汽車以舊換新實(shí)施細(xì)則已制定 補(bǔ)貼辦法即將出臺(tái)

 

    商務(wù)部、財(cái)政部6月26日發(fā)布《汽車以舊換新實(shí)施辦法(征求意見(jiàn)稿)》，明確了汽車“以舊換新”的補(bǔ)貼范圍和標(biāo)準(zhǔn)，車輛報(bào)廢更新及補(bǔ)貼資金申請(qǐng)、審核和發(fā)放等具體程序，并公開(kāi)征求意見(jiàn)。記者近日獲悉，商務(wù)部已制定好汽車“以舊換新”實(shí)施細(xì)則的初稿，待相關(guān)部門會(huì)簽及批準(zhǔn)后將盡快出臺(tái)。該細(xì)則將簡(jiǎn)化以舊換新的操作程序、縮短消費(fèi)者獲得補(bǔ)貼的時(shí)間。

 

    日前，江鈴汽車宣布，為配合黃標(biāo)車的更新工作，消費(fèi)者換購(gòu)旗下全順及輕卡產(chǎn)品除享受市政府相關(guān)的補(bǔ)貼政策外，另可獲最高1萬(wàn)元的換購(gòu)優(yōu)惠。據(jù)介紹，凡2003年及以前的黃標(biāo)輕客換購(gòu)全順最高可獲8000元的補(bǔ)貼，而2004年及以后的黃標(biāo)輕客換購(gòu)全順則可享受最高1萬(wàn)元的補(bǔ)貼。

 

    據(jù)了解，目前北京擁有350萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車，其中高排放、高污染的黃標(biāo)車有35萬(wàn)輛，占北京市機(jī)動(dòng)車總量的10%，而污染物排放量卻占總量的50%。在這35萬(wàn)輛黃標(biāo)車中，有60%屬于客車類，這一現(xiàn)象無(wú)疑為客車生產(chǎn)商提供巨大的商機(jī)。業(yè)內(nèi)人士分析，“黃標(biāo)車車型老舊，使用年限長(zhǎng)，排放標(biāo)準(zhǔn)落后油耗大，相對(duì)其并不算低的使用和養(yǎng)車成本，若在國(guó)家更換新車的補(bǔ)貼基礎(chǔ)上，再借助企業(yè)提供優(yōu)惠補(bǔ)貼的時(shí)機(jī)，更換一輛排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)標(biāo)、油耗經(jīng)濟(jì)的新車應(yīng)該是個(gè)不錯(cuò)的選擇?！?

 

    根據(jù)北京市環(huán)保局和公安交通管理局的相關(guān)規(guī)定，2009年10月1日前，保障城市運(yùn)行的黃標(biāo)車全部予以淘汰更新；10月1日起，所有黃標(biāo)車禁止在六環(huán)路以內(nèi)道路(含)行駛。此次江鈴汽車推出的高達(dá)萬(wàn)元的換購(gòu)補(bǔ)貼計(jì)劃，相信能在滿足消費(fèi)者環(huán)保高效用車需求的同時(shí)，帶去更多的實(shí)惠。