海天、雷天發(fā)展鋰電池汽車

唐山市、唐?？h領(lǐng)導(dǎo)到企業(yè)調(diào)研指導(dǎo)

　　鋰電池純電動車——是各國爭奪未來汽車行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)；是中國汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的完全方案；是徹底解決燃油汽車能源危機(jī)和環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)實(shí)方案；是人類行走文明的未來方案；是圓中國人汽車夢的終極方案。最近，科技部部長萬鋼明確指出：“大力發(fā)展電動汽車推進(jìn)交通能源轉(zhuǎn)型，已成為中國及世界主要發(fā)達(dá)國家政府支持的重點(diǎn)，電動汽車的發(fā)展已經(jīng)引發(fā)了一場全球性的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，關(guān)系到全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來，更關(guān)系到人類社會未來發(fā)展的可持續(xù)性?！变囯姵丶冸妱榆嚨陌l(fā)展機(jī)遇百年難逢，須臾不可懈??！

　　春華秋實(shí)，春天雷天的一份耕耘，秋天海天的一份收獲。春天，當(dāng)國務(wù)院通過《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》的前后，國務(wù)院發(fā)展研究中心先后三次考察雷天能源集團(tuán)，重新發(fā)現(xiàn)了雷天的稀土釔鐵鋰動力電池及其動力總成和純電動汽車；秋天，當(dāng)國家激勵電動汽車發(fā)展的配套政策紛紛出臺之際，海天新能源的純電動汽車建設(shè)項(xiàng)目落戶中國曹妃甸。海天新能源將為中國電動車行業(yè)書寫最精彩的一頁；海天／雷天電動車率先在曹妃甸展示，為首屆曹妃甸論壇服務(wù)。感動中國，矚目世界！

　　今年4月，由唐山國際飯店有限公司與雷天能源集團(tuán)有限公司合資成立了海天新能源有限公司；8月，項(xiàng)目立項(xiàng)；9月，唐海縣政府發(fā)布新聞宣布，海天新能源的“稀土釔鐵鋰動力電池及其動力總成和純電動汽車建設(shè)項(xiàng)目”落戶中國曹妃甸新區(qū)臨港產(chǎn)業(yè)園區(qū)。一家擁有核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)、專門從事生命源稀土釔鐵鋰材料和動力型電池技術(shù)研發(fā)生產(chǎn)的高新科技綜合型集團(tuán)企業(yè)，搶到了中國新能源汽車的頭彩。

　　該項(xiàng)目占用土地面積約21000畝，總投資338.20億元。采用整體規(guī)劃分兩期建設(shè)：一期工程用地約9850畝，建設(shè)投資140.86億，建筑總面積為3086768m2；二期工程用地9650畝，建設(shè)投資134.35億，新建功能面積總共為2805372m2。項(xiàng)目3年建成后，年?duì)I業(yè)收入將達(dá)1830億元。目前這個純電動車項(xiàng)目規(guī)模，不僅在國內(nèi)，而且在世界，都是最大的！

　　一直以來，從項(xiàng)目提出、規(guī)劃、立項(xiàng)、籌備，都受到中央和地方政府的高度重視和親切關(guān)愛。黨和國家的老領(lǐng)導(dǎo)江澤民、李鵬、李嵐清、曾慶紅、鄒家華、曾培炎、陳錦華等和在職的黨和國家領(lǐng)導(dǎo)人李克強(qiáng)、萬鋼等先后試乘或參觀了海天／雷天電動車，并對鐘馨稼發(fā)明的稀土釔鐵鋰動力電池給予高度評價(jià)；黨中央、國務(wù)院一些部門到曹妃甸考察；河北省及唐山市領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場指導(dǎo)，市、縣政府指定專人協(xié)助項(xiàng)目開展工作。

　　這，標(biāo)志著海天在中國曹妃甸誕生，標(biāo)志著雷天在中國曹妃甸涅槃！

創(chuàng)新動力總成研發(fā)純電動車

　　純電動車已經(jīng)上升為國家戰(zhàn)略！

　　如今，海天憑借雷天擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的純電動車動力總成技術(shù)，裝備了一支五花八門、形形色色、大大小小、林林總總的純電動車隊(duì)為首屆曹妃甸論壇服務(wù)。在中國曹妃甸展示及服務(wù)的海天／雷天純電動車隊(duì)，由10個品牌、四種類型、約20多輛純電動車組成：

