頂點(diǎn)財(cái)經(jīng)：東風(fēng)汽車(chē)資金追捧反彈新高

 

異動(dòng)原因： 

 

　　公司主營(yíng)業(yè)務(wù)是設(shè)計(jì)、制造和銷(xiāo)售東風(fēng)及日產(chǎn)系列輕型商用車(chē)、東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)及相關(guān)零部件。輕型商用車(chē)已形成東風(fēng)小霸王、東風(fēng)多利卡、東風(fēng)金霸、東風(fēng)之星、東風(fēng)金剛、東風(fēng)皮卡及日產(chǎn)帕拉丁SUV、日產(chǎn)皮卡等多系列上千個(gè)品種。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)覆蓋輕卡、輕客、客車(chē)底盤(pán)、皮卡、MPV、SUV等車(chē)型，是中國(guó)最大的輕型商用車(chē)生產(chǎn)基地。二級(jí)市場(chǎng)上，該股強(qiáng)勢(shì)反彈，短線仍有空間，可適當(dāng)關(guān)注。

 

　　投資亮點(diǎn)：

 

　　1、公司是國(guó)內(nèi)唯一一家專注輕型商用車(chē)研發(fā)、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)一體化研發(fā)院。是中國(guó)最大的輕型商用車(chē)生產(chǎn)基地。

 

　　2、公司輕卡中皮卡市場(chǎng)占有率繼續(xù)保持皮卡行業(yè)第二，并在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保持第一，中高檔市場(chǎng)保持第一。

 

　　3、客車(chē)底盤(pán)銷(xiāo)售行業(yè)排名躍居第一，在主要廠家中唯一保持增長(zhǎng)。輕型載貨汽車(chē)銷(xiāo)售居行業(yè)第二位。

 

　　風(fēng)險(xiǎn)提示：

 

　　1、經(jīng)濟(jì)危機(jī)對(duì)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)尤其是商用車(chē)行業(yè)的負(fù)面影響依然嚴(yán)峻。

 

　　2、汽車(chē)出口將受到嚴(yán)重影響，這是由于各國(guó)本身受到經(jīng)濟(jì)衰退的沖擊導(dǎo)致需求下降，貿(mào)易保護(hù)主義必然對(duì)本國(guó)汽車(chē)工業(yè)進(jìn)行保護(hù)；同時(shí)由于國(guó)內(nèi)其他各行業(yè)的出口受到較大影響，企業(yè)倒閉和利潤(rùn)下滑將直接影響國(guó)內(nèi)企業(yè)和個(gè)人對(duì)汽車(chē)的需求。

 

　　3、2009年7月1日開(kāi)始，3.5噸以下載貨汽車(chē)開(kāi)始實(shí)施國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，排放標(biāo)準(zhǔn)提高，促使我國(guó)商用車(chē)升級(jí)，導(dǎo)致商用車(chē)生產(chǎn)成本上漲，售價(jià)將大幅提升，對(duì)獲利較低的輕型載貨車(chē)行業(yè)將產(chǎn)生影響。