第一商用車網(wǎng) 戈洲

“這幾年，運(yùn)費(fèi)不漲，油價(jià)卻一直在漲。咱們跑城配物流的卡友如何才能將業(yè)務(wù)跑得順暢？我認(rèn)為，選對(duì)車很關(guān)鍵。我跑了五年多的城配運(yùn)輸，發(fā)現(xiàn)福田歐馬可動(dòng)力足、油耗低、高效可靠，是很多卡友心中的城配運(yùn)輸利器?！?nbsp;

在國(guó)內(nèi)高端輕卡市場(chǎng)，福田歐馬可一直以過硬的品質(zhì)占據(jù)著重要地位，市場(chǎng)份額持續(xù)領(lǐng)先。整車不僅顏值高，還憑借卓越表現(xiàn)收獲了眾多“粉絲”，并最大程度為卡友在增收方面不斷創(chuàng)造價(jià)值。

日前，第一商用車網(wǎng)小編在浙江省瑞安市某商超集群地附近走訪用戶時(shí)，巧遇一位歐馬可S1廂式車車主——林振華。他對(duì)該車高效的運(yùn)營(yíng)效率稱贊有加，下面我們就一起來看看他與歐馬可在城配運(yùn)輸領(lǐng)域的故事。

浙江卡友點(diǎn)贊歐馬可S1

靈活性與可靠性兼具，3年跑27萬公里

林振華是浙江瑞安人，今年39歲，他從25歲開始涉足物流運(yùn)輸行業(yè)，先后在江浙滬粵等地跑過運(yùn)輸。2020年春節(jié)，他回到瑞安老家后，由于疫情等因素，便留在家鄉(xiāng)跑運(yùn)輸。

經(jīng)過親友的介紹，林振華起先供職于當(dāng)?shù)氐囊患页桥湮锪鞴?。在熟悉了市?chǎng)模式后，他尤為看好城配物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)前景，于是決定買車單干。不過，在買車環(huán)節(jié)，林振華慎之又慎。他開玩笑說：“貨比三家，再進(jìn)我家?，F(xiàn)在市面上的輕卡品牌很多，選擇一款性能可靠的運(yùn)輸車輛非常重要?！?nbsp;

歷經(jīng)多次遴選與試乘試駕之后，2020年6月，林振華果斷購(gòu)置了一輛福田歐馬可S1廂式運(yùn)輸車。“在認(rèn)真對(duì)比多個(gè)品牌輕卡后，我感覺歐馬可性價(jià)比最高。這輛歐馬可S1動(dòng)力足、時(shí)效快。同時(shí)，整車軸距短、轉(zhuǎn)彎半徑小，靈活性與通過性非常好?！绷终袢A告訴小編，跑城配物流，類似各類商鋪門面與農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等場(chǎng)景司空見慣，這需要城配物流運(yùn)輸車具備良好的通過性。

“歐馬可S1不僅裝得多、跑得快，運(yùn)輸效率有保障，而且身段靈活，穿街走巷很輕松，能將貨物送到客戶店門口，為客戶省了往返取貨的時(shí)間與精力，真正滿足‘最后一公里’配送服務(wù)，所以我的客戶源相對(duì)比較穩(wěn)定。在別人為貨源犯愁的時(shí)候，我的運(yùn)輸業(yè)務(wù)跑得還是比較順暢的。”

歐馬可S1靈活性與可靠性兼具

小編了解到，林振華目前主要為瑞安三家中小型商超配送貨物，每家商超基本是每隔一兩天配送一次，有時(shí)還會(huì)有熟人或老客戶找他拉些散貨。再加上貨運(yùn)平臺(tái)的一些貨源。所以，林振華每天基本安排得比較充實(shí)，運(yùn)輸線路主要集中在瑞安及周邊區(qū)域。

盡管城配物流多數(shù)以跑趟次為主，但是林振華的這輛歐馬可S1在運(yùn)營(yíng)公里數(shù)方面卻超過了部分同行?！拔一久刻於疾婚e著。平均算下來，這輛車每天要跑250公里，一個(gè)月至少跑7000公里，平均每年跑8.5萬公里左右。三年下來，這輛車已累計(jì)行駛27萬公里。整車除了按里程進(jìn)行正常保養(yǎng)外，沒有出過任何問題，出勤率很高。”林振華說道。

多拉快跑又能省，一年半掙回車錢 

作為一名老司機(jī)，林振華認(rèn)為，運(yùn)輸車輛在可靠性、動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性方面的卓越表現(xiàn)，與整車配置有著密切關(guān)聯(lián)。他向小編介紹，這輛130馬力的歐馬可S1廂式車，搭載的是排量為2.499L升的四缸直列柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，能夠在較低轉(zhuǎn)速狀態(tài)產(chǎn)生較大扭矩，最大輸出功率達(dá)96kW，整車動(dòng)力性強(qiáng)。

與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是采埃孚5擋手動(dòng)變速箱，不僅散熱性好，而且操縱順暢，再加上承載力與驅(qū)動(dòng)力表現(xiàn)搶眼的福田專用后橋，整車配置在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性與可靠性等方面均給予了有效保證，多拉快跑又能省，能夠切實(shí)滿足城配物流高效運(yùn)輸需求。

浙江卡友點(diǎn)贊歐馬可S13

“這幾年，油價(jià)比較高，開車時(shí)省下的油錢就是掙到的利潤(rùn)，所以我駕車習(xí)慣一直還不錯(cuò)。”油耗一直都是林振華關(guān)注的重點(diǎn)?！拔抑饕耘艹鞘械缆窞橹?，路面上的紅綠燈與私家車都很多，路況比較復(fù)雜，這輛歐馬可S1在標(biāo)載行駛狀態(tài)下，百公里綜合油耗在11-12升左右，這樣的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的?！?/p>

此外，林振華對(duì)歐馬可S1的駕乘舒適性也是高度認(rèn)可。在他眼中，歐馬可S1外觀造型時(shí)尚新穎，內(nèi)飾布局合理，駕乘舒適度很高。駕駛視野也比較開闊，主副駕座椅久坐不累，空調(diào)出風(fēng)量大，多功能方向盤、電加熱后視鏡、ABS防抱死系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)等功能應(yīng)有盡有，車輛開著很舒心。

由于貨運(yùn)業(yè)務(wù)較為飽滿，林振華買車的本錢回收周期較快，僅用一年半的時(shí)間就把車錢掙了回來。在他看來，雖然，這兩年物流運(yùn)輸行業(yè)運(yùn)費(fèi)普遍較低，但是只要選對(duì)車，業(yè)務(wù)就會(huì)好跑很多。通過自己的親身“驗(yàn)證”，讓他對(duì)歐馬可品牌更加信賴。

結(jié)語(yǔ)

一年半回本，三年跑了27萬公里……今天，這位主人公的故事，是比較勵(lì)志的，讓我們看到即便在運(yùn)費(fèi)低迷的行情下，貨運(yùn)行業(yè)依然充滿機(jī)會(huì)，只要誠(chéng)實(shí)肯干，加上選對(duì)車，就能夠?yàn)檫\(yùn)輸事業(yè)創(chuàng)造更多的可能。