　　——純電動轎車。一款是在紅旗CA7560型6.9米加長豪華三排座高級轎車行架結(jié)構(gòu)上改裝的紅旗純電動大轎車，車身頎長，雍容華貴，具有元首車的氣派，一次充電可續(xù)駛360公里；另一款是在紅旗盛世3.0L小轎車行架結(jié)構(gòu)上改裝的純電動小轎車，一次充電30分鐘可續(xù)駛300多公里。

　　——純電動豪華商務(wù)中巴車。一款選用日本日產(chǎn)“碧蓮”中巴的行架結(jié)構(gòu)，從新設(shè)計(jì)的VIP級純電動中巴車。配置TS-LFP300AH電池組與50KW同步電機(jī)組合成的動力總成，一次充電帶空調(diào)續(xù)駛300多公里，最高時(shí)速為120公里／小時(shí)，最大爬坡度為25%，電池壽命為100萬公里，每百公里耗電為17kwh。該車是目前世界最先進(jìn)的電動中巴車。另一款選用國產(chǎn)普通型城市公交中巴改裝，性能相似。

　　——純電動城市公交大巴車。一款城市公交大巴車，選用一汽客車行架結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)，超低地板結(jié)構(gòu)輕巧便捷一步進(jìn)車；座位23個，站位70個；全長有12米、11米、10米三種；裝備120kw驅(qū)動電機(jī)，TS-LFP700AH型號電池，一次充電20分鐘，續(xù)駛里程250～300公里，最高時(shí)速為90km／h，最大爬坡度為22%。能滿足各大城市公共道路的運(yùn)營條件。另幾款是選用其它品牌普通型城市公交大巴車改裝，性能相似。

　　——純電動豪華旅游大巴車。電動豪華旅游大巴車能滿足長途運(yùn)營的需求。采用蘇州“金龍”房車和廈門“金龍”房車行架結(jié)構(gòu)重新設(shè)計(jì)；裝備TS-LFP700AH型號稀土釔鐵鋰動力電池組及130kw電動機(jī)組成的動力總成；從0到100公里加速約31秒，最高速度為120公里／小時(shí)，最大爬坡度為25%，一次充電續(xù)駛里程為400公里，每200公里可充電5分鐘補(bǔ)電后便可長期正常運(yùn)營；空載13.5噸，滿載為18.8噸；車上內(nèi)飾豪華，配置空調(diào)，提供700Ah電池組保障冷暖氣、無線通訊、視頻影視、高保真音響、4獨(dú)立懸掛空氣囊加氣減震裝置、靜音后轎的電力。該電動車目前屬全球最高水平的純電動旅游大巴車。

　　雷天人之所以可以在短時(shí)期就改裝出一支純電動車隊(duì)，是因?yàn)槔滋烊私?jīng)過十多年奮斗，掌握了核心技術(shù)——純電動車動力總成。這樣，雷天研發(fā)純電動車就形成一個簡單公式：

　　品牌車行架結(jié)構(gòu)＋純電動車動力總成＝品牌純電動車！

　　雷天能源集團(tuán)是一家擁有純電動車核心技術(shù)自主知識產(chǎn)權(quán)、專門從事生命源稀土釔鐵鋰材料、鋰動力電池技術(shù)及純電動車動力總成研發(fā)生產(chǎn)的高新科技綜合型集團(tuán)企業(yè)。雷天創(chuàng)始人鐘馨稼有“電動車情結(jié)”，一開始就把鋰電池和電動車?yán)壱黄穑M(jìn)行動力總成的研發(fā)。

