現(xiàn)如今城配、快遞等行業(yè)逐漸從燃油車時(shí)代轉(zhuǎn)向新能源時(shí)代，低耗高效、節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為物流業(yè)的主要發(fā)展理念。因此輕卡的角色也越來(lái)越重要，為此，江淮1卡立足新能源領(lǐng)域與輕卡領(lǐng)域雙重優(yōu)勢(shì)，打造換電1號(hào)·駿鈴車型帶來(lái)優(yōu)質(zhì)選擇。

江淮1卡換電1號(hào)·駿鈴即將批量交付

對(duì)于大件貨物或者量大的物流配送，輕卡的表現(xiàn)更加出色，但輕卡的續(xù)航里程很容易讓人感覺(jué)到焦慮。而純電輕卡的充電和換電都是重要的補(bǔ)能方式，可以在降低購(gòu)車成本的同時(shí)消除里程焦慮，同時(shí)解決電池衰減風(fēng)險(xiǎn)。江淮1卡以這一思路出發(fā)，不斷發(fā)掘純電輕卡的全新可能，破解傳統(tǒng)充電焦慮和換電困境，最終推出了全國(guó)首個(gè)“換電1號(hào)”車型——換電1號(hào)·駿鈴。

純電輕卡除了可靠、零排放優(yōu)勢(shì)外，在經(jīng)濟(jì)型方面也有競(jìng)爭(zhēng)力。換電1號(hào)·駿鈴不僅購(gòu)車成本直接降一半，入手超值超輕松，而且不用每天充電1-2小時(shí)，換電時(shí)間可壓縮至5分鐘，提升車隊(duì)周轉(zhuǎn)效率，降低車輛及司機(jī)的綜合投入；租賃電池常用常新，不用擔(dān)心電池衰減、車身殘值受挫。相較燃油輕卡，換電1號(hào)·駿鈴單公里綜合成本可節(jié)省42%，整體利潤(rùn)可提升134%左右；相較充電輕卡，其綜合成本可降25%, 整體利潤(rùn)提升兩倍。

新能1號(hào)高智能化、自動(dòng)化的超標(biāo)準(zhǔn)化新能源專用生產(chǎn)線

在政策鼓勵(lì)、技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)模式逐步成熟的共同支持下，換電行業(yè)迎來(lái)爆發(fā)風(fēng)口。換電1號(hào)的推出，從根本上解決了用戶購(gòu)車成本和車輛保值問(wèn)題，更利于新能源輕卡的普及與推廣。當(dāng)前，批量258臺(tái)換電1號(hào)·駿鈴車型將交付全路程，投入菜鳥(niǎo)物流，在上海、成都、杭州和深圳等全國(guó)24個(gè)城市使用。目前，工信部在全國(guó)11個(gè)城市啟動(dòng)新能源汽車換電模式應(yīng)用試點(diǎn)，計(jì)劃推廣換電車輛10萬(wàn)+輛、建設(shè)換電站1000+座。

純電輕卡的應(yīng)用范圍十分廣泛，可服務(wù)于快遞物流、商超配送自用、散貨運(yùn)輸、搬家等眾多行業(yè)領(lǐng)域。不僅能夠在市區(qū)內(nèi)流轉(zhuǎn)，縣鄉(xiāng)道路、高速、城郊、城區(qū)等場(chǎng)景也不在話下。為迎合不同細(xì)分市場(chǎng)的多樣化需求，換電1號(hào)厚積而薄發(fā)，推出豐富的純電輕卡產(chǎn)品，為消費(fèi)者提供更多選擇。愷達(dá)i3、駿鈴i6等電動(dòng)輕卡不斷斬獲大客戶的批量采購(gòu)，引領(lǐng)城配綠色變革。而江淮藍(lán)貓定位新能源封閉式物流車，以高顏值、真容積、長(zhǎng)續(xù)航引領(lǐng)城配物流全速向前，6方產(chǎn)品藍(lán)貓M1已經(jīng)收獲了市場(chǎng)不少訂單，開(kāi)創(chuàng)了純電輕卡市場(chǎng)的新體驗(yàn)。

江淮1卡輕卡車型

換電1號(hào)純電輕卡不僅能夠解決續(xù)航焦慮的問(wèn)題，還能為商用車主降本增效，充分響應(yīng)國(guó)家低碳的號(hào)召，成為物流、城配、貨運(yùn)行業(yè)的優(yōu)選。江淮1卡持續(xù)深耕新能源領(lǐng)域，打造更多元、更有價(jià)值的商用車產(chǎn)品，持續(xù)領(lǐng)先行業(yè)。