多因素助力 廣西重卡需求猛增30%
“今年廣西的中、重卡市場(chǎng)容量在24000~25000輛，而去年僅為19000輛，增長(zhǎng)迅速?！苯?，東風(fēng)商用車廣西商代處經(jīng)理?xiàng)詈＝嬖V記者。
臨近年末，各重卡企業(yè)在廣西市場(chǎng)的表現(xiàn)如何？已經(jīng)成立近1年的中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)又為廣西卡車市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)哪些變化？
各企業(yè)普遍增收
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作為廣西本地企業(yè)，柳汽在廣西市場(chǎng)有著不俗的表現(xiàn)?！?~10月，柳汽在廣西地區(qū)的銷量約為14800輛，主要是重型載貨車，其中8×4車型居多，發(fā)動(dòng)機(jī)馬力在270馬力以上?！绷麖V西地區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
“解放長(zhǎng)春廠的產(chǎn)品銷售了842輛，同比增長(zhǎng)近一倍；青島廠的產(chǎn)品銷售1000多輛，與去年基本持平。長(zhǎng)春廠的主銷產(chǎn)品是6×4 J6牽引車和8×4載貨車；青島廠銷售的主要是小載貨和‘三賽’系列（賽龍、賽虎、賽麒麟），其中三賽系列銷售700多輛。8×4載貨車主要用來(lái)拉煤、蔬果，牽引車用來(lái)跑公路物流，拉煤、海鮮、鋼材等?！币黄夥牌囦N售公司廣西商務(wù)代表處經(jīng)理于廣江介紹道。
“去年我們?cè)趶V西的銷量是1006輛，今年的目標(biāo)是爭(zhēng)取達(dá)到2000輛，將市場(chǎng)占有率提高8%。今年1~10月，東風(fēng)商用車在廣西地區(qū)共銷售1800輛?！睏詈＝蛴浾叻治龅溃骸?011年，廣西中、重卡市場(chǎng)的總?cè)萘坑型３衷?5000輛，2015年預(yù)計(jì)將達(dá)到28000輛。”
“今年重汽在廣西重卡市場(chǎng)可以說(shuō)全面啟動(dòng)了，主打產(chǎn)品就是自卸車，工地里60%~70%的自卸車都是重汽的產(chǎn)品。今年我公司銷量突破3000輛，去年僅為1700多輛?！蹦蠈帄W爾通石化有限公司總經(jīng)理梁巨生說(shuō)。
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投資拉動(dòng)增長(zhǎng)
“市場(chǎng)紅火的主要原因是資金投入逐步到位，廣西地區(qū)同時(shí)啟動(dòng)了13條高速公路、1條到達(dá)廣州的高鐵，以及北海鐵山港、欽州兩個(gè)港口的建設(shè)項(xiàng)目。”梁巨生談道。
廣西解放汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理李清麟介紹說(shuō)：“南寧下一步會(huì)出文件治理城市垃圾、建筑垃圾，城市工程車要有加蓋，這就面臨城市工程車的更換?！?BR>
今年之所以不少卡車企業(yè)的銷量都有所提升，首先是因?yàn)閺V西市場(chǎng)的總體行情在提升，經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)車輛的需求很大。今年年初，廣西壯族自治區(qū)黨委、政府出臺(tái)了《關(guān)于做大做強(qiáng)做優(yōu)廣西工業(yè)的決定》，明確優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)展14個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展四大新興產(chǎn)業(yè)，形成“14＋4”的產(chǎn)業(yè)集群。在2008年食品工業(yè)銷售收入突破千億元的基礎(chǔ)上，2012年要實(shí)現(xiàn)汽車、石化、電力、有色金屬、冶金、機(jī)械6個(gè)產(chǎn)業(yè)銷售收入超千億元。