　　雷天能源集團(tuán)及其屬下企業(yè)涉足電動汽車行業(yè)已有十多年歷史成績斐然。早在1982年鐘馨稼就用自制免維鉛酸動力電池改裝成功一輛電動車——也許是中國第一輛電動車。1996年，他成功研發(fā)出我國第一塊鋰動力電池，裝備在小轎車上試運(yùn)行獲得成功。1997年，他試制100Ah生命源鋰動力電池裝備成功純電動汽車，一次充電續(xù)駛213公里創(chuàng)世界紀(jì)錄。1998年8月，“雷天能源集團(tuán)有限公司”成立，同時(shí)組建“雷天電動車研究開發(fā)中心”；研制成功“雷天牌EV-8581A型”鋰電池純電動轎車，經(jīng)批準(zhǔn)在深圳特區(qū)試驗(yàn)運(yùn)行。

　　1999年4月，研制成功“LI-3135”型電動自行車用鋰動力電池；5月，研制成功“LI-EV2000”型電動車樣車；10月，雷天牌EV-8581A型電動車在深圳首屆高交會上亮相。2000年2月，研制成功“LI-6163”型電動摩托車；5月，研制成功“EV-2228”型電動中巴車。2001年2月，科技部組織專家檢測時(shí)，一輛三廂小轎車全程開空調(diào)、音響、電視機(jī)，載重約260多公斤，最高時(shí)速120公里，爬坡度大于30度，一次充電續(xù)駛383公里；北京第三屆車展上，“雷天EV-3”電動小轎車引人注目；10月，深圳第三屆高交會上，中國紅旗純電動大轎車首次亮相；研制出EV6700型豪華電動商務(wù)車；研制出Biuesky-EV2008鋰電池純電動豪華大客車，一次充電續(xù)駛482公里創(chuàng)世界紀(jì)錄。2002年，國家“863”電動車重大專項(xiàng)啟動，雷天參加兩個項(xiàng)目組——北京理工大學(xué)牽頭的“863”純電動城市客車課題組和清華大學(xué)牽頭的“863”燃料電池城市客車課題組的研發(fā)工作及攻關(guān)任務(wù)。2002年，研發(fā)成功多款電動摩托車、太陽能電動中巴車、電動中巴車、城市電動大客車，其多項(xiàng)性能指標(biāo)領(lǐng)先世界。2004年10月，在上?！氨乇鹊菄H電動車挑戰(zhàn)賽”上，“雷天EV6700”豪華電動商務(wù)車和“BlueSky-EV2008”豪華電動大客車以最高時(shí)速、長距離行駛等性能分別奪得全球同類車型的第一名；雷天“TS-3000W”電動摩托車以80km／h時(shí)速，在100公里賽道上奪得全球同類車型的第一名。

　　2007年，雷天建立稀土釹鐵硼無刷永磁電動機(jī)生產(chǎn)工廠，建立稀土釔鐵鋰材料生產(chǎn)基地，搭建純電動車動力總成平臺，成功地制造出純電動小轎車、純電動中巴、純電動大巴三類電動車動力總成。

　　近年來，雷天依托純電動汽車動力總成，已經(jīng)直接制造成功純電動汽車終端產(chǎn)品，先后為一汽客車、廈門金龍、無錫太湖客車、臺灣寶捷汽車、東風(fēng)商用車等多家汽車廠商配套生產(chǎn)各種純電動樣車已達(dá)幾十輛。其中最大的豪華客車最高行駛速度120公里／小時(shí)，一次充電30分鐘續(xù)駛里程450多公里，高于世界各國制訂的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)。2009年與臺灣寶捷汽車合作研制的12米低地板純電動城市公交車已投入臺北市示范運(yùn)營。

　　由此可見，“簡單公式”并不簡單！在中國曹妃甸論壇展示的這支世界上品牌繁多、品種多樣的海天／雷天純電動車隊(duì)，是海天／雷天人依托雷天的動力總成改裝出來的。未來的海天(雷天)鋰電池，用“理”運(yùn)轉(zhuǎn)全球，預(yù)示著電車時(shí)代的到來已經(jīng)為期不遠(yuǎn)！

掌握核心技術(shù)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級

　　人類已經(jīng)進(jìn)入后石油／后汽車文明時(shí)代，麥肯錫研究報(bào)告從諸多方面與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行對比得出結(jié)論：電動汽車脫穎而出！

