疫后的第一個春天，中國經(jīng)濟生機勃勃、奮躍而上，物流業(yè)持續(xù)向好，輕卡市場加速回暖、需求旺盛。江淮1卡抓住發(fā)展機遇和窗口期，早早吹響了復工復產(chǎn)“集結(jié)號”，準備迎來新年的第一輪的生產(chǎn)熱潮。

據(jù)悉，2月8日，新華社專題報道《安徽輕卡企業(yè)生產(chǎn)忙》登報中國政府網(wǎng)及近百家官方網(wǎng)站。自春節(jié)假期后復工復產(chǎn)以來，江淮汽車新港基地輕卡生產(chǎn)按下“加速鍵”，車間內(nèi)一片繁忙，加足馬力沖刺一季度“開門紅”。

2022年以來，江淮1卡以引領(lǐng)者之勢，完成了品牌重塑與產(chǎn)品升級。目前，輕卡車型應(yīng)用場景多且復雜、運輸貨物重且多樣，江淮1卡基于多年來深厚的技術(shù)積淀，前瞻布局“燃油+純電+混動”三駕馬車，打造出覆蓋輕卡、小卡、中卡、工程車等品類，覆蓋上百種應(yīng)用場景的數(shù)百款產(chǎn)品矩陣，全面滿足不同用戶、不同市場、不同場景的用車需求，向?qū)I(yè)化、節(jié)能化、新能源化全面進階。

在燃油輕卡市場，江淮1卡具有絕對優(yōu)勢，產(chǎn)品矩陣持續(xù)豐富，產(chǎn)品實力全面領(lǐng)先，帥鈴五十鈴新品、帥鈴寬帥王、駿鈴金飯碗、愷達小萌虎/精靈虎、德沃斯T9高頂雙臥等車型深受用戶歡迎；在純電輕卡市場，江淮1卡具有厚積優(yōu)勢，i3、i5等純電動輕卡市場推廣已接近萬臺，封閉式物流車——江淮藍貓也開始批量交付，高效滿足合規(guī)載重的城配貨運場景需求；在混動輕卡市場，江淮1卡具有領(lǐng)先優(yōu)勢，滿油滿電續(xù)航超1000公里，帥鈴S7混動版、駿鈴聚寶盆等車型備受市場和用戶期待。

以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)品升級的同時，江淮1卡夯實制造之基，鉚足干勁抓生產(chǎn)，為終端熱銷保駕護航。一臺臺油壓機床不斷舞動，數(shù)百個機器人靈活焊接、噴涂、組裝，一輛輛輕型卡車陸續(xù)下線、員工日行兩三萬步成為常態(tài).....2023年春節(jié)假期后復工復產(chǎn)以來，江淮汽車新港基地正搶抓生產(chǎn)，全力滿足市場需求，確保實現(xiàn)新春“開門紅”。

經(jīng)濟發(fā)展，物流先行。隨著經(jīng)濟的逐步復蘇，商用車行業(yè)已經(jīng)進入乘勢而上的新發(fā)展階段。江淮1卡抓住行業(yè)發(fā)展機遇，并積極主動地應(yīng)對市場和環(huán)境的變化，未來，江淮1卡有信心為卡友們提供更加舒適方便的運輸座駕。