的合作協(xié)議。
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5月27日，在德國(guó)大陸集團(tuán)濟(jì)南新工廠的建成儀式上，大陸集團(tuán)車身電子系統(tǒng)部商用車和售后部件及服務(wù)業(yè)務(wù)單元負(fù)責(zé)人MichaelRuf告訴經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者，就產(chǎn)量而言，中國(guó)是全球最大的汽車和商用車市場(chǎng)，且多年來一直保持穩(wěn)定的增長(zhǎng)。從2012年起，大約全球每?jī)奢v汽車中就有一輛在亞洲生產(chǎn)，中國(guó)是其中的領(lǐng)頭羊，以內(nèi)銷為主。他預(yù)計(jì)，中國(guó)“十二五”期間商用車市場(chǎng)的增長(zhǎng)將放緩，增幅僅有8%，2015年的產(chǎn)量將達(dá)到570萬輛。今年則將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，同比下滑3%?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)、物流的發(fā)展，以及2012年前將導(dǎo)入的尾氣排放國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)等，都將影響到中國(guó)國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)的發(fā)展。
面對(duì)疲軟的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，中國(guó)重汽開始轉(zhuǎn)舵國(guó)際市場(chǎng)，高度重視國(guó)際化戰(zhàn)略，開展國(guó)際化營(yíng)銷。今年前5個(gè)月，中國(guó)重汽已承接出口訂單1.2萬輛，比去年同期增長(zhǎng)110%，出口7000余輛，比去年同期增長(zhǎng)77.6%，繼續(xù)穩(wěn)居全國(guó)重卡行業(yè)首位。目前，中國(guó)重汽在境外設(shè)立24個(gè)辦事處，100余名銷售人員常年駐扎海外開發(fā)市場(chǎng)，建設(shè)銷售、服務(wù)、配件網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品國(guó)際化和網(wǎng)絡(luò)、品牌的國(guó)際化。2007年至2010年，僅中國(guó)重汽自營(yíng)出口重型汽車就達(dá)5.1萬輛。
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集中出口物流
目前，中國(guó)重汽的進(jìn)口業(yè)務(wù)已全部進(jìn)入濟(jì)南出口加工區(qū)，以著手打造重卡整車和零部件出口基地。在濟(jì)南海關(guān)、商檢和出口加工區(qū)的支持下，中國(guó)重汽在出口加工區(qū)開展重卡保稅物流業(yè)務(wù)已具備條件，將享受海關(guān)實(shí)行的“境內(nèi)關(guān)外”制度以及其他稅收、外匯、通關(guān)方面的特殊政策。
中國(guó)重汽保稅物流業(yè)務(wù)可以充分利用出口加工區(qū)良好的交通和環(huán)境優(yōu)勢(shì)及政策功能優(yōu)勢(shì)，通過發(fā)展汽車研發(fā)、檢驗(yàn)檢測(cè)、咨詢以及汽車貿(mào)易、物流、金融業(yè)務(wù)，打造我國(guó)重型汽車整車及零部件出口基地。預(yù)計(jì)該項(xiàng)保稅物流業(yè)務(wù)總投資額將達(dá)到4700萬美元，全部建成后，保稅物流每年進(jìn)出口額將達(dá)10億美元。
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2010年，中國(guó)重汽投資1600萬美元在出口加工區(qū)注冊(cè)成立重汽集團(tuán)濟(jì)南港豪保稅物流有限公司，并在重卡整車和KD 散件的出口方面建立了計(jì)劃、生產(chǎn)、出口、物流、包裝、報(bào)關(guān)、財(cái)務(wù)結(jié)算等相關(guān)業(yè)務(wù)流程和制度。自2010年10月開展機(jī)械設(shè)備保稅物流業(yè)務(wù)以來，保稅物流貨值已達(dá)1.15億美元，占濟(jì)南出口加工區(qū)保稅物流總值的78.7%。
據(jù)悉，濟(jì)南海關(guān)將提供個(gè)性化服務(wù)，為重汽量身打造口岸直通、分送集報(bào)等便捷通關(guān)模式。采取區(qū)內(nèi)發(fā)車驗(yàn)核車架號(hào)和口岸海關(guān)船上驗(yàn)核車架號(hào)方式，確保整車出口順利裝船；啟動(dòng)進(jìn)出口集裝箱自動(dòng)驗(yàn)封系統(tǒng)的開發(fā)，預(yù)計(jì)將為中國(guó)重汽每年節(jié)約轉(zhuǎn)關(guān)、集港費(fèi)用約360萬元；允許中國(guó)重汽進(jìn)出區(qū)貨物集中申報(bào)和集中納稅，簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)；優(yōu)先實(shí)施分類通關(guān)。
