汽車(chē)界八大金剛“中國(guó)式結(jié)婚”兼并重組預(yù)測(cè)
當(dāng)5月21日因“521”諧音“我愛(ài)你”而被時(shí)尚男女們拿來(lái)扎堆結(jié)婚時(shí)，一段中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“閃婚”也在悄然上演。當(dāng)日，廣汽以超過(guò)10億元的代價(jià)迎娶長(zhǎng)豐，《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》出臺(tái)后國(guó)內(nèi)汽車(chē)業(yè)首個(gè)兼并重組案例花落華南。
無(wú)獨(dú)有偶，與此同時(shí)，安徽的奇瑞和江淮再續(xù)十年前的因緣，于日前開(kāi)始了聯(lián)袂演出；一汽收購(gòu)華晨的呼聲還未湮滅，北汽在安撫遠(yuǎn)在東南的福汽時(shí)不忘向西南邊陲的力帆拋來(lái)媚眼……
一時(shí)間，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)的兼并重組硝煙再起。在這場(chǎng)政府推動(dòng)、市場(chǎng)拉動(dòng)的婚戀大潮中，誰(shuí)會(huì)愛(ài)上誰(shuí)？誰(shuí)又能最終情定終身？一汽、上汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安、北汽、廣汽、奇瑞、重汽“四大四小”八大金剛們誰(shuí)又能如愿以償？
1
重組者：一汽
緋聞對(duì)象：華晨
緋聞背景：去年8月份，一汽曾傳出欲兼并華晨，但被華晨斷然否認(rèn)，顯然遼寧省還不愿放棄自己的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。但，實(shí)際上，無(wú)論祁玉民如何強(qiáng)硬和有魄力，他也難以在短期內(nèi)讓缺錢(qián)的華晨變得強(qiáng)大。盡管祁玉民領(lǐng)導(dǎo)下的華晨對(duì)于一汽的重組傳聞從來(lái)都是不置可否，但是如果華晨選擇被重組，在資金上相對(duì)充裕而且歷史有過(guò)淵源的一汽，是華晨的最好選擇。同樣，華晨雖然現(xiàn)在發(fā)展相對(duì)困難，但是其在自主品牌乘用車(chē)上的耕耘，對(duì)于急于在自主品牌上有所突破的一汽來(lái)說(shuō)，也是一筆寶貴的財(cái)富。
結(jié)婚可能：★★★★
婚后幸福指數(shù)：★★★★
2
重組者：上汽
緋聞對(duì)象：暫無(wú)
上汽拿下南汽之后，現(xiàn)在更大的任務(wù)是如何整合榮威、名爵這兩家企業(yè)，一時(shí)還無(wú)暇他顧。
3
重組者：東風(fēng)
緋聞對(duì)象：哈飛
緋聞背景：早在2007年，國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)就曝出了“東哈戀”。東風(fēng)雖然對(duì)哈飛垂涎已久，但隨著新中航的成立，哈飛、昌河歸入新中航已成定局，東風(fēng)再找中意的對(duì)象也非易事。
結(jié)婚可能：★★★
婚后幸福指數(shù)：★★★
4
重組者：長(zhǎng)安
緋聞對(duì)象：哈飛、昌河
緋聞背景：長(zhǎng)安、哈飛、昌河都是軍工企業(yè)，微型車(chē)都是其優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，發(fā)動(dòng)機(jī)也基本都是1L－1.3L這個(gè)檔次，有“比較共性的東西”。整合可以實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，以降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力。由于長(zhǎng)安、哈飛和昌河均屬于央企下屬企業(yè)，因此整合不會(huì)受到地方政府干預(yù)。
結(jié)婚可能：★★★
婚后幸福指數(shù)：★★★★
5
重組者：北汽
緋聞對(duì)象：力帆、福汽
緋聞背景：北汽從不明確并購(gòu)對(duì)象的指向，先后與昌河汽車(chē)、長(zhǎng)豐汽車(chē)、福汽集團(tuán)、丹東黃?？蛙?chē)以及力帆汽車(chē)等傳出緋聞。就像一個(gè)情場(chǎng)老手，總是喜歡不斷地對(duì)人拋媚眼，卻從不當(dāng)面說(shuō)一句“我愛(ài)你”。今年4月，北汽洽購(gòu)力帆的消息浮出水面。不過(guò)，力帆集團(tuán)掌門(mén)人尹明善日前表示：“力帆和北汽絕沒(méi)有展開(kāi)實(shí)質(zhì)性洽談?！卑ǜＦ瘓F(tuán)在內(nèi)，北汽也并沒(méi)有太多實(shí)在的消息，不知道是否是北汽對(duì)福汽曾經(jīng)海誓山盟的感情只是玩玩而已。說(shuō)實(shí)在的，這個(gè)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的情場(chǎng)老手到底青睞何方姑娘，估計(jì)北汽也亂花漸欲迷人眼了。
結(jié)婚可能：★
婚后幸福指數(shù)：★
6
重組者：廣汽
結(jié)婚對(duì)象：長(zhǎng)豐
緋聞背景：二者婚期已于21日敲定。廣汽集團(tuán)則以29%的持股比例成為長(zhǎng)豐汽車(chē)第一大股東。交易完成后，長(zhǎng)豐汽車(chē)將正式更名為“廣汽長(zhǎng)豐汽車(chē)股份有限公司”。廣汽承諾未來(lái)五年將總投資約100億元。對(duì)于廣汽而言，有三大收獲，一是長(zhǎng)豐在越野車(chē)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)了廣汽在這一細(xì)分市場(chǎng)的弱勢(shì)地位，二是使廣汽在A股市場(chǎng)獲得了一個(gè)資本運(yùn)作的平臺(tái)，三是為廣汽與菲亞特未來(lái)的合作找到了生產(chǎn)基地。廣汽更有可能通過(guò)三菱的關(guān)系，再度與福汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)合作。目前來(lái)看，廣汽長(zhǎng)豐各取所需，郎有情妾有意。既是自由戀愛(ài)，又得到雙方父母大力撮合，可謂天造地設(shè)的一雙。
