隨著人們對于綠色出行的關(guān)注度越來越高，加之國家的相關(guān)政策支撐，輕卡市場的綠色轉(zhuǎn)型迫在眉睫。然而純電動、氫燃料動力技術(shù)成熟度有待拓展，滿足高效物流運輸需求以及規(guī)?；茝V應(yīng)用仍充滿挑戰(zhàn)，或許混動輕卡能夠成為輕卡市場實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的過度，以江淮1卡駿鈴聚寶盆為代表的新一代混動輕卡在續(xù)航等方面就有著相當(dāng)不錯的表現(xiàn)。

混動輕卡動力更強、能耗更低、續(xù)航更長，更適用于城市運輸、經(jīng)常重載、日均行駛里程長、啟停怠速比例高、車速波動較大等特點的細分市場。根據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示，全國僅有約30%的貨車司機擁有相對固定的運輸線路，其余多數(shù)是零散運輸從業(yè)者，運輸路線和貨物都不固定，對車輛的續(xù)航、載重等性能要求較高，而江淮1卡駿鈴聚寶盆的優(yōu)勢正在于此。

江淮1卡駿鈴聚寶盆采用了PS功率分流插電混動，并搭載了柴油2.0L+插電式雙電機，以“削峰填谷”的方式進行動力輸出的控制，將發(fā)動機牢牢穩(wěn)定在高效運行區(qū)間。也就是說，江淮1卡駿鈴聚寶盆并不單純依靠發(fā)動機進行驅(qū)動，而是按照工況區(qū)域進行設(shè)計，保證驅(qū)動電機全工況下的高效運行，如此就能夠達到動力提升以及油耗降低的效果，為江淮1卡駿鈴聚寶盆帶來耿超長的續(xù)航能力以及更低的油耗。