　　眾所周知，鋰動力電池是純電動車最核心的技術(shù)！

　　麥肯錫研究報(bào)告贊揚(yáng)中國鋰動力電池，唯一提到一家電池公司就是雷天。報(bào)告評議說：“一些中國公司在電動車電池的全球供應(yīng)鏈中已經(jīng)成為了積極的參與者。雷天能源集團(tuán)是一家深圳的鋰電池生產(chǎn)商，為美國、日本、意大利和芬蘭的電動公交車提供電池。”雷天獲得了世界的認(rèn)可！

　　雷天是全球最先擁有鋰離子動力電池發(fā)明專利的企業(yè)，并在26個國家注冊了發(fā)明專利。雷天能源集團(tuán)創(chuàng)辦人鐘馨稼自1993年開始，模仿人體生命原理，自行研發(fā)動力型稀土釔鐵鋰電池。1995年在珠海建立稀土釔鐵鋰電池實(shí)驗(yàn)室，率先制造出鋰離子動力電池。1998年，在深圳建廠率先采用水性粘結(jié)劑代替“PVDF”粘結(jié)劑，以稀土釔鐵鋰氧化物為正極材料制造出單體容量100Ah可反復(fù)充放電的生命源鋰離子動力電池，并開始小批量生產(chǎn)。

　　之后，單體容量越做越大，一直做到世界最大！1999年制造出150Ah電池，2000年制造出200Ah電池，2003年制造出600Ah電池，2004年制造出700Ah電池，2005年制造出800Ah及1000Ah電池，2006年制造出3000Ah及10000Ah電池。居世界第一！

　　2001年，鐘馨稼先生出任國家863計(jì)劃鋰動力電池研究開發(fā)中心主任，肩負(fù)著研發(fā)鋰離子動力電池的重大使命。同年，雷天鋰離子動力電池通過國家科技部檢測，17項(xiàng)性能指標(biāo)全部合格。最后結(jié)論說：“雷天牌鋰離子動力蓄電池，填補(bǔ)了我國動力型鋰電池領(lǐng)域的空白，該技術(shù)屬國內(nèi)首創(chuàng)?！薄霸擁?xiàng)科研成果使我國在鋰動力電池材料及電池的制備技術(shù)上邁出了重要的一步。雷天牌鋰動力電池的商品化生產(chǎn)將為我國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?！敝?，雷天稀土釔鐵鋰動力電池也先后通過美國JBI、美國國防部等專業(yè)及權(quán)威機(jī)構(gòu)檢測，電動汽車專用鋰動力電池“七項(xiàng)”安全性能國際指標(biāo)：過充過放電、高低溫、撞擊、擠壓、短路、火燒、水泡等也全部合格；2008年9月，因此取得美國美亞保險(xiǎn)公司(AIG)為雷天全球用戶承擔(dān)雷天電池產(chǎn)品質(zhì)量安全保險(xiǎn)；還獲得美國交通運(yùn)輸部依照聯(lián)合國UN標(biāo)準(zhǔn)簽發(fā)的允許在全球陸?？者\(yùn)輸?shù)难b運(yùn)證，是唯一獲此殊榮的鋰電池制造企業(yè)。

　　此外，2005年攻克快速充電技術(shù)難關(guān)；同年，雷天能源集團(tuán)與芬蘭電動車輛科技有限公司(FEVT)合作，歷經(jīng)四年于2005年研發(fā)成功雷天電動汽車電池管理系統(tǒng)。2006年研發(fā)出高電壓類12V100Ah單體鋰電池專供燃油汽車作起動用的電池，是世界唯一掌握該技術(shù)的企業(yè)。

