成都將全面啟動城市共同配送試點

 

10月16日，記者從成都市政府官網(wǎng)獲悉，成都市人民政府公布了《關于促進城市共同配送發(fā)展的實施意見》?！秾嵤┮庖姟分赋?，鼓勵商貿流通企業(yè)自營或將配送業(yè)務外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)。此外，2014年成都將全面啟動城市共同配送試點工作，到2017年起開始試點工作向共同配送模式整體推進實施。

 

 

《實施意見》指出，將充分發(fā)揮市場的主體作用，鼓勵商貿流通企業(yè)自營或將配送業(yè)務外包給專業(yè)的第三方物流企業(yè)，引導第三方物流企業(yè)和商貿流通企業(yè)向專業(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展。同時，充分發(fā)揮政府的引導作用，制定相關配套政策措施，規(guī)范城市配送市場秩序，改善城市配送發(fā)展環(huán)境。

 

2014年，成都將全面啟動城市共同配送試點工作，按照“先主后次，分類突破”的推進步驟，先期開展連鎖零售業(yè)的集中配送，率先突破超市賣場、便民連鎖、百貨零售等主要商業(yè)業(yè)態(tài)，逐步覆蓋電子商務、批發(fā)市場、專業(yè)賣場、餐飲等其他業(yè)態(tài)。到2017年起，將開始試點工作向共同配送模式整體推進實施。

 

具體階段而言，2014年至2016年是集中配送階段，將引導大型商貿流通企業(yè)供貨商的貨物集中存儲于繞城高速以外的物流集中發(fā)展區(qū)，再由標準化集中配送車輛配送至該商貿流通企業(yè)全市各個門店。2017年至2018年是共同配送階段，將經(jīng)過集中配送的充分發(fā)展，逐步由第三方物流企業(yè)建立多用戶共同配送中心，統(tǒng)一存儲管理供貨商貨物，再由標準化集中配送車輛配送至多個商貿流通企業(yè)全市的不同門店。

 

《實施意見》指出，到2016年底，試點商貿流通企業(yè)的集中配送率努力超過90%。到2018年底，試點商貿流通企業(yè)的共同配送率超過80%；中心城區(qū)標準化集中配送車輛總數(shù)控制在10000輛以內；從事城市集中(共同)配送的專業(yè)化、規(guī)?；牡谌轿锪髌髽I(yè)達到50家以上；投入標準化倉儲設施300萬平方米以上；

 

標準化集中配送車輛單車使用效率較非標準化貨運車輛提高3-4倍，中心城區(qū)貨運車輛交通總量減少30-40%，尾氣排放減少15-20%，綜合物流成本降低約20%。中心城區(qū)基本建成以專業(yè)化和規(guī)模化第三方物流為主體、以標準化集中配送車輛和城市共同配送中心等設施為載體、以現(xiàn)代信息和物流技術為支撐的城市共同配送體系。

 

試點企業(yè)，包括以下三類：未設立配送中心、采取供貨商直送門店的商貿流通企業(yè)，鼓勵自建或租用標準化倉儲設施設立配送中心，開展城市集中配送；自建配送中心的商貿流通企業(yè)，鼓勵倉儲設施設備、信息管理系統(tǒng)、配送業(yè)務流程改造升級；為商貿流通企業(yè)提供配送服務的第三方物流企業(yè)或供貨商，鼓勵使用標準化集中配送車輛和倉儲設施，開展城市集中(共同)配送。

 

此外，在完善配送節(jié)點網(wǎng)絡上，將設立城市集中配送示范區(qū)。整合新都區(qū)、龍泉驛區(qū)、雙流縣等物流園區(qū)(中心)和物流服務站的標準化倉儲設施，設立統(tǒng)一監(jiān)管的“城市集中配送示范區(qū)”，引導商貿流通企業(yè)和第三方物流企業(yè)入駐開展城市集中配送業(yè)務。還將建設城市共同配送中心。在城市集中配送示范區(qū)全面實施集中配送的基礎上，引導第三方物流企業(yè)、物流地產(chǎn)商按照“多用戶共同配送”的模式建設運營城市共同配送中心，開展城市共同配送業(yè)務。

 

而在完善快遞末端物流節(jié)點設施上，將引導采取與第三方合作創(chuàng)新模式，在社區(qū)服務機構、連鎖商業(yè)網(wǎng)點、大型寫字樓、機關事業(yè)單位、大學校園等有條件的地方設立快件集中投遞和收件公共服務網(wǎng)點，鼓勵推廣設置智能快遞箱，為電子商務企業(yè)、快遞物流企業(yè)提供投遞和收件服務。探索利用城市公建配套設施、物業(yè)管理用房等設立快遞中轉站或“快遞超市”，有效解決電子商務物流配送和快遞投遞“最后一百米”的快件中轉投遞問題。