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“對比之前購置的其他品牌，解放JH6跑著更省油、開著更舒心，售后服務(wù)也能跟得上。”

重卡作為公路運輸及長途貨運的主力車型之一，在我國有著廣泛的用戶群體。而一汽解放在多年的發(fā)展過程中，正是憑借著扎實的技術(shù)和卓越品質(zhì)，獲得了大量用戶的信賴與支持。近日，第一商用車網(wǎng)小編采訪了一位解放JH6車主姜師傅，讓我們聽一聽他對解放JH6重卡的評價。

可靠動力配置  勝任復(fù)雜環(huán)境

姜師傅是黑龍江人，目前主要從事綠通運輸工作。雖然是85后，但姜師傅已經(jīng)有十余年的半掛車駕駛經(jīng)驗，稱得上是一名“老司機”。

姜師傅主要承接黑龍江至河北的綠通運輸業(yè)務(wù)，由于之前使用的重卡到了更新?lián)Q代的年限，計劃更換符合大趨勢的國六車型，而品質(zhì)成了他選車的關(guān)注點。

“綠通運輸最大的特點是車輛承重較大，再加上出勤率高、車輛啟動頻繁等情況，這些都對車輛的動力性、承載性和穩(wěn)定性提出了更高要求。我有一個卡友群，當(dāng)時要換車的時候，大家都說解放JH6性價比高，特別適合綠通運輸，我就買了一輛解放JH6?！苯獛煾嫡f道。

在接下來的兩個月，姜師傅將承接張北地區(qū)至哈爾濱的蔬菜業(yè)務(wù)。姜師傅說，解放JH6可靠的動力配置，保障了貨物運輸?shù)臅r效性，這對要求高出勤率的綠通運輸行業(yè)非常重要。

如今，姜師傅整日在外奔波，基本上沒有回家休息的時間，吃住都在車上也已成了常態(tài)，但是他卻感覺到?jīng)]有那么辛苦，一方面是收入上帶來的滿足感，另一方面就是解放JH6重卡帶來的舒適感。

駕乘舒適便捷  改善行車條件

“解放JH6的駕駛室整體高度不超3.7米，跑國道、進貨場通行更方便，不用再繞路，浪費過多精力。主駕駛的多功能座椅舒適性也不錯，軟硬調(diào)節(jié)開關(guān)很順手，我都是一個人跑長途，身體也不會感到特別疲勞。近1米寬的臥鋪、駐車暖風(fēng)這些配置，個人駐車休息絕對夠用?！?/p>

解放JH6的諸多貼心的配置，還改變了姜師傅對車輛安全的看法?！霸嚲团鋫淞舜蠊β誓孀兤鳎鸫a冬天也能吃上熱乎的飯菜了，而且比起私自改裝，減少了短路起火的風(fēng)險。現(xiàn)在行業(yè)本來就低迷，小心駛得萬年船啊。”

解放JH6所具備的舒適性，不僅從生活方面，也在操控性方面為姜師傅提供最佳的操控感受。行業(yè)領(lǐng)先的AMT變速箱旋鈕式懷擋機構(gòu)，像姜師傅這樣習(xí)慣手動擋的老司機也能很快上手。“工況復(fù)雜旋轉(zhuǎn)到合適模式就行，要是到了冬季貨源好，雇傭駕駛員開也不用在駕駛技術(shù)上挑三揀四了。”姜師傅說道。

這輛解放JH6配備的是濰柴WP13發(fā)動機，480馬力、2400牛米的動力表現(xiàn)，讓跑平原有種大馬拉小車的感覺。姜師傅說，即便日后跑西南線路，相信解放JH6的動力也綽綽有余。

“這輛車匹配了法士特12擋的自動擋變速箱，超速擋設(shè)計適合綜合路況。再加上3.727速比的435后橋，發(fā)動機在1300轉(zhuǎn)的時候，時速就能達到90km/h。車子勁頭足，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速就能達到要求的時速，經(jīng)常跑綠通業(yè)務(wù)，不用擔(dān)心時效跟不上的問題?！苯獛煾颠M一步介紹道。

低耗能更省心 優(yōu)勢降本增效

“油價節(jié)節(jié)攀高，運費不增反降，利潤與成本完全不成比例，這是我入行以來，感覺跑車最難的一年。好在解放JH6節(jié)油效果讓我非常滿意，同樣的運價，這輛車能爭取更多的利潤空間。全程國道每百公里平均油耗才33升，而其他車型的平均油耗至少在35升。”單程1500公里的路程，相比較同類車型油耗至少低30升，短期來算雖然不到200元，可算到姜師傅年均18萬公里的出勤率，實際的收入差距就非常明顯了。

不過即便是一款省油的車，也不見得人人都能開出低油耗。談到開車如何省油，姜師傅總結(jié)了自己的心得：“以我個人的用車經(jīng)驗來看，自動擋變速箱的車型起步切勿地板油，起步時可以進行適當(dāng)?shù)氖謩訐跷桓深A(yù)。如果遇到坡道路段或者濕滑路面，也可以短期開啟蠕行模式，省去了手動擋的半聯(lián)動操作。這樣操作，發(fā)動機就不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速頻繁增高的情況，自然也能節(jié)省一部分的油耗?！?/p>

關(guān)于如何創(chuàng)造更可觀的運營收益，姜師傅根據(jù)自己的用車經(jīng)驗，也說出了自己的看法：“跑長途要想節(jié)省成本，必須看重車橋、動力動力鏈的保養(yǎng)周期。我這輛車的前橋采用了脂潤滑的輪端，其他輪端的換油周期在50萬公里，而這款輪端達到了80萬公里。按照我目前的出勤情況，下次換油應(yīng)該在4年之后，相比較其他車型每隔6萬公里一次的換油頻率，光是這一項費用就省下3000多元，當(dāng)然這還不包括發(fā)動機、變速箱以及后橋的保養(yǎng)周期，平均10萬公里超長保養(yǎng)節(jié)省下來的費用。”

不僅如此，姜師傅表示，解放針對國六車輛施行的國六免責(zé)維修、三大終身服務(wù)、后處理終身免費維修、超時補償?shù)仁豁椃?wù)保障，也進一步降低了卡友后期用車的基本成本。

“開了這么多年車，我還是認(rèn)準(zhǔn)解放的產(chǎn)品。經(jīng)過親身體驗，解放JH6安全、可靠，關(guān)鍵使用起來非常經(jīng)濟，所以買車我就認(rèn)解放重卡?！苯獛煾祱远ǖ卣f道。