【第一商用車(chē)網(wǎng)  原創(chuàng)】

3月份，春回大地，萬(wàn)物復(fù)蘇，不僅溫度在慢慢上升，重卡市場(chǎng)的熱度也在上漲。

第一商用車(chē)網(wǎng)剛剛獲悉，今年3月份的重卡市場(chǎng)，一汽解放共計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡約3.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%，環(huán)比增長(zhǎng)63%?？雌饋?lái)，3月重卡銷(xiāo)量第一以及一季度重卡累計(jì)銷(xiāo)量第一的寶座，一汽解放是坐穩(wěn)了。

3月銷(xiāo)重卡3.3萬(wàn)輛  穩(wěn)定保持行業(yè)第一

今年1月份，解放中重卡銷(xiāo)量為34757輛，同比增長(zhǎng)24.33%，創(chuàng)下了2003年解放公司成立以來(lái)的單月最高銷(xiāo)售紀(jì)錄，其中，重卡銷(xiāo)量達(dá)3.42萬(wàn)輛。2月份，受春節(jié)假期的影響，解放重卡銷(xiāo)量同比下滑3%，為2.03萬(wàn)輛；3月份，隨著市場(chǎng)傳統(tǒng)旺季的回歸，解放重卡銷(xiāo)量最終定格在3.3萬(wàn)輛，再次突破3萬(wàn)輛。一季度，解放累計(jì)銷(xiāo)售各類(lèi)重卡車(chē)型8.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)27%，牢牢占據(jù)國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)第一的寶座。

2018年，行業(yè)預(yù)計(jì)重卡市場(chǎng)將出現(xiàn)下滑，解放能夠在一季度實(shí)現(xiàn)同比27%的增長(zhǎng)，對(duì)于其完成全年目標(biāo)有著重大意義。

具體來(lái)看，解放在3月份的3.3萬(wàn)輛重卡銷(xiāo)量中，有超過(guò)1.9萬(wàn)輛是牽引車(chē)，占比超過(guò)一半；自卸車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到3900多輛，同比增長(zhǎng)近一倍；載貨車(chē)3月銷(xiāo)量達(dá)8805輛，增長(zhǎng)超過(guò)50%；專(zhuān)用車(chē)增幅最高，接近1.5倍的增長(zhǎng)，銷(xiāo)量超過(guò)1400輛。

記得去年12月18日在成都召開(kāi)的2018商務(wù)年會(huì)上，解放提出了2018年整車(chē)銷(xiāo)售30.4萬(wàn)輛的目標(biāo)，其中，中重卡的銷(xiāo)售目標(biāo)是26.4萬(wàn)輛。而今年一季度，解放僅重卡銷(xiāo)量已達(dá)8.75萬(wàn)輛，其用四分之一的時(shí)間便完成了三分之一的任務(wù)，成績(jī)可謂亮眼。

推新品、搞合作  解放3月大單簽不停

為何解放在3月份的表現(xiàn)如此亮眼？

答案是：解放抓住了市場(chǎng)機(jī)遇。

3月份一般是重卡旺季的開(kāi)始，選擇在3月份推新品、搞品鑒、簽合作，可以說(shuō)解放是馬不停蹄。

3月初，解放與德國(guó)大陸集團(tuán)簽約，雙方將在商用車(chē)車(chē)聯(lián)網(wǎng)及生態(tài)圈建設(shè)方面開(kāi)展全面合作；其后，解放又與PlusAI簽訂在商用車(chē)智能化與信息化產(chǎn)品技術(shù)方面的深度戰(zhàn)略合作；3月18日，解放京津冀區(qū)域J6P 6×4運(yùn)煤車(chē)產(chǎn)品品鑒會(huì)在河北邢臺(tái)舉行，并收獲訂單高達(dá)1066輛；3月21日，為抓工程車(chē)機(jī)遇，解放J6P 6×4智能渣土自卸車(chē)品鑒會(huì)在成都舉行；幾乎同時(shí)，解放新J6P 6×4四季款安徽區(qū)域產(chǎn)品品鑒會(huì)，在安徽蚌埠召開(kāi)，現(xiàn)場(chǎng)成交量達(dá)1007輛；3月25日，解放又與中聯(lián)重科攜手，成交140余輛環(huán)衛(wèi)車(chē)訂單……

正是這些大單的出現(xiàn)，助力解放在3月份完成了3.3萬(wàn)輛的銷(xiāo)量佳績(jī)?？梢钥闯?，解放一方面在積極為未來(lái)的技術(shù)發(fā)展布局，另一方面對(duì)各細(xì)分市場(chǎng)也更加重視。

然而，即使穩(wěn)坐市場(chǎng)第一，解放也將面臨市場(chǎng)帶來(lái)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。眾所周知，解放是公路之王，牽引車(chē)一直是解放的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)域，今年一季度，解放累計(jì)銷(xiāo)售牽引車(chē)達(dá)5.2萬(wàn)輛；但是，2018年以來(lái)，牽引車(chē)市場(chǎng)需求趨于疲軟，解放想要保住重卡銷(xiāo)量行業(yè)第一的寶座，就必須再辟蹊徑，努力提升自己在其他細(xì)分市場(chǎng)的份額。那么，解放將在后續(xù)的二、三、四季度展開(kāi)怎樣的攻勢(shì)，來(lái)穩(wěn)固自己的市場(chǎng)地位呢？第一商用車(chē)網(wǎng)將繼續(xù)關(guān)注。