廣汽日野發(fā)布國Ⅳ排放700系列重卡

 

順應(yīng)國家排放標(biāo)準(zhǔn)的升級,廣汽日野在本屆廣州車展上隆重發(fā)布了700系列重卡的國Ⅳ車型。與國內(nèi)大多數(shù)商用車企業(yè)采用的SCR尾氣后處理技術(shù)所不同,廣汽日野搭載了更可靠穩(wěn)定的DOC后處理系統(tǒng),確保了尾氣排放達(dá)標(biāo)。

　　

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據(jù)了解,目前國內(nèi)大多數(shù)商用車企業(yè)采用的是SCR后處理技術(shù),都需要加裝尾氣處理裝置。而廣汽日野700系列重卡的國Ⅳ技術(shù)則是通過發(fā)動機(jī)燃燒系統(tǒng)的改善,令廢氣與進(jìn)氣混合,降低缸內(nèi)氧氣濃度。這種技術(shù)相比SCR雖然發(fā)動機(jī)改良要求較高,但它的優(yōu)勢在于不用加裝還原劑儲存裝置,降低了車輛總重量,使用成本也相應(yīng)降低。此外,車輛使用期限內(nèi)無需更換還原劑,也省去了繁瑣的操作。

　　

此外,廣汽日野為迅速貼合國內(nèi)市場,滿足客戶差異化高端化需求,也正在逐步擴(kuò)充自身產(chǎn)品線,適應(yīng)細(xì)分市場的需求。據(jù)廣汽日野高層介紹:2011年,廣汽日野將針對客戶高載重需求,推出8×4底盤車,此車型可以配裝成水泥攪拌車、自卸車、廂式車等；而針對大中型物流公司對車輛優(yōu)化管理需求,將推出GPS選裝車型,實(shí)現(xiàn)物流的全天候無縫隙管理；針對客戶輕載高速需求,還將推出后橋速比為3.076的車型,大幅提高經(jīng)濟(jì)油耗車速的同時(shí),進(jìn)一步降低百公里油耗。