彭子榮：倡導(dǎo)國(guó)家建立汽車電子公共技術(shù)平臺(tái)

 

    中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)董揚(yáng)接受了網(wǎng)易汽車專訪。

 

　　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展角度來看，或者從汽車產(chǎn)業(yè)整體來看目前我們最薄弱的環(huán)節(jié)是汽車電子。但是汽車電子化、網(wǎng)絡(luò)化和智能化的水平現(xiàn)在在逐漸地提高。無論從國(guó)際還是從國(guó)內(nèi)的汽車水平都是這樣的。因此這一塊是我們零部件發(fā)展中一個(gè)最薄弱的環(huán)節(jié)。在2009年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展國(guó)際論壇上，深圳市航盛電子有限公司的彭子榮副總裁發(fā)表了有關(guān)中國(guó)汽車電子零部件的主題演講。

 

 

　　彭子榮：尊敬的張?zhí)庨L(zhǎng)、各位領(lǐng)導(dǎo)、同行下午好。剛才主持人已經(jīng)說了，已經(jīng)把題板列出來了，作為航盛在國(guó)內(nèi)從事汽車電子已經(jīng)有十多年的歷史了。在中國(guó)汽車電子零部件的發(fā)展，我們作為這個(gè)行業(yè)的一個(gè)配套企業(yè)這么多年有很多的想法。我針對(duì)我們國(guó)家汽車電子行業(yè)的現(xiàn)狀和問題給大家做一下分享，也提出一些建議。不對(duì)的地方請(qǐng)大家指正。利用這個(gè)機(jī)會(huì)我先簡(jiǎn)要地介紹公司一些基本的情況。

 

　　航盛公司是1993年成立的一個(gè)企業(yè)，開始就從事汽車電子行業(yè)。從很小的企業(yè)，最初的投資是100萬，到今天注冊(cè)1.7億，總資產(chǎn)是12億，去年的經(jīng)營(yíng)收入超過了20億，總產(chǎn)量是260萬臺(tái)。大家看到的圖片是我們正在建的研發(fā)大樓。

 

　　航盛的主營(yíng)業(yè)務(wù)是從汽車的音響開始發(fā)展起來的?，F(xiàn)在一些控制電子和新能源汽車方面已經(jīng)開始涉足。特別是在車身控制電子方面。講到汽車電子，我們首先肯定要看到在國(guó)際上，國(guó)外的汽車電子行業(yè)，國(guó)際上是什么樣的，意識(shí)是什么樣的。這么來說，國(guó)際汽車電子行業(yè)經(jīng)歷了三大發(fā)展階段，第一階段是上世紀(jì)70年代，主要的特點(diǎn)汽車電子設(shè)備是采用分立電子元期間組成電子控制器，并開始向集成電子產(chǎn)品過渡。

 

　　上世紀(jì)80年代是第二階段，主要的特點(diǎn)是開始廣泛采用集成電路和八位CPU進(jìn)行控制。主要是因此開發(fā)專用的獨(dú)立控制系統(tǒng)。

 

　　90年代到現(xiàn)在，汽車電子的主要特點(diǎn)是主控的CPU已經(jīng)開始用到了16位和32位，控制技術(shù)向智能化的方向來發(fā)展。

 

　　從目前來看，整個(gè)汽車電子技術(shù)的方向是完全為了汽車站節(jié)能、安全環(huán)保方面的發(fā)展需要而不斷發(fā)展的。我們知道現(xiàn)在汽車技術(shù)的提升很大層面上是完全依賴于在汽車電子技術(shù)的應(yīng)用來提升的。不管是在安全也好或者是環(huán)保也好，或者是節(jié)能也好。我們講到任何方面都會(huì)牽扯到電子和控制系統(tǒng)。這是一個(gè)方向。