陜西銅川：撤并4個(gè)普通公路收費(fèi)站

 

常在銅川跑車(chē)的司機(jī)，提起銅川的收費(fèi)站，都叫苦不迭，“收費(fèi)站不僅多，而且相隔不超30公里。”不過(guò)，這種情況將在年底改善，銅川將撤并4個(gè)收費(fèi)站，撤并方案已正式獲得省交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)。僅此一項(xiàng)一年將少收入6000萬(wàn)元，占銅川市公路收費(fèi)一半。
 

不便 上下班每天過(guò)路費(fèi)20元

 

司機(jī)程師傅今年快50歲了，駕齡也快20年了，由于是政府部門(mén)司機(jī)，經(jīng)常在銅川境內(nèi)跑，對(duì)于公路情況相當(dāng)了解。程師傅講，他印象最深的是，收費(fèi)站不僅多而且密集。銅川主要公路共3條，包括了省道和210國(guó)道，路上收費(fèi)站多達(dá)8個(gè)，相互間距離非常近，有時(shí)去辦事經(jīng)過(guò)三四個(gè)站，路費(fèi)就要花幾十元，出行成本實(shí)在太高。
 

記者近日乘車(chē)對(duì)收費(fèi)站走訪(fǎng)，從210國(guó)道李家溝收費(fèi)站，只行駛了21.5公里左右就到了金鎖收費(fèi)站。高樓河收費(fèi)站與紅土收費(fèi)站間距離只有20公里。其余收費(fèi)站間距最遠(yuǎn)不超過(guò)30公里。
 

銅川本地人意見(jiàn)最大的還是210國(guó)道上的李家溝收費(fèi)站。210國(guó)道連接新老市區(qū)，隨著銅川新區(qū)快速發(fā)展，很多人住在老區(qū)卻在新區(qū)工作，1998年開(kāi)始收費(fèi)的李家溝收費(fèi)站似乎成了障礙。施先生家住王益區(qū)，工作單位在新區(qū)，每天來(lái)回過(guò)路費(fèi)交20元?！安还馐嵌嘟诲X(qián)的事，附近有水泥廠，貨車(chē)都從這過(guò)，收費(fèi)、稱(chēng)重就特別慢，經(jīng)常堵車(chē)，實(shí)在是不方便。”他說(shuō)。
 

原因 不符合設(shè)站標(biāo)準(zhǔn)遂撤并

 

對(duì)于李家溝收費(fèi)站的問(wèn)題，本報(bào)從2009年起開(kāi)始關(guān)注，市民也希望盡快撤銷(xiāo)。作為管理部門(mén)的銅川市公路收費(fèi)管理處很多員工也很想盡快撤銷(xiāo)。今年，根據(jù)陜西省撤并公路收費(fèi)站要求，銅川共上報(bào)了4個(gè)需撤并的收費(fèi)站，其中就包括李家溝收費(fèi)站。昨日上午，記者從收費(fèi)管理處了解到，李家溝收費(fèi)站、瑤曲收費(fèi)站和焦坪大橋收費(fèi)站被撤銷(xiāo)，高樓河收費(fèi)站將與紅土收費(fèi)站合并，此次撤并后銅川還有4個(gè)收費(fèi)站，也將根據(jù)計(jì)劃逐步撤銷(xiāo)。
 

提起撤并這4個(gè)收費(fèi)站原因，該處負(fù)責(zé)人表示，這4處收費(fèi)站的設(shè)置，不符合現(xiàn)有設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，間距全都小于60公里。對(duì)于李家溝收費(fèi)站的撤銷(xiāo)，該負(fù)責(zé)人覺(jué)得，能使新、老區(qū)交通更便利，不過(guò)由于道路即將免費(fèi)，可能造成貨車(chē)從高速繞到國(guó)道通行，給路面養(yǎng)護(hù)也提出新問(wèn)題。