第一商用車網(wǎng) 戈洲
“我在貨運行業(yè)有20個年頭了,身邊絕大多數(shù)卡友開的都是江淮1卡。江淮的品牌影響力很大,特別是在安徽本土,很多人都比較認。我在這次創(chuàng)業(yè)的時候,毫無猶豫地選擇了這輛江淮1卡駿鈴V6。這輛車不僅開著舒服、車身靈活,而且車輛動力強、油耗低、出勤率高,跑城市配送再適合不過了?!?/p>
江淮1卡作為國內(nèi)中高端輕卡品牌,多年來一直在產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與服務(wù)方面精益求精,憑借高端品質(zhì)和領(lǐng)先技術(shù)備受用戶好評,在國內(nèi)輕卡市場占據(jù)著較大的市場份額,市場保有量還在持續(xù)提升。
近日,第一商用車網(wǎng)小編在安徽南陵縣某物流園附近走訪用戶時,遇到這位江淮1卡駿鈴V6的個體車主——吳偉濤,聽他講述了該車在城配領(lǐng)域的故事。
運營無憂,江淮1卡憑實力贏得口碑
吳偉濤是安徽南陵縣人,今年43歲,他23歲進入貨運行業(yè),有著20年貨運經(jīng)驗。年輕時,他曾在京津冀與江浙滬等地做過物流公司的專職駕駛員,開過很多品牌的貨運車輛。其中,他開過最多的品牌便是江淮1卡。
2020年初,吳偉濤回到老家南陵縣后,因為疫情等原因沒有再外出務(wù)工,這段時間讓他對未來生活進行了長遠的規(guī)劃。2023年2月,在考察一番后,他決定干回老本行,買車跑運輸。在選車時,他果斷選擇了這輛江淮1卡駿鈴V6欄板車。
“我平時主要是給附近家具城的幾家商戶運輸家具,運輸線路不固定,主要以南陵縣為主,有時也會跑宣城或銅陵等地?!眳莻榻B。
由于江淮1卡駿鈴V6在運輸效率方面的出色表現(xiàn),吳偉濤的業(yè)務(wù)很快受到了客戶們的青睞?!案浇揖叱堑膸准疑虘羯舛歼€不錯,我每天要拉兩三趟家具。大部分時候,商戶老板除了運輸費外,還會多付一筆搬家具的費用,一天的收入還是比較可觀的?!?/p>
在日常運輸家具的過程中,雖然辛苦,但吳偉濤的收入也有了保障。此外,他有時間也會跑一些散雜業(yè)務(wù),包括給商超配送百貨、給糧油站拉大米和食用油,甚至還給設(shè)備公司拉過大件。
吳偉濤告訴小編,平均算下來,這輛江淮1卡駿鈴V6每天行駛里程在200-250公里,每月運營里程在6000-7000公里,一年里程數(shù)8萬公里左右。用車兩年來,這輛車累計行駛里程約15萬公里。“整車皮實抗糙、性能可靠,除了正常維保外從來沒有維修過,車況非常好?!?/p>
百公里油耗12升 動力性、經(jīng)濟性與舒適性兼具
貨運車輛好不好,關(guān)鍵看三大件的配置和性能表現(xiàn)。
據(jù)了解,吳偉濤的這輛江淮1卡駿鈴V6搭載的是安徽康明斯直列四缸柴油發(fā)動機,排量2.5升,滿足國六排放標準,最大輸出功率達160馬力,最大扭矩達460牛米,能夠在較低轉(zhuǎn)速狀態(tài)下產(chǎn)生較大扭矩,燃料燃燒效果相對比較充分,既經(jīng)濟又省油;變速箱匹配的是6萬公里長換油設(shè)計的星瑞6擋手動變速箱,換擋順暢又舒適;底盤采用了江淮專用底盤,承載力與可靠性俱佳,可輕松實現(xiàn)多拉快跑。
“這輛車不僅能裝能拉,而且運輸時效快、油耗低、出勤率高、舒適度高。即便是重載行駛狀態(tài),整車在提速與超車等方面又快又穩(wěn),爬坡特別有勁兒?!弊鳛榻?卡的“鐵桿粉絲”,吳偉濤對該車的性能如數(shù)家珍,絕大部分情況下,他跑的是市區(qū)到縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)村等復(fù)雜的路況,路上的突發(fā)情況比較多,頻繁剎車、超車情況較多。標載行駛狀態(tài),該車百公里綜合油耗大約在12升左右。他還分享了他的節(jié)油技巧,如在時效性充足、路況較好的情況下,他會選擇掛4擋,轉(zhuǎn)速控制在1100-1200轉(zhuǎn)區(qū)間,時速控制在50公里左右,這樣相對更省油。
不止于卓越的性能,江淮1卡駿鈴V6的高顏值同樣令吳偉濤鐘情。在他看來,駿鈴?fù)庥^造型新穎,前臉特別霸氣,腰線力量感十足。內(nèi)飾方面,駿鈴V6擁有相對寬敞的駕乘空間,視野開闊,多功能方向盤、電加熱后視鏡、ABS防抱死系統(tǒng)、冷暖空調(diào)、轉(zhuǎn)向輔助照明等功能應(yīng)有盡有。同時,中控布局合理,駕駛室密封性能良好,車輛行駛狀態(tài),駕駛室內(nèi)輕聲交流、聽輕音樂都沒有障礙,不會耽誤他與客戶的動態(tài)聯(lián)系。
結(jié)語
在貨運市場內(nèi)卷嚴重的當下,江淮1卡駿鈴V6讓吳偉濤感到踏實?!捌鋵?,每個行業(yè)都有它的難處,但是運輸行業(yè)只要選對了車,難度就可能降低一大半。”他坦言,有這輛江淮1卡的陪伴,讓他對今后的事業(yè)和生活都充滿信心。