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陜汽進(jìn)駐 能否“激活”新疆裝備制造業(yè)

時(shí)間:2011/5/27 7:58:09來(lái)源:新疆日?qǐng)?bào)作者:新疆日?qǐng)?bào)責(zé)編:0條評(píng)論

 

打開百度搜索,鍵入“新疆汽車裝備制造產(chǎn)業(yè)”,竟無(wú)法搜到一條完整的注解。

 

然而,2011年4月26日陜汽集團(tuán)年產(chǎn)5萬(wàn)輛重型卡車產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目在烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))開工奠基的消息卻格外引人注目。這也難怪,在此之前,新疆還沒有真正意義上的汽車整車制造企業(yè),當(dāng)然就無(wú)從談起汽車裝備制造產(chǎn)業(yè)了。不少媒體在報(bào)道時(shí),寫到“這標(biāo)志著新疆第一家汽車整裝企業(yè)誕生”。

 

陜汽進(jìn)駐,到底給新疆帶來(lái)什么?新疆經(jīng)濟(jì)界人士稱,陜西汽車集團(tuán)進(jìn)駐新疆,必將“激活”新疆的裝備制造業(yè),其入駐的影響和帶動(dòng)效應(yīng)在若干年后將充分顯現(xiàn)。

 

探路新疆 情定開發(fā)區(qū)

 

據(jù)陜汽集團(tuán)透露,2010年1-9月,陜汽合計(jì)銷售各類重卡8.6萬(wàn)輛,其中僅新疆市場(chǎng)就銷售6000余輛,并占據(jù)了新疆市場(chǎng)56%以上的市場(chǎng)份額。這樣一個(gè)市場(chǎng),陜汽自然是格外重視。

 

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“新疆基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快,大量工程項(xiàng)目開工及礦產(chǎn)資源運(yùn)輸,使得卡車市場(chǎng)需求旺盛。各卡車企業(yè)都希望分得一杯羹。”國(guó)內(nèi)某卡車企業(yè)銷售部門負(fù)責(zé)人表示,新疆已成為國(guó)內(nèi)汽車制造企業(yè)在西北區(qū)域的重要市場(chǎng)。

 

2009年,新疆出臺(tái)汽車工業(yè)振興規(guī)劃,提出力爭(zhēng)把新疆建設(shè)成為向西出口汽車制造和組裝的基地。自治區(qū)機(jī)電行辦稱,經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,新疆已初步建立了大規(guī)模生產(chǎn)制造體系,培養(yǎng)了一批產(chǎn)業(yè)工人,擁有一定的設(shè)備制造基礎(chǔ)?,F(xiàn)有9家上規(guī)模的汽車生產(chǎn)企業(yè),年生產(chǎn)能力超過(guò)11000輛。結(jié)合新疆汽車工業(yè)現(xiàn)狀,自治區(qū)機(jī)電行辦決定,以生產(chǎn)整車為龍頭,專用汽車為支撐,引進(jìn)國(guó)內(nèi)乘用車制造企業(yè)在新疆設(shè)立生產(chǎn)基地,以烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))和烏魯木齊高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)(新市區(qū))為汽車產(chǎn)業(yè)核心聚集區(qū),將烏魯木齊建設(shè)成為我國(guó)西部地區(qū)重要的汽車組裝、制造基地。重點(diǎn)發(fā)展重型載貨汽車、沙漠越野車、客車、各類專用車,以及汽車底盤、板簧、車橋、駕駛室等,加快產(chǎn)業(yè)聚集,逐步形成汽車產(chǎn)業(yè)集群。

 

這樣一個(gè)發(fā)展規(guī)劃和政策扶持,做為國(guó)內(nèi)重型卡車龍頭企業(yè),陜汽當(dāng)然不想成為局外人。在陜汽看來(lái),隨著中央新疆工作會(huì)議的召開,新疆迎來(lái)一個(gè)千載難逢的歷史發(fā)展機(jī)遇?;谶@樣的判斷,陜汽認(rèn)為,做為生產(chǎn)企業(yè)必須真實(shí)把握市場(chǎng)及服務(wù)需求,提前布局,以尋求產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及市場(chǎng)銷售的新突破。陜西汽車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)一行來(lái)到開發(fā)區(qū)考察,對(duì)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))的投資環(huán)境非常滿意,雙方情投意合,就此訂下情緣。

 

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落子布局 “角逐”中亞

 

有媒體分析,陜汽入駐的目的不僅在新疆,而意在依托新疆毗鄰中亞市場(chǎng)的地理優(yōu)勢(shì),角逐中亞市場(chǎng)。該集團(tuán)規(guī)劃建設(shè)部部長(zhǎng)張?jiān)鱿椴⑽捶瘩g,他透露,陜汽曾在哈薩克斯坦創(chuàng)造一年銷售5000多輛重卡的成績(jī)。

 