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楊海江進(jìn)一步說(shuō)道：“對(duì)于東風(fēng)商用車來(lái)說(shuō)，今年產(chǎn)品全價(jià)值鏈發(fā)揮效用，天龍、天錦平臺(tái)構(gòu)建完畢，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力得到提升。此外，我們的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建形成，在廣西的配件平臺(tái)已經(jīng)于今年搭建到位，保證售后服務(wù)及時(shí)有效。同時(shí)，我們還要在廣西建設(shè)核心服務(wù)站，以服務(wù)促進(jìn)銷售。另外，東風(fēng)商用車的分品系營(yíng)銷工作也在推進(jìn)過(guò)程中，經(jīng)銷商各司其職，做到團(tuán)隊(duì)專一、對(duì)客戶的了解專一。我們也在持續(xù)進(jìn)行各品系推廣活動(dòng)，通過(guò)這些活動(dòng)，我們成功地開(kāi)發(fā)了一些大客戶，并實(shí)現(xiàn)了批量銷售。”
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廣西各地的不同需求，也給不同車型提供了發(fā)展空間?！皻J州這邊的工程車比較多，因?yàn)槟蠈幹苓厡儆诖_(kāi)發(fā)地區(qū)，很多工程在起步階段。牽引車在泛北部灣地區(qū)以及廣東、廣西交界處需求較大。”梁巨生表示。
對(duì)越出口潛力大
在10月20~24日剛剛舉辦的第七屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)上，中國(guó)重卡產(chǎn)品引來(lái)廣泛關(guān)注。
今年1月1日，中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)正式成立，按照規(guī)劃，2011年～2015年是全面建成自貿(mào)區(qū)階段，即東盟越、老、柬、緬4國(guó)與中國(guó)貿(mào)易的絕大多數(shù)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)零關(guān)稅，與此同時(shí)，雙方將實(shí)現(xiàn)更廣泛深入的開(kāi)放服務(wù)貿(mào)易市場(chǎng)和投資市場(chǎng)?！白再Q(mào)區(qū)目前還處于規(guī)劃階段，雖然規(guī)模已經(jīng)確定、基礎(chǔ)已經(jīng)打好，但是真正啟動(dòng)起來(lái)估計(jì)會(huì)比計(jì)劃的要延后一些。等到貿(mào)易真正啟動(dòng)、物流模式定位完畢、進(jìn)入正常運(yùn)作后，會(huì)對(duì)牽引車等公路物流車輛起到很大的帶動(dòng)作用?！绷壕奚J(rèn)為。
“我們與一汽進(jìn)出口公司成立了合資公司，有10多人在做前期籌建工作，大部分員工目前正在南寧接受汽車技術(shù)、銷售知識(shí)等方面的培訓(xùn)?！崩钋鬻敫嬖V記者：“越南在抓基礎(chǔ)建設(shè)，包括鐵路、公路、房地產(chǎn)，對(duì)工程車的需求比較旺盛。港口建設(shè)也在加強(qiáng)，因此對(duì)物流車輛也有需求。此外，越南的煤礦很多，越南擁有全球最大的露天煤場(chǎng)，而且都是優(yōu)質(zhì)煤，一個(gè)煤礦礦山就有上萬(wàn)輛自卸車。在越南，中國(guó)產(chǎn)品能占到80%的份額，此外就是韓國(guó)現(xiàn)代和美國(guó)的一些品牌。”據(jù)了解，越南每年對(duì)重卡的需求是3000~5000輛，而與旺盛需求對(duì)應(yīng)的是越南基礎(chǔ)較差的汽車工業(yè)，還處在簡(jiǎn)單的組裝階段。
不過(guò)，從去年開(kāi)始，越南卡車市場(chǎng)也發(fā)生了一些變化?！霸侥系母辉ｋA層主要是通過(guò)開(kāi)礦來(lái)積累財(cái)富，比如煤礦、銅礦?，F(xiàn)在越南市場(chǎng)的重卡需求不像前年那么大，因?yàn)橐郧霸侥系牡V產(chǎn)是私人開(kāi)發(fā)，從去年年初開(kāi)始，越南政府逐步對(duì)礦產(chǎn)資源開(kāi)采進(jìn)行管理，礦產(chǎn)資源開(kāi)發(fā)比以前有序，這樣一來(lái)，車輛的增長(zhǎng)需求就變得比較平穩(wěn)?！绷壕奚硎?。
雖然自貿(mào)區(qū)為中國(guó)重卡的出口提供了便利，但仍有一些問(wèn)題困擾著廠家和經(jīng)銷商。“對(duì)我們來(lái)說(shuō)，出口面臨的最大也是最難解決的問(wèn)題就是舊件回收。零部件從中國(guó)去越南比較方便，但是舊件回收是整體回收，需要報(bào)關(guān)，而報(bào)關(guān)手續(xù)比較麻煩，舊件回不來(lái)的情況。而我們的服務(wù)過(guò)程是以舊件為準(zhǔn)時(shí)常發(fā)生，如果沒(méi)有舊件，那么整個(gè)服務(wù)就作廢了。現(xiàn)在我們正在商討如何解決這個(gè)問(wèn)題。此外，由于匯率的波動(dòng)，出口的收益也存在不確定因素。”一位經(jīng)銷商這樣告訴記者。
