廣汽重組長豐獲國資委批準(zhǔn) 發(fā)展規(guī)劃是重點

　

    時隔4個多月之后，廣汽集團(tuán)對長豐汽車(600991.SH)的重組最終落槌。10月10日，長豐汽車發(fā)布公告，表示國資委已審批長豐集團(tuán)和廣汽集團(tuán)之間的股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

 

　　長豐汽車在公告中表示，國資委同意長豐集團(tuán)將其持有的本公司國有股 151052703 股股份(占本公司總股本的 29%)轉(zhuǎn)讓給廣汽集團(tuán)。而廣東省國資委也同意廣汽集團(tuán)協(xié)議受讓該等股份。重組批準(zhǔn)之后，股權(quán)的交割也將隨之進(jìn)行。

 

　　作為汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃公布以來的首例重組，廣汽集團(tuán)對長豐汽車的重組吸引了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。國資委的批復(fù)標(biāo)志著重組告一段落，但其實真正的重組才剛剛開始，廣汽集團(tuán)對長豐汽車的發(fā)展規(guī)劃才是真正的重點，而廣汽集團(tuán)需要邁出的第一步則是管理的組建問題。

 

組織架構(gòu)待定

 

　　國資委批準(zhǔn)、股權(quán)交割完成之后，組建長豐汽車新的管理團(tuán)隊將是第一步。這直接關(guān)系到日后的發(fā)展戰(zhàn)略，以及廣汽集團(tuán)對長豐汽車的掌控。

 

　　5月21日，在簽署重組協(xié)議之后的發(fā)布會上，廣汽集團(tuán)總經(jīng)理曾慶洪表示，廣汽集團(tuán)在股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成之后，將依法行使大股東的權(quán)力。早在6月份，廣汽集團(tuán)就派了以付守杰為組長的四人工作組，進(jìn)駐長豐汽車，提前熟悉其經(jīng)營情況。

 

　　根據(jù)重組時雙方的約定，股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成之后，長豐汽車董事長由廣汽集團(tuán)提名，副董事長由長豐集團(tuán)提名。而高層管理人員中，總經(jīng)理將由廣汽集團(tuán)任命。

 

　　重組協(xié)議簽署之后，一名廣汽人士對CBN記者表示，董事長一職將由廣汽集團(tuán)董事長張房有親自擔(dān)任。廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理付守杰將擔(dān)任新的長豐汽車總經(jīng)理。

 

　　作為上市公司，新管理團(tuán)隊必須由董事會任命。長豐汽車的一名高層對CBN記者表示，從程序上來說，本月的20日會召開長豐汽車董事會，而股權(quán)交割之后的新董事會則要到下個月才會成立。按照這種說法的話，股權(quán)轉(zhuǎn)讓之后的長豐汽車經(jīng)營管理團(tuán)隊，要等到下個月才會正式露面。

 

　　對于兼并、重組來說，新管理團(tuán)隊的組建是一個棘手的問題，既要充分行使大股東的權(quán)力，順利地按照自己的思路改造企業(yè)，又考慮到企業(yè)的平穩(wěn)過渡，以及被兼并重組者的心態(tài)。在權(quán)衡利弊的過程中，往往會顧此失彼。

 

　　在汽車史上著名的戴姆勒和克萊斯勒合并案中，文化的沖突被認(rèn)為是其最終失敗的原因。但大家都忽略了戴姆勒在合并初期為了照顧克萊斯勒員工的面子，將合并粉飾為“對等合作”，僅派出了蔡澈等少數(shù)人員擔(dān)任高層職務(wù)。這也導(dǎo)致了其發(fā)展意圖無法順利貫徹，不得不在幾年之后大量派駐員工，但是最好的發(fā)展時機(jī)已經(jīng)喪失。

 

關(guān)鍵的三菱

 

　　而對于長豐汽車的發(fā)展規(guī)劃，廣汽集團(tuán)派駐到長豐汽車的一名工作組成員以“工作忙”為理由拒絕了CBN記者的采訪。

 

　　一名熟悉廣汽的人士對CBN記者表示，最終解決長豐汽車的后續(xù)發(fā)展問題，還是需要借助外資的力量，國內(nèi)還沒有哪個汽車集團(tuán)證明擁有完全重組、救活一家企業(yè)的能力。這家外資企業(yè)確切來說應(yīng)該是三菱汽車。目前三菱汽車擁有長豐汽車14.59%的股份，是其第三大股東。

 

　　在2009中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇上，曾慶洪曾坦率地表示：“目前國內(nèi)企業(yè)還沒有具有完全重組一個企業(yè)的能力，不管是一汽、二汽、上汽、廣汽，還是長安?！?

 

　　該人士表示，廣汽集團(tuán)和三菱汽車之間一直進(jìn)行著密切的溝通。但是三菱汽車和長豐汽車以及東南汽車三者已經(jīng)咬合在了一起，很難截然把他們分開。要解決長豐汽車的發(fā)展問題，就不可能繞過東南汽車這是目前的難點。而三菱汽車最近以來一直沒有什么消息。

 

　　解決長豐汽車的發(fā)展問題，對廣汽集團(tuán)來說，很可能同時涉及到對東南汽車的重組。重組東南汽車的消息，在業(yè)界流傳了很久，而且廣汽集團(tuán)人士之前也對CBN記者確認(rèn)過，但是目前仍然處于僵持的狀態(tài)之中。

 

　　目前，廣汽集團(tuán)持有長豐汽車29%的股份，為大股東。長豐集團(tuán)持有21.98%，為第二股東。三菱汽車持有14.59%，為第三大股東。在這樣一種股權(quán)結(jié)構(gòu)中，如果股東之間協(xié)商不充分，決策的推進(jìn)速度會很遲緩。

 

　　曾慶洪之前曾表示，之所以收購長豐汽車29%的股權(quán)，主要在于避免要約收購。據(jù)接近廣汽集團(tuán)人士表示，為獲得控股權(quán)，廣汽集團(tuán)或許會向證監(jiān)會申請豁免權(quán)，進(jìn)一步收購長豐汽車股份。