近年來(lái),中亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展較快,汽車消費(fèi)市場(chǎng)迅速擴(kuò)大。僅2007年和2008年,新疆口岸有45000多輛汽車出口哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吐庫(kù)曼斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞國(guó)家。2009年,這些國(guó)家對(duì)我國(guó)汽車的需求仍然不減。有專家分析,出現(xiàn)這種局面是因?yàn)橹衼唶?guó)家汽車生產(chǎn)能力較弱,汽車工業(yè)發(fā)展比較緩慢。這些年來(lái),隨著生活水平的提高,人們對(duì)汽車消費(fèi)欲望日漸上升。而從新疆出口的中國(guó)汽車,在同等檔次中,由于價(jià)格、質(zhì)量占有明顯優(yōu)勢(shì),受到了中亞國(guó)家消費(fèi)群體的廣泛青睞。有統(tǒng)計(jì)顯示,從2008年起,烏魯木齊80多家出口汽車經(jīng)銷企業(yè)每年向俄羅斯和中亞五國(guó)市場(chǎng)提供的各類機(jī)動(dòng)車輛超過(guò)近2萬(wàn)多輛。

 

隨著國(guó)產(chǎn)汽車“走西口”的數(shù)量逐年穩(wěn)定攀升,目前,新疆出口汽車經(jīng)銷企業(yè)已在俄羅斯、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、阿塞拜疆等國(guó)設(shè)立了40多個(gè)中國(guó)汽車售后服務(wù)站和63個(gè)營(yíng)銷服務(wù)點(diǎn)。

 

烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))無(wú)疑是陜汽未來(lái)“角逐”中亞市場(chǎng)的橋頭堡和重要保障基地。陜汽集團(tuán)董事長(zhǎng)方紅衛(wèi)說(shuō),在新疆烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))布局建設(shè)重卡產(chǎn)業(yè),旨在尋求新疆及國(guó)際市場(chǎng)的新突破,完成陜汽的戰(zhàn)略布局,陜汽集團(tuán)新疆重卡項(xiàng)目將是集團(tuán)立足國(guó)內(nèi)走向國(guó)際的戰(zhàn)略決策。

 

龍頭聚集 產(chǎn)業(yè)凸顯

 

曾有人把近年來(lái)進(jìn)駐新疆的國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)集團(tuán)列了名單,數(shù)數(shù)也近十余家。東風(fēng)汽車集團(tuán)、中通客車集團(tuán)、北京福田汽車集團(tuán)等國(guó)內(nèi)大企業(yè)的入駐,為新疆建立中國(guó)向西出口的汽車制造組裝基地創(chuàng)造了條件。

 

但令烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))有些遺憾的是,到2011年前,還沒有一家國(guó)內(nèi)知名大型汽車裝備制造集團(tuán)進(jìn)駐。在開發(fā)區(qū)規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)業(yè)鏈中,汽車裝備制造產(chǎn)業(yè)成為一個(gè)缺憾。自治區(qū)機(jī)電行辦副主任王基友說(shuō),到2015年,全疆汽車工業(yè)生產(chǎn)總產(chǎn)值力爭(zhēng)達(dá)到60億元。僅2008年,機(jī)電行業(yè)完成技術(shù)改造投資15億元,同比增長(zhǎng)超過(guò)60%,增幅居自治區(qū)工業(yè)行業(yè)前列。由此可見,未來(lái)新疆汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景廣闊,政策支持力度強(qiáng)勁。

 

在開發(fā)區(qū)的產(chǎn)業(yè)集群中,不能沒有汽車裝備制造產(chǎn)業(yè)。為此,烏魯木齊經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(頭屯河區(qū))對(duì)現(xiàn)有各類園區(qū)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)定位,引導(dǎo)配套產(chǎn)業(yè)圍繞主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚。開發(fā)區(qū)想打造園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群的愿望,與陜汽謀劃占據(jù)新疆和中亞市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局互為呼應(yīng),雙方牽手成功。

 

據(jù)方紅衛(wèi)介紹,陜汽新疆重卡項(xiàng)目建設(shè)包括沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝及專用車改裝工藝。此次陜汽在新疆投資除建設(shè)重卡產(chǎn)業(yè)基地外,還將推動(dòng)資源整合,吸引零部件產(chǎn)業(yè)在基地周邊聚集,形成產(chǎn)業(yè)集群,提高本地配套率。而方紅衛(wèi)的構(gòu)想與開發(fā)區(qū)的構(gòu)想不謀而合,這也正是開發(fā)區(qū)所期望的。

 

據(jù)了解,新疆裝備制造、汽車業(yè)“十二五”規(guī)劃提出,新疆將重點(diǎn)發(fā)展重型、輕型載貨車、專用車及適合鄉(xiāng)村市場(chǎng)需求的輕型卡車、低速貨車。其中,重型載貨車、專用車是今后發(fā)展的主導(dǎo)產(chǎn)品,力爭(zhēng)在2015年,產(chǎn)量分別達(dá)到1.2萬(wàn)輛和1萬(wàn)輛。

 

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