【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】

“其實(shí)，辛苦我不怕，最怕的就是車在半路上趴窩，那不就耽誤事了。這輛解放悍VH也真是給力，30多天不停歇，硬是沒(méi)出一次故障。我真是買對(duì)了?！?/p>

對(duì)于物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，一輛好的重卡不僅決定了車輛的運(yùn)輸效率，也保證了運(yùn)營(yíng)的利潤(rùn)。近日，談到這一點(diǎn)，這位一汽解放悍VH國(guó)六重卡用戶呂師傅可謂深有體會(huì)。

從情懷到擁有  創(chuàng)業(yè)人初心依舊

呂師傅今年32歲，山東青島人，目前從事普貨運(yùn)輸工作。呂師傅是一位新晉的解放車主，于今年2月購(gòu)買了屬于自己的第一輛重卡——解放悍VH。 

“受父輩影響，兒時(shí)我就對(duì)貨車感興趣，所以高中畢業(yè)后，就進(jìn)入了貨運(yùn)行業(yè)當(dāng)學(xué)徒，這一干就是十二年?！迸c同齡人不同的是，呂師傅高中畢業(yè)后選擇了自己喜歡的貨運(yùn)行業(yè)，即便其間經(jīng)歷了諸多坎坷與波折，但當(dāng)拿到A2駕照的那一刻，他感覺這一切都值得。

“兩年前，在疫情緩和后，工廠陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，急需運(yùn)力解決貨物擠壓的問(wèn)題。身邊不少的親戚生怕錯(cuò)過(guò)時(shí)機(jī)，都在買車增加運(yùn)力。不過(guò)受父輩的勸導(dǎo)，我在這階段選擇當(dāng)專職駕駛員，只希望我能夠多積攢一些社會(huì)閱歷、從業(yè)經(jīng)歷?！苯?jīng)過(guò)父輩的指引，呂師傅的個(gè)人能力有了質(zhì)的提升，而他并沒(méi)有安于月入過(guò)萬(wàn)的現(xiàn)狀，因?yàn)樽约嘿I車創(chuàng)業(yè)的夢(mèng)想從未改變。

今年2月，綜合個(gè)人的實(shí)際經(jīng)濟(jì)能力、貨運(yùn)行情，呂師傅還是選擇了入行門檻更低的普貨業(yè)務(wù)。既然是人生第一輛車，在綜合配置上也是再三研究。今年初決定買車的時(shí)候，貨運(yùn)市場(chǎng)行情已經(jīng)到了冰點(diǎn)，既然決定了自己買車，要想達(dá)到收益最大化，性價(jià)比、動(dòng)力鏈、舒適性三者缺一不可，綜合對(duì)比下來(lái)，解放青島基地生產(chǎn)的悍VH重卡成為了他的不二之選。

高效動(dòng)力鏈  勝任多變環(huán)境

“前兩年，在我當(dāng)專職駕駛員的時(shí)候，已經(jīng)感受到運(yùn)輸行業(yè)的低迷，以至于我特別看重車輛的回報(bào)周期?！?0萬(wàn)元出頭的高性價(jià)比，降低了入行門檻，與此同時(shí)，悍VH的駕乘舒適性，也解決了日常行車的基本要求。“相比起花費(fèi)40萬(wàn)買車的投入，我選擇這個(gè)價(jià)位的車型，希望將風(fēng)險(xiǎn)降到最低。但就同等價(jià)位車型來(lái)講，也只有悍VH主駕標(biāo)配了德國(guó)格拉默座椅，四點(diǎn)氣囊懸浮跑國(guó)道舒適性沒(méi)得說(shuō)，而且平地板的駕駛室，空間寬敞休息起來(lái)更方便。”

在交談期間，呂師傅特別強(qiáng)調(diào)對(duì)悍VH的濰柴13L動(dòng)力表現(xiàn)很滿意。他說(shuō)，主流價(jià)位的車型，都是配備排量11升或者12升的發(fā)動(dòng)機(jī)，中長(zhǎng)途、平原工況確實(shí)有針對(duì)性。不過(guò)像他這樣行駛線路、承接貨源不固定的散戶群體，對(duì)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)還是有需求的。同價(jià)位的車型，也只有悍VH可選裝濰柴13升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，跑山區(qū)動(dòng)力足，平原更省油。

據(jù)了解，受廣東地區(qū)的疫情影響，呂師傅目前從事的線路以青島至成都、長(zhǎng)沙為主，行駛里程達(dá)到1900公里。刨除天氣、季節(jié)的影響，行駛在丘陵、山區(qū)眾多的國(guó)道上，平均百公里油耗也不會(huì)不超34升，平原高速工況百公里油耗在32升。在油價(jià)高漲、運(yùn)費(fèi)低迷的行業(yè)形勢(shì)下，解放悍VH整體的油耗表現(xiàn)已經(jīng)讓呂師傅非常滿意。更難得的是，這輛車的零部件配置也非常到位，加裝了原廠電加熱柴濾和國(guó)產(chǎn)大品牌的干燥罐，在多變運(yùn)輸環(huán)境里跑著更安心。呂師傅表示，如果后期運(yùn)價(jià)還是不如意，他打算承接老撾至內(nèi)地的吊柜運(yùn)輸業(yè)務(wù)，相信解放悍VH的基本配置完全能夠滿足跨國(guó)長(zhǎng)途用車要求。

信賴解放售后  品質(zhì)服務(wù)全程無(wú)憂

從今年2月購(gòu)車至今，呂師傅的悍VH已經(jīng)行駛了12萬(wàn)公里。雖然車輛剛出磨合期，但有了解放貼心的售后服務(wù)，呂師傅對(duì)日后的用車體驗(yàn)充滿了信心。

“我這輛車的首保、10萬(wàn)公里大保養(yǎng)都是在外地服務(wù)站做的。為何這么放心，主要是因?yàn)榧幢闶堑靥幤h(yuǎn)的縣城，解放的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)也都能覆蓋到，而且機(jī)油、濾芯包裝上也都帶二維碼標(biāo)識(shí)，掃一掃即可確定真?zhèn)?。用高品質(zhì)零部件，車輛在路上開著更安心?！?/p>

解放的無(wú)憂上門服務(wù)，也讓呂師傅感同身受。今年5月份，呂師傅在四川宜賓著急裝貨返程，由于尿素所剩不多，加注了沒(méi)有品質(zhì)保證的雜牌產(chǎn)品。啟程后行駛不到80公里，故障燈亮起，儀表提示發(fā)動(dòng)機(jī)限扭。初次使用國(guó)六車型遇到故障，呂師傅并沒(méi)有著急，而是冷靜地?fù)艽蛄私夥攀酆箅娫?。通過(guò)遠(yuǎn)程故障診斷，售后客服以最快速度確定了故障，并立刻委派就近服務(wù)維修人員，零公里上門檢修。不到一小時(shí)，呂師傅的車輛故障解除，絲毫沒(méi)有影響到貨主的時(shí)效要求。

結(jié)語(yǔ)

憑借過(guò)硬的品牌和優(yōu)秀的性能，解放悍VH徹底俘獲了呂師傅的心?！艾F(xiàn)在許多朋友要買車，我都會(huì)優(yōu)先推薦解放悍VH。這款車品質(zhì)好，掙錢多，我才放心推薦給別人。要是明年有合適的機(jī)會(huì)，我打算組建一個(gè)車隊(duì)，再選車肯定還會(huì)再買解放悍VH?！?/p>