　　如今，雷天能源集團(tuán)已經(jīng)完成技術(shù)儲備，掌握了生產(chǎn)純電動汽車的三大核心技術(shù)：稀土釔鐵鋰動力電池，稀土永磁無刷交、直流電機(jī)，智能數(shù)字控制器；已形成純電動車動力總成集成技術(shù)和解決純電動車快速充電設(shè)施方案。其核心技術(shù)均為國內(nèi)外獨(dú)創(chuàng)，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)，取得了多項(xiàng)相關(guān)國際發(fā)明專利；該電池組合的性能指標(biāo)均超過國家及世界純電動乘用車技術(shù)條件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，在國際上處于領(lǐng)先地位。按國家《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》規(guī)定：生產(chǎn)企業(yè)必須掌握新能源汽車車載能源系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)及控制系統(tǒng)三者之一的核心技術(shù)。雷天擁有三項(xiàng)技術(shù)，其優(yōu)勢是顯而易見的！

　　全球純電動車幾起幾落，蓋因?yàn)殡姵貏恿Σ蛔闼?。原因是傳統(tǒng)蓄電池作為一種大功率、大容量的動力電源，沒有解決其本身的致命弱點(diǎn)，根本消除不了兩大難題：一是比能量低——一次性充電達(dá)不到理想的續(xù)駛里程；二是再生功率小——無法快速充電。

　　當(dāng)下，鋰動力電池成為新能源革命的核心！早在1989年美國貝爾實(shí)驗(yàn)室首先發(fā)明用鋰材料作成的可充電電池，1990年由日本的索尼公司實(shí)現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，日本的主要電池公司都生產(chǎn)這種小容量電池，我國也有約400家工廠仿制生產(chǎn)小型的鋰離子電池。目前，世界鋰離子電池取得一些進(jìn)展和成果，美國環(huán)球通視駐倫敦的汽車行業(yè)分析師MichaelWynnWilliams博士對當(dāng)前世界電池有一段耐人尋味的描述：“現(xiàn)在的幾個關(guān)鍵問題中的一個，是鋰離子動力電池的制造技術(shù)，需要找到解決動力型大功率充放電的電池技術(shù)。目前，研發(fā)的純電動汽車，所采用的鋰電池是一種小容量、小功率電池，本質(zhì)上與手機(jī)上和筆記本上用的鋰電池是一樣的。所以有過熱，甚至爆炸起火的風(fēng)險(xiǎn)。所以，哪個國家可以掌握電池技術(shù)，就能真正走到前面?！庇盅a(bǔ)充說：“必須強(qiáng)調(diào)的是，電動車是全新的科技，所以現(xiàn)在我們還不能預(yù)測誰會在這一市場上領(lǐng)先，因?yàn)檫@些科技并非只取決于汽車行業(yè)。如果有一個小型公司擁有或掌握鋰離子動力型電池的生產(chǎn)技術(shù)，他們很可能會成為全球的贏家?！?/FONT>

　　誰將“成為全球的贏家”呢？當(dāng)然是擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的企業(yè)！金鋼鉆只是一小顆??！

　　雷天生產(chǎn)的大功率、高容量、高電壓的稀土釔鐵鋰動力型電池，其單體容量從30Ah～10000Ah，單體電壓從3.3V到12V、24V、48V，功率密度150～480Wh／kg；反復(fù)充放電大于5000次，一般城市電動出租轎車使用壽命可達(dá)110萬公里。

　　現(xiàn)在公司已具有年產(chǎn)上千噸稀土釔鐵鋰正極材料及釔鐵鋰“LFP”和“LP”兩大類動力型電池上億安時(shí)量的生產(chǎn)能力。雷天代表產(chǎn)品是雷天牌稀土釔鐵鋰動力電池，已經(jīng)形成純電動汽車三大系列的成熟產(chǎn)品：LFP200Ah小轎車電池，LFP400Ah中巴電池，LFP700Ah大巴電池?？膳涮准冸妱有∞I車、純電動中巴車、純電動城市公交大巴及旅游大巴等四種規(guī)格的電動車動力總成。

　　稀土釔鐵鋰動力電池不僅具有鋰離子電池共同的優(yōu)點(diǎn)：工作電壓高、比能量大、體積小、質(zhì)量輕、循環(huán)壽命長、自放電率低、無記憶效應(yīng)、無污染等；同時(shí)還獨(dú)具最大特點(diǎn)：“高安全”永不爆炸、“充電快”使用方便、“一致性”工藝成熟、“低成本”價(jià)格合理、“長壽命”經(jīng)久耐用。