婚后幸福指數(shù)：★★★★
7
重組者：奇瑞
緋聞對(duì)象：江淮汽車(chē)
緋聞背景：日前安徽省已經(jīng)下發(fā)文件，就江淮和奇瑞重組要求各地政府配合。而江淮和奇瑞也在近期首次聯(lián)合舉行“安徽自主品牌西部巡展”。
在該文件內(nèi)，安徽省政府表示將進(jìn)一步加大資產(chǎn)重組和結(jié)構(gòu)調(diào)整力度?！巴ㄟ^(guò)聯(lián)合重組和調(diào)整，培育1個(gè)具有100萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模的大型汽車(chē)整車(chē)制造企業(yè)集團(tuán)，2-4個(gè)具有國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平的汽車(chē)零部件生產(chǎn)企業(yè)集團(tuán)，5-7個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群?！逼嫒鹌?chē)2008年轎車(chē)生產(chǎn)量為35萬(wàn)輛，江淮汽車(chē)集團(tuán)2008年汽車(chē)生產(chǎn)量為20.8萬(wàn)輛。這兩者離100萬(wàn)輛均有較大距離，按照安徽省方面的規(guī)劃，未來(lái)奇瑞和江淮進(jìn)行整合以做強(qiáng)做大勢(shì)在必然。如果加上上調(diào)至安徽省委的詹夏來(lái)大力推動(dòng)，奇瑞與江淮實(shí)現(xiàn)重組自然是水到渠成。
結(jié)婚可能：★★★★
婚后幸福指數(shù)：★★★★
8
重組者：中國(guó)重汽
緋聞對(duì)象：濰柴動(dòng)力、中通客車(chē)
結(jié)婚可能：★★
婚后幸福指數(shù)：★★★★
記者觀察
汽車(chē)兼并重組剛剛開(kāi)始
多年來(lái)，由于體制、政策等多種原因，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的聯(lián)合重組非常緩慢。從2000年到現(xiàn)在，只有天汽和一汽、長(zhǎng)安與江鈴、上汽和南汽成功重組。在2008年全球性金融危機(jī)造成車(chē)市低迷的市場(chǎng)環(huán)境下，為促進(jìn)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)、健康、穩(wěn)定發(fā)展，國(guó)務(wù)院制定了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，明確指出要通過(guò)兼并重組，形成2-3家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)200萬(wàn)輛的大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，4-5家產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模超過(guò)100萬(wàn)輛的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)。
與以往不同的是，《規(guī)劃》第一次提出汽車(chē)企業(yè)“四大”、“四小”概念，并指出：“鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安等大型汽車(chē)企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組。支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車(chē)企業(yè)實(shí)施區(qū)域性兼并重組?！睂?shí)際情況是，目前我國(guó)有上百家汽車(chē)整車(chē)廠家，年銷(xiāo)量超過(guò)10萬(wàn)輛的只有15家，占國(guó)產(chǎn)汽車(chē)總銷(xiāo)量的91.1%。其余100多家所占比重不到9%，其中44家年銷(xiāo)量不足1萬(wàn)輛，還有14家企業(yè)2008年沒(méi)有生產(chǎn)銷(xiāo)售一輛汽車(chē)。通過(guò)兼并重組，改善國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)勢(shì)在必行。
而國(guó)際金融危機(jī)引發(fā)了國(guó)內(nèi)汽車(chē)結(jié)構(gòu)調(diào)整期的提前到來(lái)。廣汽與長(zhǎng)豐的合作無(wú)疑為我國(guó)新一輪汽車(chē)業(yè)兼并重組帶了一個(gè)頭。不過(guò)，和天一重組、上南合作一樣，廣汽合作雖然多了些自由戀愛(ài)的成分，但政府參與的“中國(guó)式結(jié)婚”痕跡依然很明顯。在當(dāng)前環(huán)境下，中國(guó)汽車(chē)業(yè)的重組并非完全是由市場(chǎng)決定的。即使從宏觀來(lái)看，此次國(guó)際金融危機(jī)對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整帶來(lái)了機(jī)會(huì)，廣汽長(zhǎng)豐也是在這個(gè)機(jī)會(huì)下自由結(jié)合的產(chǎn)物。但這也不能說(shuō)是完全的市場(chǎng)行為。盡管兼并重組是企業(yè)行為，最終決定權(quán)在汽車(chē)企業(yè)手里，但是跨區(qū)域的兼并重組，沒(méi)有當(dāng)?shù)卣闹С趾茈y成功。
從目前來(lái)看，“中國(guó)式重組”改變的只是中國(guó)企業(yè)的數(shù)量與外資在中國(guó)的布局，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力在短時(shí)間內(nèi)依然難以改變。在沒(méi)有改變游戲規(guī)則的前提下，“中國(guó)式重組”將會(huì)不斷上演。
