公路貨運(yùn)空車率下降 卡車走進(jìn)移動互聯(lián)網(wǎng)

 

7月29日消息，記者獲悉，銀河證券針對國內(nèi)金屬材料物流服務(wù)商澳洋順昌發(fā)布調(diào)研報告。報告中指出，澳洋順昌日前聯(lián)手公路整車貨運(yùn)O2O即時交易免費(fèi)平臺運(yùn)策網(wǎng)，發(fā)力公路貨運(yùn)物流，澳洋順昌的金屬板材物流主業(yè)有望獲得助推。

 

報告稱，由于國內(nèi)公路貨運(yùn)的空車率較高，平均物流成本居高不下，澳洋順昌同樣受到這一問題困擾。

 

通過與運(yùn)策網(wǎng)的合作，公司的金屬板材物流主業(yè)有望獲得兩方面助推：一是降低物流成本。公司每年超過20萬噸的物流業(yè)務(wù)量將通過運(yùn)策網(wǎng)統(tǒng)一調(diào)配，通過平臺信息的雙向匹配達(dá)到成本最優(yōu)化。

 

二是拓展客戶資源。在目前專車配送的服務(wù)模式下，卡車的單程運(yùn)量必須飽滿才能保證物流業(yè)務(wù)(包括采購、剪切、配送三個主要環(huán)節(jié))的微薄利潤，因此導(dǎo)致公司無法承攬加工量較小、加工費(fèi)率較低的物流訂單。如果通過平臺匹配運(yùn)輸信息能夠顯著降低空車率，從而降低平均配送成本，則公司可以借助運(yùn)策網(wǎng)這一配送平臺有效拓展傳統(tǒng)主業(yè)的客戶資源。

 

據(jù)了解，運(yùn)策網(wǎng)以整車貨物運(yùn)輸為切入點(diǎn)打通物流系統(tǒng)中的實(shí)際運(yùn)輸環(huán)節(jié)。基于移動通信終端——手機(jī)，利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)APP和微信等應(yīng)用入口，搭建PC端物流公司、貨主與移動端司機(jī)的溝通橋梁。