　　目前，雷天稀土釔鐵鋰動力蓄電池的應(yīng)用非常廣泛，暢銷世界30多個國家及地區(qū)，能滿足各種電動汽車需要，為移動電氣作電源。在德國裝備純電動奔馳小轎車；在英國裝備純電動中巴、中卡、冷藏小卡車等；在意大利裝備純電動城市小巴、12輛面包車、中小型卡車等；在美國裝備純電動大巴、校巴、小型轎車；在法國裝備郵政車；在中東迪拜作觀光潛水艇主推動力電源。鋰電池將是徹底顛覆傳統(tǒng)鉛酸電池的更新?lián)Q代產(chǎn)品，將延伸到海洋電動船、天空電動飛機(jī)，實(shí)現(xiàn)全部交通工具綠色零排放；還將成為礦產(chǎn)行業(yè)、野外作業(yè)及一切移動行業(yè)的綠色新能源，使人類能源結(jié)構(gòu)全方位向清潔能源方向轉(zhuǎn)變。

　　此外，電機(jī)是電動車的關(guān)鍵部件！雷天研發(fā)的稀土永磁無刷同步交直流電機(jī)，具有寬的調(diào)速范圍及高的轉(zhuǎn)速，足夠大的啟動扭矩，體積小、質(zhì)量輕、效率高，而且有動態(tài)制動強(qiáng)和能量回饋的性能。產(chǎn)品與全球同類功效的其他產(chǎn)品相比，性價(jià)比最優(yōu)，市場前景好。

　　海天新能源城純電動車項(xiàng)目落戶中國曹妃甸，這就意味著再過3年，中國曹妃甸就將演繹“石油時(shí)代”終結(jié)和“鋰電時(shí)代”到來的故事。中國電動車，有“鋰”走遍天下！“鋰電時(shí)代”就會不遲不早地到來！

實(shí)現(xiàn)彎道超車建設(shè)電車文明

　　近年來，鋰動力電池?zé)崞饋砹?，純電動汽車熱起來了，預(yù)示著電車文明在汽車文明的母腹中已經(jīng)胎動即將誕生了！

　　去年麥肯錫研究報(bào)告得出結(jié)論：“中國正面臨著重塑全球汽車行業(yè)的獨(dú)特機(jī)遇”；今年英國《金融時(shí)報(bào)》指出：“美國對汽車產(chǎn)業(yè)長達(dá)一個世紀(jì)的統(tǒng)治已帶著恥辱走到了盡頭?！薄爸袊?jì)劃跨越一代汽車技術(shù)，成為環(huán)保汽車革命的領(lǐng)跑者?！?/FONT>

　　中國拿什么來領(lǐng)跑呢？答曰：鋰電池純電動車——這是汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)彎道超車的利器！

　　應(yīng)該特別指出：鋰電池純電動車除了在能源、環(huán)保和節(jié)能方面顯示出優(yōu)越性和具有強(qiáng)大的競爭力外，在車輛性能方面也顯示出巨大的優(yōu)勢。由于電動汽車的轉(zhuǎn)矩響應(yīng)迅速、加速快，比燃油汽車高出2個數(shù)量級；電動汽車的電機(jī)可分散配置，通過電子轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)直接控制車輪轉(zhuǎn)速，易實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立驅(qū)動和四輪轉(zhuǎn)向控制，可大大提高電動汽車制動的安全性和可靠性。

