江蘇：汽車產(chǎn)業(yè)全速駛向整車時(shí)代

 

    “全省銷售汽車整車60萬輛、改裝及專用汽車13萬輛”，規(guī)劃綱要發(fā)出明確信號：以2011年為時(shí)間節(jié)點(diǎn)，江蘇汽車業(yè)將大步邁進(jìn)“整車時(shí)代”。  

 

    汽車被江蘇定位為重要的支柱產(chǎn)業(yè)。轎車、客車、載貨車、專用車、摩托車及零部件生產(chǎn)為主體的全系列、多品種研發(fā)和制造體系，支撐起了江蘇汽車工業(yè)的“大廈”。2008年，全省汽車工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入2141.6億元、利稅總額166.7億元。全省各類汽車產(chǎn)品產(chǎn)量36.4萬輛，其中乘用車19.7萬輛。  

 

    縱觀“大廈”看“短板”：江蘇汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不夠合理，整車制造規(guī)模偏小，國內(nèi)市場占有率僅為3.1%；乘用車中缺乏有較強(qiáng)競爭力的中高級轎車產(chǎn)品；輕型載貨車市場占有率下滑，高技術(shù)含量的中重型卡車產(chǎn)品尚未形成規(guī)模；電動汽車核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化相對滯后。  

 

    “汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興的關(guān)鍵，不是簡單的量的擴(kuò)張，而是通過調(diào)整提高整車比重，來提高整車的技術(shù)含量”。省經(jīng)貿(mào)委汽車辦有關(guān)人士解讀道。  

 

    循著《規(guī)劃綱要》，江蘇汽車產(chǎn)業(yè)振興路徑清晰可見。  

 

    ——乘用車突出一個“大”字，由南汽名爵、東風(fēng)悅達(dá)起亞、南京長安福特馬自達(dá)三大基地唱主角。乘用車市場發(fā)展階段理論認(rèn)為，當(dāng)千人保有量達(dá)到20輛后，這個市場就進(jìn)入了起飛階段。2008年，我國乘用車千人保有量已超過20輛，這預(yù)示我國乘用車總體將保持快速增長態(tài)勢，也意味著江蘇汽車產(chǎn)業(yè)新春天的來臨。  

 

    南汽集團(tuán)依托上汽集團(tuán)綜合優(yōu)勢，著力打造MG名爵自主品牌，加快實(shí)施具有自主知識產(chǎn)權(quán)的乘用車和小型發(fā)動機(jī)項(xiàng)目，形成20萬輛乘用車和25萬臺發(fā)動機(jī)產(chǎn)能。集團(tuán)黨委書記俞建偉說，他們正加快推進(jìn)名爵二期工程，總投資25.66億元，包括新型發(fā)動機(jī)和新型中級車平臺兩大項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，南汽的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)能利用率、獲利能力等都將取得重大突破。  

 

    東風(fēng)悅達(dá)起亞年內(nèi)推出兩款新車，到2011年，公司躋身中國乘用車企業(yè)前10位，年銷售收入500億元。公司副總經(jīng)理江川說，今年以來，公司每月產(chǎn)銷都超過1萬輛，全年要力爭20萬輛。年內(nèi)將實(shí)施二工廠二期工程建設(shè)，到2011年，整車產(chǎn)能達(dá)到43萬輛。  

 

    南京長安福特馬自達(dá)在完成16萬輛乘用車項(xiàng)目建設(shè)基礎(chǔ)上，新建年產(chǎn)5萬輛乘用車項(xiàng)目，同時(shí)加快推出換代產(chǎn)品馬自達(dá)勁翔及福特嘉年華。到2011年，形成31萬輛乘用車和43萬臺套動力總成生產(chǎn)能力。  

 

    ——商用車做出一個“特”字。無論是載貨車、客車，還是專用車，都用特色性能提高產(chǎn)品競爭力、用產(chǎn)品差異化擴(kuò)大市場占有率。主要包括：依維柯新型商用車，南京徐工汽車的大馬力、大噸位載貨車，精工鎮(zhèn)江汽車的豪華長頭物流車和天然氣卡車，中大的純電動、氫動力客車，還有以高速公路養(yǎng)護(hù)車、應(yīng)急通訊車、水泥攪拌運(yùn)輸車等為特色的南京基地；以城市快速公交大型客車、機(jī)場服務(wù)車等為特色的無錫基地；以汽車起重機(jī)、隨車吊、登高消防車等重型專用車輛為特色的徐州基地；以深冷介質(zhì)運(yùn)輸車、金融專用車、消防車等為特色的蘇州基地；以集裝箱運(yùn)輸車、罐式車、市政專用車等為特色的揚(yáng)州基地；以冷藏保溫車、應(yīng)急通訊車、特種救護(hù)車等為特色的鎮(zhèn)江基地等等。  

 

    ——新能源汽車工程重在一個“新”字?；旌蟿恿?、鋰電池驅(qū)動、天然氣動力、鎳氫環(huán)保動力，鎖定這些新型動力開展技術(shù)攻關(guān)。以南汽為例，抓住電動車入選2010年上海世博會場館用車契機(jī)，將盡快形成2000輛生產(chǎn)能力。  

 

    江蘇省經(jīng)貿(mào)委參與規(guī)劃制定的人士表示：產(chǎn)業(yè)鏈長、關(guān)聯(lián)度高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動大等特點(diǎn)，決定了汽車產(chǎn)業(yè)在經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中的重要作用。隨著江蘇“整車時(shí)代”的到來，不僅我們的身邊會有更多地產(chǎn)車出現(xiàn)，更有越來越多的“江蘇制造”汽車產(chǎn)品駛向全國、開出國門。