消費(fèi)者可享雙重補(bǔ)貼 報(bào)廢補(bǔ)貼僅對(duì)舊微車有號(hào)召力

 

    8月10日，國家推出的汽車報(bào)廢更新補(bǔ)貼政策正式實(shí)施，上海實(shí)施細(xì)則也在同日獲得市政府通過。消息一出，無論是二手車市場、品牌4S店或是消費(fèi)者對(duì)此都高度關(guān)注。那么，這一政策對(duì)市場號(hào)召力究竟會(huì)有多大？

 

消費(fèi)者：可享雙重補(bǔ)貼

 

    根據(jù)最新通過的《上海市汽車以舊換新實(shí)施細(xì)則》，在2009年6月1日至2010年5月31日期間，將符合有關(guān)條件的汽車交售給上海機(jī)動(dòng)車回收服務(wù)中心拆解，且在上海換購新車的，可享受3000元至6000元的政府補(bǔ)貼。

 

    而在今年６月，上海已頒布《上海市鼓勵(lì)老舊汽車淘汰更新補(bǔ)貼暫行辦法》，規(guī)定淘汰符合標(biāo)準(zhǔn)的老舊汽車并購置符合國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的新車，將可享受到3500元至7500元的補(bǔ)貼。

 

    據(jù)上海市商務(wù)委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，上海地方補(bǔ)貼政策與國家補(bǔ)貼政策重點(diǎn)略有不同，上海地方政策設(shè)計(jì)更著眼于環(huán)保方面的考慮，補(bǔ)貼額也略有差異。但他表示，只要符合這兩個(gè)補(bǔ)貼政策的規(guī)定要求，車主可以分別申請，并享受雙重補(bǔ)貼的優(yōu)惠。

 

二手車市場：量升價(jià)回落

 

    早報(bào)從中山北路二手車交易市場獲悉，近期二手車價(jià)格較以前有所回落，交易量有所回升。

 

    受政策影響，二手車價(jià)格有所回落。以2008年高爾夫1.6手動(dòng)舒適型為例，5月中旬售價(jià)9.8萬元，現(xiàn)在已經(jīng)跌到9萬元。而原價(jià)在十幾萬元的二手轎車，如凱越、君威、雅閣、凱美瑞等，價(jià)格下跌了3%至5%。 這主要是因?yàn)橐耘f換新政策有補(bǔ)貼，會(huì)大大刺激二手車市，流通量大了，量多了，自然會(huì)促使價(jià)格下調(diào)。

 

    有業(yè)內(nèi)人士表示，與新車相比，二手車交易能產(chǎn)生對(duì)“雙帶動(dòng)”的市場效果。賣舊車必將會(huì)買新車，而進(jìn)入二手車市場的舊車也可以降低購車者的消費(fèi)門檻。這也不難解釋為什么現(xiàn)在4S店都愿意開展二手車置換業(yè)務(wù)。

 

    但據(jù)觀察，真正進(jìn)入報(bào)廢程序的黃標(biāo)車不多。換而言之，提出享受到上海地方補(bǔ)貼的二手車車主很少。具體原因在于，報(bào)廢車輛原本就在外環(huán)以外使用，而上海市將禁止使用區(qū)域放大到中環(huán)以內(nèi)，對(duì)他們影響幾乎為零。同時(shí)，由于監(jiān)管力度不強(qiáng)原因，排放超標(biāo)車輛進(jìn)入禁行范圍以內(nèi)遭到處罰較少。此外，由于車輛殘值很高，車主在二手車市場售賣，比直接報(bào)廢更劃算。

 

    一位準(zhǔn)備換車的上海車主表示，他打算出售一輛1998年產(chǎn)的捷達(dá)，目前黃牛的最低報(bào)價(jià)是2萬余元，出手的話還能再拿幾千塊錢的地方補(bǔ)貼。如果拿去報(bào)廢，享受國家和地方雙重補(bǔ)貼，最多只能拿到一萬多塊錢。兩者相比，肯定是選擇賣車而不是報(bào)廢。

 

低價(jià)舊微車選擇報(bào)廢多

 

    由于上海市今年11月1日后將實(shí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，日前國Ⅲ車輛都在進(jìn)行大幅促銷。因此部分車主主動(dòng)放棄置換補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)而購買國Ⅲ車型。

 

    業(yè)內(nèi)人士分析，車主都愿意多享受國家補(bǔ)貼，但市場的實(shí)際情況是，國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格較貴且部分車型動(dòng)力不足，加之在小排量領(lǐng)域車型選擇較少，讓很多車主很難在以舊換新同時(shí)再享受到1.6L購置稅減半的政策。在不影響行駛的狀況下，簡單易行且少花錢是最為重要的。

 

    但也有二手車市場人士表示，相對(duì)而言，老款的奧拓、吉利、夏利等，車齡超過10年、排量為1.6L的小型面包車，由于價(jià)值不高，不少車型估價(jià)僅為三四千元，不少車主還是會(huì)選擇報(bào)廢。