　　汽車是工業(yè)文明的杰作！一百多年前，工業(yè)文明有兩大亮點(diǎn)：電力的發(fā)明和應(yīng)用，石油的發(fā)現(xiàn)和應(yīng)用，交通工具面對有兩種選擇：最先是“輪子”與“電力”結(jié)合發(fā)明電車，后來才有“輪子”與“石油”結(jié)合創(chuàng)新汽車。1886年兩位德國人獲得第一輛汽車專利權(quán)；上世紀(jì)30年代福特T型汽車成功淘汰電車；70年代能源危機(jī)小排量豐田車風(fēng)行；80年代環(huán)境保護(hù)，汽車文明遭到質(zhì)疑；世紀(jì)之交汽車文明到了巔峰狀態(tài)，制造出那么多自然災(zāi)害、社會問題和人類不幸，暴露出了死穴。汽車，這個自由機(jī)器、天下第一商品，拓寬人類活動半徑，縮短人際交往距離，改變?nèi)藗兩罟?jié)奏，提高人們工作效率，在人類的私密生活和社會活動中，扮演著非凡的角色，人類離不開它。不過，現(xiàn)在的問題，不僅是汽車產(chǎn)品的缺陷，而且是汽車文明的陷落。汽車的核心技術(shù)，人文水平極低，科技水平不高，能源利用率不過12～20%，是“盲目”的科技產(chǎn)品！哲學(xué)家拉卡托斯說：沒有人文的科技是盲目的，沒有科技的人文是空洞的。汽車頂多算是一種中級科技產(chǎn)品，該輪到淘汰的命運(yùn)了！

　　當(dāng)今之世，除了航天飛行器之外，唯有鋰電池純電動車可以集成21世紀(jì)最前沿的新材料技術(shù)、納米技術(shù)、生物技術(shù)、信息技術(shù)和環(huán)境技術(shù)。作為人類行走文明的成果，電動車與航天器的精氣神是相通的！電車取汽車而代之，電車文明取汽車文明而代之，沒有懸念！

　　如今，中國已經(jīng)成為汽車生產(chǎn)大國，但還不是汽車強(qiáng)國。在燃油汽車領(lǐng)域，我國汽車工業(yè)由于三次錯失良機(jī)，未能掌握關(guān)鍵的核心技術(shù)，生產(chǎn)成本、產(chǎn)品價(jià)格和制造工藝遠(yuǎn)未達(dá)到國際水平；而我國的電動汽車早已行動，技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)化程度與國外相比已走在前列，汽車百年這一次最重要的技術(shù)革命，我們迎頭趕上了，而且領(lǐng)先了，我國電動汽車的技術(shù)水平比日、美等先進(jìn)國家?guī)缀醭揭粋€數(shù)量級。這在中國汽車史上是頭一次，它為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了歷史機(jī)遇；我們把握好這百年難逢的機(jī)遇，從國家戰(zhàn)略的高度正在推動鋰電池純電動車的發(fā)展。

　　中國有充分的理由推動純電動車的發(fā)展，成為世界電動車市場上強(qiáng)有力的參與者。中國自身就有世界最大的電動車市場。從現(xiàn)在起到2030年將是汽車發(fā)展的黃金時(shí)段。麥肯錫預(yù)測：到2030年，預(yù)計(jì)中國將趕超美國位列第一。中國將增加2.7億輛汽車；其保有量將達(dá)到2.87億輛，將是那時(shí)世界汽車總數(shù)的30%。

　　根據(jù)中國汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃的要求，中國電動車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展目標(biāo)是：到2010年，電動車保有量占汽車保有量的5%～10%，年生產(chǎn)銷售電動車150萬輛以上；到2030年，假如電動汽車占乘用車總量的20～30%，那么中國市場可達(dá)7000億～15000億人民幣；假如滲透率達(dá)到5～10%，那么國外市場可達(dá)800億～1500億美元。假如電動汽車占乘用車總量的50%以上，年生產(chǎn)銷售電動車1000萬輛～1950萬輛，中國市場可達(dá)9600億～21000億人民幣；假如滲透率達(dá)10%以上，那么國外市場可達(dá)1700億～9700億美元。中國有可能分得最大的一塊蛋糕！

　　2030年，正是中國進(jìn)入富裕社會的時(shí)段，已經(jīng)富裕的中國人要以車代步。提供什么車呢？中國人口眾多，行車變革唯一可供選擇的方案，就是向消費(fèi)者提供鋰電池純電動車！

