菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與日本通運(yùn)達(dá)成合作 跨境運(yùn)費(fèi)將下降30%以上

近日，菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)與日本通運(yùn)達(dá)成合作，將為天貓國(guó)際的消費(fèi)者提供日本商品直郵（集貨）服務(wù)。菜鳥(niǎo)表示，全新的物流模式將使跨境運(yùn)費(fèi)下降30%以上，買(mǎi)家可全程查看包裹的物流詳情。

日本通運(yùn)是日本最大的國(guó)際運(yùn)輸公司。與菜鳥(niǎo)合作后，日本通運(yùn)將承擔(dān)天貓日本商品的海外倉(cāng)儲(chǔ)和干線運(yùn)輸服務(wù)。菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)則承接貨物到港后的清關(guān)和國(guó)內(nèi)配送服務(wù)。

日本商品是中國(guó)消費(fèi)者最愛(ài)購(gòu)買(mǎi)的商品之一。但是過(guò)去，日本發(fā)往中國(guó)的網(wǎng)購(gòu)商品中，90%都是通過(guò)日本郵政以航空郵件的形式運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)較高。

今年6月，日本郵政快遞費(fèi)用上漲，每500克需要1400日元(約合人民幣91元)。而日本通運(yùn)的運(yùn)輸單價(jià)仍在每500克1000日元以下(約合人民幣65元以下)。

菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)口物流負(fù)責(zé)人趙劍表示，通過(guò)與日本通運(yùn)的合作，菜鳥(niǎo)將幫助日本商品到中國(guó)的運(yùn)費(fèi)節(jié)省30%以上。

物流不確定性也是跨境網(wǎng)購(gòu)的一大痛點(diǎn)，消費(fèi)者往往等待時(shí)間很長(zhǎng)，且過(guò)程中不能掌握包裹的狀態(tài)。

菜鳥(niǎo)與日本通運(yùn)的合作，將打造一條清晰的全鏈路物流詳情。從貨品在日本的攬收、入庫(kù)、出庫(kù)，到干線航班起飛、落地，海關(guān)的轉(zhuǎn)關(guān)、清關(guān)，再到國(guó)內(nèi)的配送，消費(fèi)者都可以一目了然，再也無(wú)需下單后一直“傻傻地等”。