　　錢學(xué)森曾預(yù)言：“21世紀(jì)30年代，人類社會將進(jìn)入第六次產(chǎn)業(yè)革命”。在后汽車文明時(shí)代，新能源革命的目標(biāo)是要解決能源和環(huán)境雙重危機(jī)，淘汰燃油汽車，創(chuàng)新純電動車。人類社會第六次產(chǎn)業(yè)革命很可能就在新能源領(lǐng)域爆發(fā)！很可能由鋰電池純電動車引爆——創(chuàng)新電車文明！

　　鋰電池純電動車創(chuàng)新電車文明，將成為建設(shè)生態(tài)文明的急先鋒！工業(yè)文明征服自然約三百年，地球再沒有能力支撐工業(yè)文明，人類必須揚(yáng)棄工業(yè)文明，創(chuàng)新生態(tài)文明才能延續(xù)生存和持續(xù)發(fā)展。生態(tài)文明是21世紀(jì)人類共同的理想，更是中國曹妃甸人的理想。

　　首屆曹妃甸論壇的主題：謀可持續(xù)發(fā)展之策，探新工業(yè)化之路！唐山市政府明確提出：不僅要創(chuàng)造工業(yè)文明，而且要建設(shè)生態(tài)文明；強(qiáng)化生態(tài)文明理念，就是抓住了創(chuàng)建文明城市的靈魂。唐山和瑞典、意大利、新加坡、荷蘭等國合作的唐山曹妃甸國際生態(tài)城現(xiàn)在正在大規(guī)模建設(shè)，預(yù)計(jì)2015年可以聚集80萬左右人口，2020年可以聚集120萬人口，成為繁華富裕的現(xiàn)代化大都市。這座由智慧的唐山人民建設(shè)起來的高度富裕的大都市是一座未來之城，回答了中國乃至世界一百年、甚至二百年后城市的發(fā)展模式！

　　海天能源新城落戶曹妃甸，首先就是一座生態(tài)文明城！

　　如今，一期工程進(jìn)展順利，打樁工程已經(jīng)基本完成，正在建設(shè)地面廠房，年底就可以安裝設(shè)備；中國第一個電動車快速充電站——海天充電站，猶如一只展翅飛翔的海鷗翱翔在曹妃甸！充電20分鐘就可以跑300多公里！海天在曹妃甸將以鋰電池純電動車引領(lǐng)新能源革命的方向，創(chuàng)新電車文明，建設(shè)生態(tài)文明。海天人已經(jīng)建立起電車文明的基本理念：天人合一、人車一體、車路共生、人路共榮、人車路與環(huán)境一體。電車文明正是生態(tài)文明最精彩的一頁！

　　海天新能源率先實(shí)現(xiàn)鋰電池純電動車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化，領(lǐng)先世界一步占領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn)，備戰(zhàn)全球純電動車大決戰(zhàn)，為電車文明奠定了一塊基石，具有重大的經(jīng)濟(jì)意義和戰(zhàn)略意義。其要義如下：為綠色交通的發(fā)展鋪平道路；引領(lǐng)我們進(jìn)入電車時(shí)代；電車文明將譜寫生態(tài)文明光輝的一頁；完成人類行走文明路線的大轉(zhuǎn)折，回到正常發(fā)展的綠色軌道上來。

　　我們只要抓住“重塑全球汽車行業(yè)的獨(dú)特機(jī)遇”，認(rèn)清世界新能源革命的“兩個熱點(diǎn)”，利用我國新能源革命擁有的“三大優(yōu)勢”(資源優(yōu)勢、技術(shù)優(yōu)勢和市場優(yōu)勢)，我們主導(dǎo)一場鋰電池純電動車產(chǎn)業(yè)革命，既能解決中國交通能源轉(zhuǎn)型、調(diào)整中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，又能引領(lǐng)世界新能源革命潮流、重塑全球汽車行業(yè)形象，最終引爆人類社會第六次產(chǎn)業(yè)革命——創(chuàng)新電車文明。

　　這樣，電動汽車取燃油汽車而代之，中國將率先進(jìn)入電車時(shí)代的軌道；電車文明取汽車文明而代之，中國將最先迎來電車文明的曙光；生態(tài)文明取工業(yè)文明而代之，中國將領(lǐng)先建設(shè)生態(tài)文明的家園！